skalim1

za 700 to pewnie raptory

zastanawiałem się nad xt 125 ale chyba troszke słabe w porównaniu do kdx 125 co? ile Ci pali ta xt spójrzcie na tą: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M555177 125 ps :)

a co powiecie o Fox Tracker? dobrze spełniają swoją rolę?

słyszałem wiele opinii o husqy, że awaryjny niby, dlatego mam obawy. myslałem nad klx ale obawiam się wziąć 4t, z resztą za tą samą kase klx 94 kupie wr 00

piter, a tak ogólnie jak moto sie sprawowało , dużo problemów miałeś z nim? na exc mnie nie stać, ale pomyśle jeszcze nad wr

prawdopodobnie były ale wymiatają, jedne z moich ulubionych: http://pl.youtube.com/watch?v=iJFPW2fxLuM http://pl.youtube.com/watch?v=LIm689xHMzk

to dosyć niewiele, chyba jednak kupie kdx

14 i 15 czerwiec mistrzostwa świata enduro w Kwidzynu, może być ciekawie

chce kupićkdx, najchętniej 200 ale ciężko dostać, myślałem też nad husqvarną wr 125, wiadomo że husqy będzie droższy w utrzymaniu bo to hard enduro, duża jest różnica mocy między kdx 125 a huqy wr'ką?

mały amatorski tor w Wielgłowach kolo Tczewa, Szteklin blisko Starogardu Gda.

mam możliwość kupienia łańcucha o-ringowego "z metra", jednak po waszych wypowiedziach przemyślałem i kupiłem RK wzmacniany bezoringowych

a jest w ogóle sens we wstawianiu oringowego do sendy?

kupiłem ostatnio okazyjnie nowy łańcuch oringowy, lecz brakuje 9 ogniw, mogę kupić ogniwa łańcucha bezoringowego zbić razem i założyć lub dokupić ogniwa oringowe, czy łańcuch oringowy jest o dużo trudniej zbijać? dam rade sam to zrobić czy jechać z tym do serwisu? z łańcuchem bezoringowym nie miałem problemów... proszę o rade

jestem w podobnej sytuacji jak Ty, tylko mam do wydania mniej kasy, znajomy polecał mi kupno crossa i dodatkowo jakieś etz 250 żeby w razie awarii można było czymś jeździć, a koszt utrzymania takiego pojazdu jest mały i mało pali, jednak wolę kupić hard enduro, może po czasie przy okazji dorobię sobie koła super moto i nie będzie problemu z dłuższymi odcinkami asfaltowymi bo na klockach to jest masakra

rx w ostateczności, jednak wolał bym wr'ke, będę miał do wydania 5-6tyś, właśni- 4t czy 2t... KLX pali połowę tego co pozostale z wymienionych motorków, jednak remonty bardziej kosztowne, znowu 2t jeden lub dwa tłoczki w sezonie i to też jest wydatek, dotego olej (POWINNO!) się wymieniać co 15 motogodzin, sam jeszcze nie wiem... ale (chyba) bardziej 2t..., chyba że potraficie mnie przekonac do 4t

szukam jakieś hard endurko, najlepiej Kawasaki KDX 125 lub 200, KLX 250, lub Husqvarna WR 125, co byście z tych propozycji polecili najbardziej? Do mnie najbardziej przemawia ta wr

to co zauważyłem to moja senda r jest o wiele wyższa od sm'ek, nie wiem jak z ramami alu ale z moją (na razie) się nic nie dzieje

a kupuj, na początek będzie dobre :icon_mrgreen: mogę Ci swoją sprzedać :clap: ok 4200 dlatemu że mam jeszcze kupe zapasowych części takich jak cylinder, przednie zawieszenie, felgę, silnik, dodatkową zębatkę 66z, tylne nowe klocki, i jeszcze jedne zapakowane i czekają aż się jakieś zużyją, drugą ramę, moduł, przełączniki, ehh nie pamiętam co tam jeszcze :clap:

no napewno sporo kasy ale pracy i cierpliwości, ale efekt ekstra a kdx nie produkowano dłużej? myślę o kupnie kdx, dążył bym do tego żeby tak wyglądał. sporo części pewnie wziął od jakiegoś nowszego kx'a

spójrzcie na to: http://www.bikepics.com/pictures/1041889/ dosłownie wygląda jak nowy kdx a jest z 94, jak dla mnie arcydzieło :banghead:

http://www.bikepics.com/pictures/1044361/ taki tam na szybkiego ;)

sam mam na razie Sende ;/ brakuje mi mocy więc wymieniam niedługo na coś większego. owszem, można robić tuning - większy cylinder, gaźnik, króciec, tuningowa membrana, sprzęgło układ wydechowy... ale wolę tą kase dołożyć do nowego motoru, bo tak jak pisaliście silnik za długo nie pożyje, mogą dziać się różne dziwaczne rzeczy z elektryką, a przede wszystkim zawieszenie za słabe i rama może pękać (też słyszałem o takich przypadkach). Chce kupić jakieś hard enduro 125 lub crossa, zobaczę co trafie i za jaką kase...

a rozmiar nie powinien być czasem napisany na uszczelniaczu?

http://pl.youtube.com/watch?v=I-zUTy7ZBMI

może wam się wydaje ale Kwidzyn to dosyć "rozwinięte" miasto pod względem motocrossu, podobno 5 km torów motocrossowych, 80 km dobrych tras enduro... a takie niepozorne miasto