Skocz do zawartości

jusza

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    376

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez jusza

  1. jusza
    Myślę, że w Polsce okazje się zdarzają (nie sądzę, aby "zdażały" się). I myślę, że to mentalność polskich pasjonatów-motocyklistów stwarza te okazje. Ileż to zachodu, czasu i dbałości poświęcamy sprawom eksploatacyjnym (vide dywagacje forumowe nad klasą oleju, świecami i czy dobre one są, preparatami konserwującymi lakier... sam zresztą je namiętnie studiuję). Brytyjczycy nie przejmują się pordzewiałymi chromami - widziałem takiego choppera. Ale trudno też walczyć z klimatem. U Francuzów zauważyłem ogromny temperament do odkręcania manetki. Nawet jeśli następne skrzyżowanie jest kilkaset metrów dalej, "wystrzeliwują" jak z przysłowiowej procy, by po chwili rozpocząć gwałtowne hamowanie. Hiszpanie traktują motocykl z ich przysłowiową "manianą" - na pytanie: "Co ile kilometrów zmieniasz olej?", odpowiadają: "Olej? Nie masz większych problemów? Motocykl ma mi służyć, nie ja mam być sługą motocykla". Wczoraj widziałem w Granadzie motocyklistę, który miał przywiązaną z boku do motocykla aluminiową drabinę malarską. Motocyklem tym był jakiś ścigacz, chyba Yamaha R1. I może to co napisałem jest uogólnieniem, ale w Polsce nie widziałem aluminiowej drabiny malarskiej przywiązanej do takiej klasy motocykla. Zresztą... w ogóle nie widziałem. W Polsce okazje się zdarzają, ale tylko przez "rz".
  2. jusza

    Mrągowo Piknik Country

    jusza odpowiedział(a) na david temat w Podróże

    David... Tu zapytaj, jest parę chopperów w GP. www.grupa-poludnie.info
  3. jusza
    W projekcie półroczna winieta dla motocykla ma kosztować 27,5Euro. Niewykluczone, że Słowenia wycofa się z tego, gdyż Unia Europejska może ("coś dużo tych >może<") "obciąć" Słowenii dotacje na budowę dróg. Może...
  4. jusza
    Szanowni Państwo! Proszę nie uczestniczyć w tej dyskusji - jakiekolwiek doradztwo w tej sprawie może stać się nakłanianiem do matactwa w wykroczeniu. Siedemnastolatek (sic!) albo konfabuluje, albo pozbawiony jest godności by ponieść konsekwencje młodzieńczego wybryku. W obu przypadkach nie utożsamiam się z nim (wręcz odżegnuję) jako motocyklistą.
  5. jusza
    Natężenie dźwięku mierzone jest przy określonych obrotach silnika. Jak zatem zmierzyć natężenie dźwięku, gdy motocykl nie posiada obrotomierza?
  6. jusza
    Numer telefonu właściciel umieścił na tym forum (chyba nawet w dziale naszym), zatem jest on ogólnodostępny - można z niego korzystać. DENSO - jak twierdzą fachowcy - są produkowane tylko w Japonii, NGK produkuje się w różnych miejscach na świecie - jak twierdzą fachowcy - i to może powodować... różną ich jakość. A zatem wybrałem DENSO na podstawie opinii fachowców, z nadzieją, że nie są oni "fachowcami".
  7. jusza
    Zmieniłem kilkaset kilometrów temu na irydowe DENSO (IW22). Poza wymianą oleju nic poza zmianą świec nie było robione w motocyklu. Czuję różnicę w pracy silnika. Kupowałem świece od kogoś z tego forum (zabijcie - nie pamiętam od kogo, w kalendarzu pozostał mi tylko numer telefonu: 667820808). Płaciłem ok. 40zł/szt.
  8. jusza
    Ależ te gusta są różne...
  9. jusza

    Czestochowa - kto z Krakowa?;)

    jusza odpowiedział(a) na zulus temat w Kraków

    Sprawdź tu: http://www.grupa-poludnie.info/index.php
  10. jusza
    Poniższa informacja jest oczywiście "pierwszokwietniowym" żartem. Kolego Zbycho... W całej rozciągłości solidaryzuję się z Twoim pytaniem: "kto to - do cholery!!! - sfinansuje??? Ile to jeszcze razy będziemy musieli płacić za głupie pomysły naszej władzy??? Ufff... Ulżyło mi. A teraz do tematu... Nie znalazłem nigdzie w (tu zaznaczam: nie publikowanym jeszcze projekcie zmian) informacji, że ciężarówki przejdą na ruch lewostronny już za pięć lat - skąd czerpiesz taką wiedzę? Natomiast - tu masz rację, nie doczytałem - tylko nowo zarejestrowane motocykle będą uczestnikami ruchu lewostronnego. Przyznam, że może być niezły bałagan. Może wystosujemy protest w tej sprawie??? Czy możemy liczyć na poparcie pozostałych użytkowników tego forum?
  11. jusza
    Poniższa informacja jest oczywiście "pierwszokwietniowym" żartem. Hun996... Dotarłem do pełnej wersji projektu zmian. Niestety, nie podałeś jednej z ważniejszych informacji. Otóż w celu zunifikowania standardów ruchu drogowego Polska przystąpiła do tzw. Umowy Londyńskiej, na mocy której poszczególni członkowie UE będą przystosowywać Prawo Drogowe do ruchu lewostronnego. W naszym przypadku okres dostosowawczy wyznaczony został na 8 - 10 lat. W tym czasie mają ulec modernizacji ciągi komunikacyjne (np. przeniesienie znaków drogowych na lewą stronę), oraz pojazdy. Ale mam też dobrą wiadomość - na szczęście w motocyklach nie będzie trzeba wykonywać przeniesienia kierownicy na prawą stronę. Co ta Unia jeszcze wymyśli???
  12. jusza
    http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=72099&hl= Poprzez tzw. "wyszukiwarkę" możesz znaleźć odpowiedzi na zajmujące Cię problemy.
  13. jusza
    Dzięki Jankes... Zastanawiam się, czy przebieg 8tys może kwalifikować klocki (przednie) do wymiany - są zużyte. To już drugi komplet, który przychodzi mi wymienić po takim przebiegu. Nie mam nawyku ostrego hamowania, klocki są Yamahy (może tu leży pies pogrzebany???).
  14. jusza
    Posiadacze DragStar'ów1100Classic - jak często (przebieg) zmieniacie klocki hamulcowe?
  15. jusza
    Merlin... Jeśli dobrze zrozumiałem charakter "stuków" w Twoim motocyklu, nie powinny one występować w czasie wyłączania. Zdarzają się podobne przy uruchamianiu silnika, gdy tłoki ustawią się w nieodpowiedniej pozycji (należy wówczas tylko popchnąć lekko motocykl z wrzuconym biegiem). Polecam dobrych mechaników z referencjami. Autoryzowane serwisy - owszem - mają takich, ale mają też, zwłaszcza gdy sezon rusza... delikatnie mówiąc "niezadowalających" klienta... Hmmm... Jeśli nie znajdziesz dobrego mechanika blisko Raciborza, skontaktuj się z Piotrem Dudkiem (tu na forum), który prowadzi swój warsztat... chyba w Sosnowcu. Ja nie miałem z nim bezpośrednio kontaktu, ale mój guru mechaniki motocyklowej w Krakowie powiedział mi raz: "Nie lubię go, ale to dobry mechanik". Myślę, że taka opinia zantagonizowanej konkurencji jest najlepszą rekomendacją.
  16. jusza
    Zapytaj tu: http://www.grupa-poludnie.info/index.php
  17. jusza
    To ten Twój kumpel to musi być rasowy motocyklista - nie byle kto organizuje takie imprezy. Wydaje mi się, że znam wszystkich "rasowych" z Krakowa i okolic - Ty mi powiedz jak zwą tego Twojego kumpla???
  18. jusza
    Dziękuję za zainteresowanie, pozostańmy w kontakcie. Na razie są dwie przeszkody: 1. Sytuacja na Bałkanach związana z Kosowem - nie wiemy jak będzie w wakacje, gdzie chorwacki sezon turystyczny może być wykorzystany zarówno przez Serbów, jak i Kosowarów jako próba zwrócenia uwagi na region. 2. Hmmm... Około 10 sierpnia moja żona powinna być w Krakowie, choć może się to okazać być możliwe do przesunięcia. Odezwijmy się jeszcze do siebie przed wakacjami, może też spotkamy się na jakimś zlocie???
  19. jusza
    To mineralny olej i to właściwy olej.
  20. jusza
    Piotrek, sprawdź najpierw co masz w wydechach. Jestem przekonany, że za tę cenę kupiłeś już Silver'y z wkładami. Choć to mało prawdopodobne, możesz mieć już wkłady tłumiące (ciche). Mało prawdopodobne, bo firma gdzie kupowałem musiała je specjalnie sprowadzać z Włoch. Ale sprawdź...
  21. jusza
    Silvery mają trzy poziomy głośności (dwa poziomy są regulowane wkładami): 1. O podobnym natężeniu dźwięku do oryginałów, ale innej barwie - wkład pierwszy. 2. O większym natężeniu dźwięku (przekraczającym dopuszczalną normę) i innej barwie, tzw. "racing" - wkład drugi. 3. O znacznie podwyższonym natężeniu dźwięku - bez wkładów (puste). Komplet wkładów (2 sztuki) kosztuje ok. 450zł., a wymiana polega na wykręceniu sześciu śrub (po trzy na wydech) i wyjęciu ich. Nie przekracza ta czynność kilku minut.
  22. jusza
    Cennik autoryzowanego serwisu Yamahy: - wymiana oleju - 30zł. - synchronizacja gaźników - 80zł - regulacja zaworów - 180zł... To tylko wybrane pozycje. Ceny warsztatów "namaszczonych" przez firmę są bardzo wysokie.
  23. jusza
    Do 1100... A ja już sam nie wiem, co myśleć o podkładce...
  24. jusza
    Tlumiki sa takie same, beda pasowac. Rocznik nie ma znaczenia, nie bylo zadnych zmian. :smile: I tu znów Yacey - chyba z wdzięczności za tak mało precyzyjną odpowiedź - podważę co napisałeś. Bo otóż kiedy kupowałem Silver'y, zapytano mnie o rocznik motocykla. Zdziwiony dowiedziałem się, że modele z immobiliser'em mają dedykowane inne (o małą różnicę inne) wydechy. No i o 50 złotych inne... Dlaczego inne??? Tej sprawy jeszcze nie rozgryzłem. Na razie skupiam się na podkładce pod śrubę spustową oleju. Właśnie!!! Czy pytałem Was już z czego jest wykonana podkładka (stal, aluminium...) pod śrubę spustową oleju w DragStar'ze, oraz czy przy każdej wymianie oleju trzeba ją wymieniać, no i jakie ma wymiary???
  25. jusza
    Silver'y mogą być puste lub mogą mieć wkręcone jeden z dwóch kompletów końcówek tłumiących. A teraz ponawiam pytanie - tak na przypadek, gdybyście znali odpowiedź: Z czego jest wykonana podkładka (stal, aluminium...) pod śrubę spustową oleju w DragStar'ze? Czy przy każdej wymianie oleju trzeba ją wymieniać? Jakie ma wymiary?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...