profaner

ja mam taki z malucha w jawie! kierunki chodza chyba troche nie rowno! nie mam podlaczonych awaryjnych bo to patent poprzedniego wlasciciela ale moze pokombinuje troszku:) pozdro

wypolerowanie? ciekawe jak to zrobic chodzi o kiepski dostep!!! rzadkie przypadki? mi sie wydawalo ze to raczj standart!!! w moim tlumiku moze nie ma wielkiego syfu ale jednak troche tego nagaru tam jest!! poler komory spalania? no tego to juz chyba niezla jazda:) nie mozna za bardzo zeszlifowac no bo wiadomo pozostawisz rysy jeszcze gorzej:) co do fazowania krawedzi okin nie wiem jak to wyglada z takiego czysto teoretycznego punktu widzenia( rozpilowanie okien bez stosownych obliczen raczej nie dopuszczalne:) ale brzmi sensownie

tak tak jako stary wyjadacz dam ci jedna rade ktora na pewno pomoze ! czytaj uwaznie i zastosuj sie do wszystkiego comowie: sprzedaj mz i kup jawe:)))))) dales sie nabrac aras?

no wlasnie tak jak pisalem:) w mechanice ogolnej jest temat jaki olej do dwusowa z tego co pamietam chodzilo o to ze mixol "produkuje" duzo nagaru i przy zmianie oleju mozna rozpuscic ten nagar i zatrzec silnik!! wydaje mi sie ze taka zmiana to calkiem niezly pomysl - podobno inne oleje mniej dymia daja lepsze osiagi i mniej nagaru!

jeszce troche i sie przyzwyczaicie do mnie w tej sekcji chociaz nie mam mz:) ja mam przerywacz z maluch i nawet nie wpadlem na to ze mozna awaryjne zrobic! teraz pewnie musial bym jakis wlacznik czy cos skombinowac! a z elektryka jestem na bakier:)

ja mam bemben i jest raczej kiepsko jak po kursie prawka pojechalem sie przejechac moja jawa to sie troche przerazilem ta droga hamowania! tez planuje tarcze od mz ale cienko z kasa staje:(

jest kilka takich nie fajnych spraw tarcze orginalna na przod raczej odrzucam od razu ze wzgledu na koszty! myslalem o tej z mz ale tanie to to tez nie jest! ja slyszalem wiele zlego o instalacji! ale kocham swoja maszyne bo to moje pierwsze moto nie wiem moze wszyscy tak maja:)? ale znowu marzy mi sie czoper!

ja to bym sie chyba nie zdecydowal na zaden z tych sposobow! tez musze sie wziac za czyszczenie baku! wiem tylko ze sie myje baki bena jak moto stal nie ruszany po zimie! ale taka gola blacha to i tak szybko znowu skoroduje!

nawet fajny motor! ale kazdy wie jaki jest najszybszy motocykl w powiecie: JAWAbuza, a na swiecie? - JAWAbuza! a tak powanie to ja zawsze chorowalem na choppera- tylko kasy mi nie starczylo i kupilem jawe!

rozpedzic to mozna ja nawet niezle ale z hamowaniem gozej!

był juz chyba podobny temat o olejach do dwusówa na mechanice ogólnej i tam padło stwierdzenie że jak chce sie zmienic olej z mixolu na inny to by trzeba było nagar z silnika zebrac! slyszeliscie cos o tym?

dzieki :evil: kumpel ktorego jawa wlasnie idzie do kasacjii:( mial podobno zrobione takie zabiegi jak polerowanie kanałów, usuwanie niedokładnosci itd.. mówił że zysk mocy jest całkiem spory. nie chce ze swojego motocykla zrobić rakiety:) ale chciałem sprawdzić czy kumpel mówił prawde i czy opłaca się coś takiego robić. co do wydechu... nie wiem jak sie za to zabrać prosze pamietac ze jestem zielony:) tak drogi to chyba nie jest:) ale nie wiem czy w przyszlosci nie sprobuje samemu zrobic takiego zaplonu1 najprawdopodobniej troche pojezdze tym motorkiem i chcialbym dla wlasnego komfortu i bezpieczenstwa tarcze na przod!!!

uzo czesci maja! no ale tych tłumików dojawy nie mają:evil: i tak dziekuje!

gdzie wy te z Polski kupiliscie? sa jakies strony o ym w necie? ja mam co prawda jawe ale mysle ze jak ktos robi do mz to do jawy tez moga byc:)

o tym wałku giętkim to już wszyscy gadają a ja tego w życiu nie widzialem:) czy ten wkład tlumiący taż polerować? a co do tego nagary w rurze to jakiś wpływ(nie wielki) drożnosć (mniej nagaru) układu wydechowego bankowo ma!

wlasie zadalem pytanie na temacie :motocykle co do mieszanki w dwusowach!!! jak to robicie jedziecie na stacje tankujecie bene i co do baku lejecie mixol nie merdacie tego specyfiku z bena? ja myslalem o kanistrze ale szczerze powie to rozwiazanie na krotka mete!

wiec tak! jak mi ktos nie odpowie na forum na tego posta to z cala premedytacja bede pisal na priva... i co wy na to he he??? padlo tutaj stwierdzenie ze tlumiki nalezy wypolerowac od srodka! moj jeden z tlumikow ma wgniecenie na dlugosci 20-30cm na glebokosc ok 2-3cm rozumiem ze to rowniez moze miec wplyw na droge spalin? no i madrale jak technicznie wypolerowac tluiki od srodka? u mnie tlumik ma jakies fi 50 w najweższym miejscu... jak to zrobic! i czy starac sie wyprostowac to wgniecenie?

sama obrobka cieplana nic nie da przynajmniej moim zdaniem! ktos tutaj mowil o smarze wic wiadomo jest ze chcemy zwiekszyc tarcie miedzy tymi czesciami ja bym sprobowal czegos o bardziej domowym rodowodzie np :idea: woda z cukrem :D mozna ja pozniej podgrzac cukier sie skarmelizuje i zwiekszy tarcie mozesz nawet je zatrzec jak sie postarasz! to tylko taki moj teoretyczny pomysl i nie chce zostac zjeba*y za chwile ze to pewnie nie bedzie dzialac:)

chyba wiem co to za motorek! taka 350 ktore wygladem przypomina nieco triumpha? niestety nie moge ci zaproponowac zadnego manuala! tylko czeskie strony naktorych mozesz to znalezc! wiem ze czeski to nie polski ale jest tam np duzo rysunkow tylko musisz poszukac dobrze! mam poprostu adres czeskiej wyszukiwarki na ktorej wpisano adres jawa i jak nie trudno sie domyslec odpowiedzi jest ogromna ilosc1 wiem ze jest rowniez strona o tym motorku ale jest tam duzo zdiec(motorek wyglada Xtra:) ale czy sa jakies many? nie wiem? jezeli chcesz to napisz na priva albo nawet na forum podam ten adres..

nie dawno zdalem prawko i jezdzilem mz 251 na placu moto mial co jakis czas problemy z elektryka a elktrody swiec byly non stop okopcone. czy to ma jaki kolwiek zwiazek z tym co mowicie? bo wydawalo mi sie ze jak ja np godzine naginalem po placu z predkoscia max 15km/h to moto mogl sie tak zachowac!

mi z tego opisu wynikało że gładz mamy polerowac! jak kanały to spoko wydaje sie to logiczne i w ogóle. takie forum to fajna sprawa. to tak jak bym mieszkał na ogromnym osiedlu gdzie sa sami kumple motocyklisci.. i najlepsza czesc sa chetni do pomocy:)

czy pilowanie tych niedkladnosci o ile sa daje zauwazalny efekt ja slyszalem ze tak ale moze ktos to potwierdzic?

nie wiedzialem ze ts ma tak wysoki stopien sprezania! chodzi o to ze nie dawno kupilem sobie motocykl i jeszcze sie na nim dobrze nie rozjezdzilem poznaje go itd... i jak chyba kazdy chce miec sprawny motor, moj niby byl po remoncie ale pewnie kiedys jak go lepiej poznam troche go rozkrece i posprawdzam. Chodzilo mi o to ze jezeli wszystko bedzie ok to chcial bym go troche usprawnic ale nie jestem jeszcze jakis b dobry w te klocki i szukalem czegos w miare prostego. planowanie glowicy to poprostu dajesz komus do splanowania zakladasz i juz... ale skoro tak wyglada sytuacja to wezme sie za nadewy slyszalem ze ich spilowanie daje podobno zauwazalny efekt a nie brzmi jakos tragicznie! tych wypelnaczy w skrzyn korbowej sie poprostu boje robic:)

od dluzszego czasu nosze sie z zamiarem malych usprawnien1 ale chce jeszce z tym poczekac az lepiej poznam konstrukcje mojego moto.. wracajac do pytania: Czy polerowanie cylinda o ktorym napisales nie est troche niebezpieczne? moga zostac jakies rysy ktorych nie zauwazymy i w tedy nie tylko gorsza moc ale na logike krotsza zywotnosc(efekt karby). mozemy przez takie polerowanie stracic kolistosc cylindra albo za bardzo go rozpilowac! dla mnie to i tak za wysoka szkola jazdy jeszce! ja chhce zliwidowac nadlewy wypolerowac kanaly i moze splanowac glowice(ale wszystko to dopiero w przyszlosci:)

Gratuluję tobie i bratu! to moja wymarzona maszyna... zawsze możyłem o chopperze a Virago to naprawde dla mnie cos pieknego! niestety nie pomogę z tym manualem :D