profaner

Zmiana predkosciomierza to grubsza afera dla mnie! bo nigdy tez nie bedziesz mial pewnosci czy dobrze wskazuje!!1 Musza byc chyba takie same przelozenia!

kiedys na forum przeczytalem ze przy zmianie oleju lepiej wyczyscic komore spalania! wiec jak znasz jakis lepszy sposob to prosze podziel sie ze mna ta magia!!!! :P

Niestety nie moge sie wypowiedziec co do jakosci tych preparatow1 ale wiem z ejest ich bardzo duzo! jego zadaniem jest chyba tamowanie wszelkich wyciekow np pod uszczelkami wiem ze jest jeszcze taki dodatek czyszczacy silnik i zwiekszajacy mac silnika le o ich dzialaniu nie moge i nie chce sie wypowiadac!

Ostatnio coraz bardziej sie przekonuje ze na olejach nie ma co oszczedzac! Do beny tez chce rzucic jakis lepszy ale dla pewnoscizdejme nagar z komory spalani! A co do przekladni! tez mam zamiar zmienic tym bardzije ze mam jakies problemy ze skrzynia!! jak boisz sie zmieniac tak odrazu to proponuje wyczyscic skrzynie (istnije chyba cos takiego jak olej wrzecionowy - tak pisza w serwisowce do jawy:) a pozniej lejesz juz ten lepszy! Moim zdaniem nie ma co oszczedzac ja np przez mixol mam zalatwione tlumiki nagarem! wystarczy ze zatrzymam moto i laczenie kolane z wydechem jest mokre od goracej czrnej breii! Nie ma co oszczedzac chyba ze ktos nie ma zamiaru dbac o sprzeta!

Pisalem juz o moich problemach z ladowaniem w jawie i wydaje mi sie ze wszystkiemu jest winna skrzynia biegow! jak sie napysli to wszystkie biegi wchodza bez oporow i kontrolka luzu dzila! jak cos sie z**bie to nie moge plynnie biegow zmieniac np mam tylko 1,2 lub 3,4 to jest strasznie upierdliwe bo musze czasem brac zakrety na 3 a wtedy to kontrolka od ladowania pali sie na bank! Pozniej mam problemy ze znalezieniem luzu tzn wrzuce jeden a 2 juz niechce i luz tez nie chce wejsc! Jak postoi troche w garazu wlaze kluczyk to kontrolka luzu znow sie pali jak gdyby nigdy nic! Wiem ze musze sie za to wziac ale szczerze mowiac troche sie boje nie mam czasu i szkoda mi unieruchamiac moto na pewnie jakis dluzszy czas! co o tym myslicie? Mial juz ktos cos takiego?

Saghat z tego co widze na fotce to fajny sprzet ta twoja CZ!:P A co do jawy to u mnie przy wiekszych obrotach wskazowka lata pomiedzy np 80 100 km/h ale dla mnie jak na poczatek predkosci i przyspieszenia sa zadawalajace!

Wiem ze wiele osob mowi ze mz nadaje sie wlasnie do jazdy w terenie! tym bardziej wiele MZ zostalo kiedys przerobione na Crosy! Mozesz znallezc sobie cos ladnego!male mz rzeczywiscie mniej pala a w szczegolnosci przy wyciskaniu 7 potow! Mozesz sie rozejrzec jeszczeza CZ byl kiedys model cross tego motocykla!

nie wiem czy zaglądałeś tutaj? jak nie to sprawdz.. www.kemot.pl

wiele zalezy od regulacji i ogolnego stanu technicznego! kazda nawet mala awaria moze sie przeciez przelozyc na spalanie! choc ja i tak najbardziej bym stawial na idealne wrecz wyregolowanie gaznika i filtr powietrza i takie tam..:P

Predzej czy pozniej jakis maniek w stodole wpadnie na pomysl zbudowania takiego cuda bo ma na zbyciu rame od komara i silnik od mercedesa diesla!:P)) a takpowaznie to dla chcacego nic trudnego wydaje mi sie ze jak ktos sie uprze to nawet w miare prymitywnych warunkach mozna stworzyc cos niezlego! tak uwazam. Ale do tego potrzeba $ a kto ma jej wiecej niz producenci japonskich potworow? taki motocykl to mozna by bylo chyba na jakiegos turystyka wzorowac albo na choppera crusera(z racji halasu i osiagow:)

Dobrze ze dodales TURBO bo by sie bracie krew polala:)))) jeszce cos takiego jak dragon bylo ale sie za bardzo nie wybijali:)

ja znam inny wierszyk z liceum!!: po pirwszej cwiartce same plusu po pol litra lekkie smiglo... czy jakos tak:)

Sluchajcie jestem dosc swiezym uzytownikiem tego motorku! strasznie mi sie podobie ale mamkilka pytan. problemow o to one: mam zbyt wysoki niskie obroty ok 1500 2000 obr/min tooczywiscie gaznik?(tak mi sie wydaje:) , na wolnychobrotach czasem zapala mi sie kontrolka od ladowanie podkreslam czasem, na wolnych obrotach zachowuje sie tez czasem:) dziwnie takie lekkie stuki i szarpanie! ile takie wyregolowane cudomoze palic!

wlasnie wlasnie to calkim juz spory koszt! to moze po prostu nie profanowac biednego janka i kupic sobie yamahe xs 400 se? za powiedzmy 3200zl.?

ciekawy pomysl z tymi motorkami z silnikiem disla! taki enfileld t moe nie bedzie przobojem podbojem rynku! ale jezeli zaprojektowac disela tylko do motocykla to czemu nie moze byc niezle! np diesel na wtrysku czy cos:) istnije taka technikaw samochodach to moze predzej czy pozniej ktos cs takiego wykombinuj! poza tym na poznanskim moto bajzlu byl kiedys trike z silnikiem disela!

ja to bym cos metalowego dorobil! bo jak spiewa Roman Kostrzewski z KAT'a metal prawda to metal:) na pewne da sie jakos dorobic pierscienie chocby z aluminum! ale nie wiem moze ktos mnie poprawi jak sie myle

Sluchajcie mazy mi sie junak! zawsze misie mazyl ale kupilem jawe z braku kasy! zawsze tez chcialem miec choppera takie junakowe cudo co to nie wszyscy je lubia:) niektore takie bajery sa strasznie drogi ok 3500- 6000 a to jest juz duzo za duzo! ile tak naprawde moze kosztowac taka samorobka co to mnie po drodze nie zgubi! Jak z wykananiem czegos takiego czy mozna to zrobic samemu? jaki byl by dobry material na czopa tani nie koniecznie junak! sorry za taki srednio zwiazany temat!

a ja to bym chcial takiego juna choppa nawet ze sztywnym tylem:) istnieja nawet chyba wielbiiciele tego typu motocykli bez amorow z tylu!

ja tez mialem bardzo ograniczone fundusze i ok 500 600 zl na cz wydawalo mi sie dosc rozsadna cena! w koncu zdecydowalem sie na jawe i zaplacilem 1200 bo chcialem naprawde w dobrym stanie:)! 500 600 zl to nie wiele ale nie mozna powiedziec ze nic nie dostaniesz za takie pieniadze!

moj mejl to [email protected] z gory dziekuje!

uuuuuuu! klejenie to moim zdaniem srednio eleganckie rozwiazanie:) a ja lubie eleganckie rozwiazania:)! wiec tak jak juz ktos pisal ja bym to dal do fachowca do spawania albo do napawania. nie mowie ze te klejowe patenty nie wytrzymaja bo nie wiem gdzie dokladnie ta dziura jest ale jaka roznica w wymowie:) spawanie:) klejenie:(. [ ;-)] moim zdaniem zabawa z klejenie nie warta lepiej zaadoptowac jakas uzywke:)

mozesz mi tez przeslac ten schemat ? ja jeszce mam 3 tygodnie do sesji:) ale powodzenia!

tak po co zarzynac:))))? przeciez to tylko pretekst zeby zapalic ale za to znakomity tez sobie go wykorzystam:)

sorry moze troche tak nie na temat bo o tym motorku nic nie wiem ale wiem ze najlepsze motolotni buduje sie na rotaxach! kumpel mojego ojca wice mistrz polski albo nawet europy lata na rotaxie:) takze to musi byc odlotowa maszyna

hahaha! mialem na kursie taka jazde mz 150 syf taki ze nikt by niechcial na skrzyzowaniu prawie glebo:) gasnie ponizej 2000 obr/min powyzej 3000 obr/min strzela z rury! ale to nic teraz jazda obroty spodaja do 0 zera dajesz 1 a motor do tylu kilka razy to mialem podczas jedenj jazdy koles mowil ze to zaplon nikomu nie zyczetakich przygod i takiego sprzeta