profaner

Jakie zjawiska falowe? a jak ty jestes taki mega mozg to wytlumacz w 2 zdaniach o co biega i po kłopocie...

ja i tak nie iwdze zwiazku miedzy wydechem a filtrem powietrza.. poprostu tego nie czaje!!!

moze jestem zbyt upierdliwy! ale nie wiecie mądre głowy czy da sie przerobic tak jawe zeby bez akumulatora palila???? bo raz jak mi siadl to mialem duuuuuuuzo pchania..

Ja kiedys tez wysylalem posta o planie glowicy i czuje sie dotkniety( szczerze mowic ten plan juz mi przeszedl jak sie dowiedzialem jaki jawa ma stopien sprezania:) Jak nie wymienisz wydechu to stazek ma niby nic nie dac? moz4 jestem debil i zaraz zostane zgnojony ale co to ma wspolnego???? Sprzet najlepiej (najszybciej) powinien chodzic bez filtra a stozek to filtr o wiekszej przelotowosci wiec o co biega z tym wydechem??? sorry ale nie kumam.. gdyby nie cena stozkow to bardzo chetnie bym sie rzucil na takowy bo mial bym troche wiecej mejsca wolnego:) chcialem swoj zamontowac bezposrednio do gaznika i tyle...

zwiekszysz pojemnosc komory spalania a;e chyba juz sie poprawiles wiec ten post jest bez sensu sorry! Jak uslyszalem o tym scieciu to od razu pomyslelem o planie glowicy ale to jeszcez bardziej bez sensu bo niweluje wlasne to co sie przed chwila zrobilo... Najlepszy tuning to jest miec sprzeta w idealnej kondycji i poprawic to co zab czasu nadgryzl moze lekko poprawic fabryke tzn taki jest moj cel jak narazie:) W wielu silnikach motocyklowych a z tego co slyszalem szczegolnie w MZ wszelkie usprawninia systemu tuning szlifierka daja znaczny spadek zywotnosci silnika!!! Co do filtra paliwa.. do malucha??? do malucha daje sie prawie kazdy ja akurat juz kupilem drugi filtr paliwa i wiem ze np Bosch taki b popularny fajny stozkowy tez jest niby do malucha wiec to nie jest zbyt wiazace do malucha.. Ja mam taki nietypowy problem z bena.. rdza z baku mi sie swietnie w niej rozpuscila i filtr tego nie lapie i co kilka kilometrow zapycha sie gaznik musze poprostu dobrze wymyc bak! bo szkoda wylac te kilka litrow nie :wink:

hej! zeszlifowanie tłoka na prosto? slyszalem ostatnio na forum MZ o lekkich podcieciach tłoka ktore powoduja chyba lepsze przepłukiwanie cylindra ale o tym to nie słyszalem.. Poza tym mozecie mowic ze sie nie znam ale jak skoncze studia to bede fachowiec:D Rozwiercanie dysz to chyba takie lekkie barbarzynstwo albo nawet barbazynstwo przeciez one sa w jakis tam sposob kalibrowane!

Nie jezdzilem Simsonem1 ale mam podobny problem w jawie! Czasem buegi wchodza jak mazenie a czasem wogole... Ja moze za duzo nie wiem ale i tak bym stawial na wodziki albo na jakies wybrakowane kolo zebate to jest chyba najczestsza przyczynaktora daje wlasnie takie obawy. Jezeli sie myle to prosze mnie poprawic nikomu krzywdy nie zrobie :wink:

Czy ktoś sie może orientuje czy do jawy ts 350 da sie założyc cylindry i tłoki z cz 350? Wiem że to pytanie może wydawać sie idiotyczne ale ogromną ilość części te motocykle mają wspólną! POZDRAWIAM

To by było ciekawe :wink: tylko umiesc je najlepiej gdzies na serwerze albo na forum bo ja naprawde chetnie to zobacze...

akurat mam zdiety gaznik wiec mogl bym wypolerowac wlot od strony filtra powietrza mogł bym także zająć sie usuwaniem wszelkich niedokładności odlewniczych ale nie wiem czy to daje jakieś wymierne korzyści bo może nie jest to jakaś ogromna robota ale jednak troche to męczące! wiec jeżel8i ktoś wykonywał takie zabiegi i może podzelić się wrażeniami :wink: to był bym wdzięczny. Fakjnie by było jak był by to urzytkownik jawy :) :P ale myśle że to raczej uniwersalne patenty

nie róbcie mnie w chu... ja wiem ze wy wiecie ale moze wy nie wiecie ze ja wiem ze wy wiecie!!!! Wiec powiedzcie.. bo to jest niezly zonk 2 zrodla 2 wersje!!!

Hej! wiem ze moze niektorym z was to pytanie moze wydawac sie glupie ale dla mnie jest wazne... Czy ssanie w jawie to gorne czy dolne polozenie dzwigni ssanie? Chodzi o to ze spotkalem sie w opisach ze to jest gorne polozenie a zawsze uwazalem ze jest odwrotnie ... na dodatek mam naklejke na motocyklu ktora tez mnie utwierdza w przekonaniu ze dolne polozenie to ssanie.

A ja musze sie wpiprzyc i powiedziec ze odglos mojej jawy to dla mnie najlepsza muzyka....:( ale tak to chyba jest jak bym mial mz to tez bym ja wychwalal pod niebiosy:))))) POZDRAWIAM

troche moze odbiegam od aktualnego watku ale... od miesiaca prawie nie moglem odpalic sprzeta i kupilem nowe swiece bosha... nic to nie dalo wyczyscilem gaznik odpalil przejechalem 4 km i to samo...(podejrzewam ze syf z baku dostaje mi sie do gaznika i dupa) ale jezli te swiece z malucha daja jakis ogromny zysk o czym nie jestem do konca przekonany to mozna by bylo sprobowqc mi sie wydaje ze na moich boshach(dopuki sie znowu gaznik nie zafafolil) motocykl latal:)

Jeszce jedna rzecz! nie wiem czy mam racje ale wydaje mi sie ze bak w jawie jast tak jakby polozony bardziej poziomo co dawalo by lepsze wskazania czujnika w mz moze to byc troche zaklamane.. sorry ze wyslalem 2 posty!

akurat w wypadku mz czy innego podobnego motocykla patent jest taki sobie bo jak by tego nie zrobic bedzie widac ze bak jest dziurawy! Zaszpaclowanie czujnika to raczej kiepski pomysl! Sam czujnik wydaje mi sie ze nie bedzie zbyt droga rzecza gozej wlasnie z ta deska od malucha ale to moze byc nawet starego typu decha...(tzn chodzi o sam wskaznik bo w nowszym kontrolki sa ladniejsze:)

MOże głupie i dziecinne pytanie ale : Zbyhu masz wyregulowany zapłon?... Ten spadek obratow przy dodaniu gazu... JA bym zaczął od gażnika a zapłon zawsze możesz chcociaż sprawdzic... POZDRAWIAM

no to dodam jeszce jedną markę! jawa :( :D :D Jak próbuję znależć luz jak jadę to z reguły go nie znajduję i jade dużo dalej niż bym chciał :D ale to nie musi być reguła bo u mnie chyba jakiś wodzik jest do wymiany... POZDRAWIAM

ja mam podobne problemy! ale soko własnie idę do garażu i jak czegoś nie spier*ole to może będzie chodzić :( I jeszcze ide do apteki po strzykawki :D ja u siebie podejrzewam kranik paliwa a swiece juz wymienile! tylko takie pytanie czy możeliwe żeby fabrycznie nowa świeca dawała zbyt lichą iskre? bo cos mi sie wydaję że te stare dawaly lepsza...

po pierwsze: I'm back:0 a co dalej.... Znam dosc dobrze ta strone i tam jest gumowy panel to bylo takie zdiecie instruktarzowe aby pokazac mocowanie tego czegos! teoria budowy tego wskaznika nie jest zbyt trudna ale szczerze powiem ze nie wiem jak to wyglada z cala elektryka! wiem tez ze taki wskaznik moze troche glupio wskazywac bo moze byc jakis taki nie wykalibrowany czy cus!! tyle moje zdanie! jak by ktos mial wiecej doswiadczenia z czyms taki to niech mi da znac:) bo juz jakis czas temu chcialem jechac na zlom i nakupic czeci by to zrobic ale $$$ iepsko... pozatym o ile sam plywk - czujnik to czesc zbiornika paliwa i bedzie pewnie tania to wskaznik jest czescia deski rozdzielczej co wcale tanie nie musi byc!

:) :) :DNo baaaaaa :D

nie mam takiego sprzeta normalnie jak klucz dynamometryczny! a taki ze mnie inżynier że mi sie śruby w rekach topią :( Poważnie mam z tym duże problemy. Wiec nie wiem czy nie kupić sobie zestawu gwintowników na imieniny :(

mam taką sprawę...wstyd się przyznać:( motocykl nie chce mi odpalić... Powinienem chyba wymienić swiece ale jakoś kiepsko z groszem.. wiec mam tkie głupie pytanie co pokoleji (i może najlepiej jeszce jak:) sprawdzac aby eliminować pewne czescii i dojsc do tej wadliwej albo do przyczyny nie możności odpalenia bryki:) Ale gnój nie... piekna pogoda człowiek ma ochote sobie wskoczyc na moto i zroic kilka kilometrów a tu dupa!!

a jednak nie bylo az tak jasno wytłumaczone jak myślałem:))) Chodzi o mocowanie kolanka wydechowego! Tam jest kawał nagwintowanej staliw cylindrze do samego cylindra wkładasz kolanko pierscien mocujący i nakrecasz nakrętki własnie na to cos czego nie mogę okreslić! oczuwiscie mozna to rozwiercic na M10 ale jak taki gwint 10 wepchnac w aluminiowy odlew zeby to se nie rylało chyba by trzeba było jakieś ciasne pasowanie da.ć czy cus?! nie wiem czy w razie takiego przykrego wypadku nie bylo by prosciej postarac sie odtworzyc gwint przez ponowne nagwintowanie? POZDRAWIAM

Hej! Jakos student Mechaniki i budowy maszyn mam straszny talent do przekręcania gwintów!!! Już przy odkrecaniu kilku głupich srub stopiłem minimum 2 gwinty bede to musiał pzniej na nowo nagwintowac! AL epytanie jest do wszystkich posiadaczy jaw (wiem ze w MZ jest podobna sytuacja)! Chodzi o gwint na takim trzpieniu mocujacym kolanka wydechowe! Nie wiem czy wytłumaczyłem to dość jasno ale myśle że się kapniecie o co chodzi! Jak sie go przekręci to co du*a! I trzba cylindry wymieniac? ostatnio wlasnie odkręcałem tłumiki i jak mam jeszcezraz to robić i jak mogą wyniknąc takie konsekwencje to już mam kupę w gaciach:))))))))