uki80

witam. planujemy z kumplem wybrac sie na wakacje gdzies po europie. dokladnie nie wiemy gdzie to bedzie. ma to trwac jakies 3 tygodnie. moze sie spiesze z tym pytaniem bo wyjazd dopiero w 2009 (kumpla narazie nie ma w kraju a ja mam sporo spraw) ale chcialbym wiedziec gdzie warto zajechac. chetnych pewnie przybedzie i kazdy bedzie chcial wprowadzac swoje poprawki co do toru jazdy wiec jesli sa jakies godne polecenia miejsca albo nieprzyjazne motocyklista rejony to wole je znac. fajnie jakby to byly rejony na lonie natury z polami namiotowymi (nad jeziorkami czy w lasach itd.) z gory wielkie dzieki za kazda podpowiedz.

jak chcecie to mam serwisowke do cbr f4 99-00 oczywiscie po angielsku. a szukam jakiejs do f2 i f3

chcemy zobaczyc to cacko :flesje:

a nie bedzie to kosztem mocy?? nie bedzie to dlawilo maszyny zbytnio??

chlopcze "mądrali" to sobie szukaj w swoim gronie, bo jak nie masz checi komus pomoc (dodam ze juz gosc zrobil synchro tylko mu nie wyszlo a to oznacza ze leniem nie jest i chce sie cos nauczyc) to sie ugryz w jezora i wlacz sobie inne forum na ktorym nie bedziesz tak blyszczal ze swoja wiedza supermechanika. moze tam za zadane pytanie ktos cie pojedzie. piszemy "tu" bo to jest forum i chcemy sie cos dowiedziec od innych lub komus pomoc, a nie chwalic sie ze: "wiem ale nie powiem" zachowujesz sie jak pies ogrodnika. napisanie tego co ma zrobic autor tematu zajeloby mniej czasu niz ta nasza debata teraz. a Piotr Dudek ma 57 latek wiec z pewnoscia wiedze posiada spora. napewno zdobywal ja latami z ksiazek i doswiadczenia ale teraz jest tez internet jako kolejne wyjscie (nie mowie ze jedyne). i szacunek dla niego za zdolnosci, jednak po jego odpowiedzi napisalem zeby pomogl chlopakowi jak wie o co chodzi i tez tak sie stalo. opisal to, a ty dalej uparcie stoisz przy swoim ze kazdy jest skazany tylko na siebie.

ja w swojej gilerze xr2 125 wymienialem tlok ze sworzniem i pierscieniami bo niestety pekl. dalem za ten komplet 400zl gdzie wtedy do nsr kosztowal taki 250 wiec to chyba roznica. no ale to bylo kilka latek temu wiec moze cos sie zmienilo. z regoly japonskich motorkow jest znacznie wiecej wiec i czesci sa bardziej chodliwe wiec i tansze.

ty nie badz taki do przodu bo np. ja cale zycie sie niemca ucze a nie anglika. a techniczne sprawy czasem sa niezrozumiale. ciekawe jakbys sobie poradzil z serwisowka w wersji "deutsch" ?? no ale na szczescie juz wszystko jasne co i jak ma robic.

nic sie nie przegrzalo. pewnie ze jak chce to poszuka. on tylko pytal co zrobil zle a nie jak krok po kroku to zrobic. poza tym wiekszosc serwisowek jest po anglikansku (bynajmniej ja do f4 nie znalazlem nic po polsku) a co do dobrobytu to jakby owy panowal to kazdy oddawalby sprzet do serwisu i sie nie grzebal z obawa ze cos zknoci. no ale jak to mowia: "szukajcie a znajdziecie"

jak dla mnie to pelne uznanie za wzorowe zachowanie. jak przyjdzie moja pora tez bym tak chcial byc pozegnany, mam tylko nadzieje ze w dalekiej przyszlosci

to ci chlopie wszyscy pisza zebys sobie dal spokuj z 2t a ty dalej uparcie. napisze to po twojemu: masz siano na laptopa z dwurdzeniowym prockiem a chcesz kupic za ta sama kase kalkulator i to jeszcze chinski (wloski)

czytaj uwaznie smoku. zaznaczylem ze pisze w imieniu ludzi ktorzy nie ryzykuja zycia innych (mowa o takiej jezdzie na zamknietym terenie a nie na drodze miedzy autami). piszac ze wszyscy stunterzy sa lekkomyslni dyskryminujesz ich tak samo jak samochodziarze uwazajac ze kazdy motocyklista to dawca. w kazdej czesci spoleczenstwa byly, sa i beda odlamy i ludzie ktorzy jednak zwazaja na bezpieczenstwo przynajmniej innych wiec nie wypowiadaj sie w imieniu wszystkich. rozumiem twoja frustracje i obawe o swoje dzieci np. na przejsciu dla pieszych ale nie rzucaj mi tu miesem tylko kulturalnie wyrazaj swoje opinie. poza tym zeby bylo jasne to nie jestem stunterem wiec ze mnie przykladu nikt nie bierze a juz napewno nie nasladuje a i z krakowem nie mialem nic wspolnego i widze ze nie czytales tematu od poczatku. no ale faktycznie skoro tyle problemow z tym legalnym stuntem to dlatego wytyczone zamkniete miejsca sa rzadkoscia (lotniska) . a co do interesu przy tym to tylko przyklad. nikt nie mowi ze przy jakims boisku dla fanatykow jazdy "na jednym" ma zaraz powstac tesco czy real. no ale temat byl inny. zostawmy juz ten caly stunt bo mnie zaraz tutaj zjecie a poza tym mialo byc o ceremonii pozegnalnej mlodego chlopaka

nie twierdze ze komus sie cos nalezy. a z tym strzelaniem to nie do konca tak, bo po pierwsze nie przyciaga to takiej rzeszy widzow, z ktorych miasto mogloby miec jakis pozytek a stunt jest teraz na fali i kazdy przynajmniej raz by przyszedl zobaczyc co to takiego. a jak juz by sie zjawil to kupilby cos do picia lub jedzonka w pobliskim sklepiku (chwyt z gield samochodowych czy koncertow) poza tym nie ukrywajmy ze ludzi sie w to bawiacych bedzie przybywac. zobaczmy na stany gdzie sa nawet szkolki nauki jazdy extremalnej, symulatory wheelie nie wspominajac o indywidualistach uczacych sie na wlasna reke. wiec uwazam ze taki kawalek drogi moglby sie przydac.

no jasne ze za wszystko sie placi, ale czy nie taniej i przede wszystkim bezpieczniej jest zainwestowac miastu w 1km drogi na uboczu niz oplacac policje ktora jezdzi do tych wyzej wspomnianych wezwan? a o ile bezpieczniej by sie zrobilo. ilu ludziom moze to uratowac zycie. a poza tym taka droga moglaby sie miastu czasem przydac do czegos. (jakis zlocik zabytkow czy cos tam innego) a wiadomo ze taka droga nie wymagalaby duzego nakladu po jej wybudowaniu. przecież tirami tam nikt nie bedzie jezdzil. jak juz ktos ma ryzykowac zycie to niech wyzykuje tylko swoje a nie innych przypadkowych ludzi a co do twojej wypowiedzi jeszua to nie znam krakowa i nie wiem czy macie tam jakies miejsca przemyslowe czy nie. prawda jest taka ze chlopaki dalej beda wykonywac ewolucie na swoich motocyklach i oby to bylo bez zagrozenia dla innych. a moja wypowiedz nie tyczyla sie tylko twojego miasta. ja mieszkam na zachodzie polski i w mojej okolicy naprawde nie ma ani jednego miejsca gdzie mozna cos takiego uprawiac a jak juz ktos sie bardzo uprze to nie zostaje nic innego jak droga publiczna i oczy z tylu głowy czy nic innego nie jedzie. mysle ze takich miejsc jest wiecej w naszym kraju. mieszkam niedaleko szklarskiej poreby gdzie corocznie jest zlot motocykli. na tej imprezie miasto calkiem niezle zarabia. bary i sklepy maja maksymalny utarg. podobnie pensjonaty i hotele. a przecież nie tylko motocyklisci zostawiaja tam kase. przyjezdza masa ludzi zeby poprostu ogladac. tak wiec ten pomysl z zamknietym kawalkiem drogi nie bylby chyba az tak glupi, bo dla miasta moglby to byc jakis interes jakby sie jakies konkretne zawody i pokazy odbywaly (powiedzmy co niedziele) a w tygodniu indywidualne treningi jak na "zamknietym". a poza tym nie sadze zeby wyzej wymienione przemyslowe miejsce bylo bezpieczne i policja tam nie ganiala. w sytuacjii kiedy wpada patrol zaczyna sie ucieczka co w efekcie moze sie zle skonczyc.

te 2 linki powyzej o niebo lepsze

ja mam 2-czesciowy i powiem ci ze jest ok. masz przecież zamki w kortce i spodniach i mozesz sobie te czesci spiac i masz wtedy jednoczesciowy :)

no faktycznie tarcza jest inna ale moze w tych starszych modelach f3 takie byly. przecież f3 z roku 95-96 nawet ma tyl jak f2, bo lifting wszedl dopiero w 97 roku. moze z tymi kolami, hamulcami i zawiechami tez tak bylo ?

2t wytrzyma ponad 2 sezony tylko wtedy jak bedzie na niedziele odpalana :) :) a tak na powaznie to nie polecalbym nigdy nikomu, nawet do nauki no ale jak nasz zalozyciel tego tematu juz sie tak uparl na 125 w dwusuwie to przynajmniej nie bierz "wlocha" kup sobie nsr jak juz albo cbr 125.

no zgadza sie ze przy wykonywaniu ewolucji w ruchu ulicznym ryzykujemy zdrowie i zycie nas samych i innych ludzi, a nie mamy prawa do tego zeby ryzykowac czyjes zycie, dlatego to jest karalne. jednak powiedzcie co maja zrobic ludzie kochajacy stunt, ktorzy chcieliby sie rozwijac w tym kierunku nienarazajac przynajmniej innych (zeby nie bylo, nie mam na mysli jazdy po ulicach w normalnym ruchu). skoro "zamkniety" jest zamkniety to gdzie maja sie przeniesc? przecież nie rozejda sie do domow i nie zmienia zainteresowania na "lapanie ryb" albo "sklejanie modeli". sila rzeczy jak nie ma gdzie tego sportu uprawiac to beda sie czesicej pokazywac na ulicach, parkingach przed marketami i innych publicznych miejscach gdzie beda sprawiac zagrozenie a nie mozna do tego dopuscic. wiem ze wielu stunterow grubo przegina i powinni miec pozabierane prawka i dozywotni zakaz siadania na 2 kolka (jazda na czerwonym przez skrzyzowanie na gumie i to z pasazerem - widzialem osobiscie) ale nie wszyscy sa tacy. dlatego powinien byc taki kawalek drogi gdzies gdzie kazdy moglby przyjechac i potrenowac. wiem ze utarlo sie powiedzenie ze "stunter" = "wariat", ale lotnictwo, wspinaczka, narciarstwo, skoki na spadochronie czy bangie jakos moga sie bezkrytycznie rozwijac. sa budowane nartostrady, sciany do wspinaczki, szkoly lotnictwa i wszystko jest ok a te zajecia wcale nie sa mniej ryzykowne. dlatego uwazam ze takie miasto jak wielki krakow mogloby zainwestowac w budowe jakiegos legalnego odcinka co daloby w konsekwencjii zmniejszenie piractwa na publicznych drogach jak i mozliwosc robienia jakichs imprez jak np. na lotnisku w bemowie. troche zboczylem z tematu ale to moze jest pomysl zeby zmniejszyc wypadkowosc na drogach.

to sie nazywa poprostu pech. na moim terenie nie jest tak glosno o wypadkach (choc raz na jakis czas sie jakis zdarzy) no ale w krakowie z tego co widze na necie macie calkiem mocna ekipe i tylko pozazdroscic. fajnie ze macie chociarz gdzie trenowac. jak dla mnie wasz slynny "zamkniety" jest nieosiagalny i ze wzgledu na odleglosc i na umiejetnosci (a raczej ich brak) no ale wracajac do tematu moze faktycznie bedzie lepiej go usunac bo chyba zbyt pochopnie go zalozylem a moze kogos urazic albo przywolac niemile wspomnienia.

2 filmik 3:12 i 4:38 - calkiem fajna akcja

kurcze nie znam sie na f2/f3 bo mialem f4 ale jak dla mnie to ta z linka ma przod od f3 a nie od f2. wloty powierza pod lampa a nie z boku. moze sie myle ale czym sie rozni od tej jesli chodzi o przod ?? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M624896 odpowiedzcie bo chce kupic cos podobnego a nie mam zamiaru sie naciac

ja pod koniec sezonu kupilem redbike. 2 czesciowa skórka. jak w niego wleze i zaloze buciory to nie moge sie wgramolic na motor (sporta) a jak patrze jak inni swobodnie smigaja w takich i do tego jeszcze jakies ewolucje robia to za ch..a nie kapuje jak to mozliwe. tez mam nadzieje ze sie rozciagnie troszke bo to meczarnia a nie jazda jest

stary odposc sobie dwusowa. mialem gilere 125 i 2 razy tlok strzelil. w ciagu 2 lat. dlugo sie czekalo na czesci ktore byly drozsze od japonskich. poza tym do 2t musisz lac olej do paliwa. benzynki tez duzo ciagnela. tyle co cbr. poza tym odglos jak kosiarka no i osiagi gorsze niz proponowana wyzej cb ktora jest bezawaryjna, ekonomiczna, ladnie i rowno pracuje i tanie ma czesci. rozwaz to jeszcze

jestes z wrocka i co 3 miesiace masz motobajzel na karmelkowej gdzie mozesz na zółtka trafic. jak ja kupowalem we wrzesniu swoje kombi to nie moglem znalezc czarnego FLM w moim rozmiarze a zielonych i zółtych bylo kilka no ale to na sporta.

w pelni sie zgadzam z tymi dzwiekami. mialem cos takiego w cbr ale to inna bajka. jak zimny to chodzil bo ssanie go ciagnelo, a jak cieply to gasl. nawalila pompa paliwa, ale to tak na marginesie