Muminek

no to może Seba zobacz na taka obudowę http://cgi.ebay.de/Roadracing-Cockpit-Duca...1QQcmdZViewItem i dość ciekawy patent na tylną lampę do monsterków http://cgi.ebay.de/LED-Ruecklicht-DUCATI-M...1QQcmdZViewItem

tylko nie bierz tej dziurawej :buttrock:

jsteśmy Ci Melvin wdzięczni, że nas dołujesz takimi obrazkami i informacjami. Ale z drugiej strony bardzo się cieszę, że masz możliwość pooglądania ich i przekazania nam kilku fotek. Zobaczycie kiedyś i Polska będzie miała tak dobrze, że takie sprzęty bez problemu będą w zasięgu naszych pra-pra-praz wnuczków :buttrock:

bardzo fajny zestawik :buttrock:

nie pisął coś w innych wątkach - tak więc chyba żyje :buttrock: mam nadzieję :biggrin:

jak nie to trzeba zrobić żeby była :buttrock:

z tym radykałem to pojechałeś po bandzie - zaraz będzie, że jeszcze jestem antysemitą, co? A tak powaznie - na razie nie przychodzi mi nic do głowy - trzebaby popytać mechaników albo bardziej doświadczonych w zagadnieniach motocyklowych, jak Dominik czy Melvin.

no dobrze Seba, niech Ci będzie, że robisz to z dobrym zamiarem - jesteś usprawiedliwiony :buttrock: co do podzielnika, to można by spróbować zastosować zwykły licznik "modulo 2" (tak to sie chyb jakoś nazwywało), który funkcjonalnie (teoretycznie) mógłby chyba robić za podzielnik (tak jest przynajmniej w elektronice). Co do konkretnego zastosowania jakiegoś patentu - nie wiem. Trzeba trochę pogrzebać - może na DML jest jakiś taki wątek? może innym rozwiązaniem byłoby kupno jakiegoś urządzenia tuningowego np od Luisa (chyba mają jakieś takie rozwiązania). inny pomysły - zmień skalę na obrotomierzu :biggrin: pozdrawiam, Kris

dokładnie o to mi chodziło :buttrock:

Morda, mordą - fakt musi dzwięk robić wrażenie :buttrock: co do zmian - widzę Koledze Melvinowi, we "łbie" się przekręciło coś :biggrin: ? Ty Kolego "niewiernym" zostaniesz, jak pójdziesz w MV. A tak poważnie - S4R jest fajnym sprzętem, niestety cenowo, jak na polskie warunki troche odjechanym - zresztą jak i inne 1000 w tym japońce. Nie jest chyba normalnym aby płacić za sprzęt 45 - 50 tyś pln.

Seba dlaczego chcesz zeszpecić Duca jakimiś dziwnymi dodatkami, w dodatku z za oceanu? Jak masz problem z podziałem, to weź nożyczki i podziel :buttrock:

no to czekamy na informacje Seba :buttrock: co do paliwa - w instrukcji (przynajmniej M620ie) znalazłem zapis, że paliwo do motoru powinno byc min 95 oktanowe - i tyle. Ja leję 95 na markowych stacjach (ale to juzpisałem) i jestem zadowolony :biggrin: pozdrawiam, krzysztof

co do walorów użytkowych MV - nie wypowiem się :buttrock: co do estetycznych - fajne, ale zdecydowanie brakuje tu ducha V-ki (te rzędówki jakoś nie pasują mi w tej kratownicowej ramie :biggrin: ) Pozdrawiam Kris

to podeślji proszę telefon do siebie - może na PM, to zadzwonię wczesniej A tak dla pozostałych - może będziecie mieli chwilę czasu - polecam przejżenie http://www.motorbikestoday.com/reviews/index.htm całkiem ciekaawe rzeczy o niektórych sprzętach (ja nie czytałem wszystkiego)

postaram się podjechać (mam nadzieję, że będę miał chwilę czasu) - czy to jest jakiś sklep?

Sprzedajesz? A w której bramie :buttrock: ? Może jak będę w Białym to podjadę się zaopatrzyć, jak cena będzie przyzwoita :biggrin: . W sumie w tym tygodniu chyba będę w czwartek i w piątek

to jako standardowe paliwo (alkoholowe) polecam Białą Damę z Łańcuta - miodzio po prostu jak jest schłodzona, no i fińska Maximus - bardzo pozytywne wrażenia dnia następnego :biggrin: Czy my przypadkiem nie łamiemy ustawy antyalkoholowej (czy jakoś tak :buttrock: )

awful podeślji na PM kwestonariusz - to postaram się jakoś zaliczyć do Twoich królików doświadczalnych :buttrock: Kris

a tych pigmejów my też się nie boimy :buttrock: co nie przeszkadza przyznać, że MStrada jest niczego sobie, choć to kwestia gustu i miejsc do jazdy :biggrin:

Pewnie, że swój chłop :biggrin: - ja też nie odmawiam, jak można w miłym towarzystwie, opowiadając o modyfikacjach Monsterów (bo chyba taki jest temat tego wątku :lalag: ) w szczególności z DesmoManiakami :buttrock:

ciekawe czy przez to inaczej człowiekiem poniewiera :biggrin: po spożyciu :buttrock: ?

wreszcie się trochę obrobiłem i mogę dwa swoje "coś tam" dopisać Co do jazdy i testów - to u nas jest chyba całkiem nie najgorzej. Ja Testowałem sobie Honde swego czasu (CBF600), Suzuki (2 modele) i nie było kłopotu - jedyny to konieczność uzgodnienia z dilerem. To samo u kolegów z olDoru - nawet motory z komisu można wyciągnąć na jazdę testową. Melvin - bez względu na to czy przerzucisz się na jakowyś inny sprzęt i tak Cię będziemy cenić za to czym się z nami dzieliś i czego się od nas uczysz :biggrin: A dziękując Jankowi - dziś byłem oglądać 749 w BolDorze, które tam stoi - oj muszę powiedzieć, że całkiem się dobrze przymierzałem, a Koledzy już zaczęli ze mną poważnie rozmawiać - czują pismo nosem. :lalag: A jeszcze jedno - 748 z 2001 roku Zbigniewa (serwisanta od Ducati) jest nadal dostępne :clap: - może i o tym jakoś sobie pomyślę :buttrock: Pozdrawiam, Kris

Seba, a nie jest na odwrót :banghead: ?

nie wiem - i nie wiem czy chcę wiedzieć :P Ale taki jest "lajf" :banghead: jak to mówią starozytni górale (bez urazy do nikogo) W sumie inna mądrość ludaowa mówi: że za darmo to nie ma juz nic, nawet w zęby nie chcą dać bez niczego :flesje:

co do koloru - zgadam się, Panowie dobrze dobrali i zrobili całkiem dobrze to malowanie :flesje: tylko owiewka mnie juz denerwuje i chyba ją zdejmę już :banghead: żeby zaczęła się całość komponować