Muminek

u nas dla odmiany było słonecznie i 24C - na ulicach było wilelu motocyklistów, a ja spędziłem dzień w samochodzie i na spotkaniach :icon_twisted:

jak bedziesz chciała, żeby jakoś wesprzeć czy porozmawiac o sprzęcie (mam na myśli motor) - to daj znać proszę pozdrawiam, krzystzof

to ja popracuję z modyfikacjami nad swoim i może tez uzyskam taki efetk :D ciekaw jestem co za siedzisko było zainstalowane w tym Monsterku, że tak dziwnie się na nim stoi :biggrin:

A myślałeś nad przysztosowaniem jestronnego wahacza z SR2 - może by to fajnie wyglądało - nie wiem jak technicznie to przeprowadzić?

no fajny ten model - ciekawe tylko czy mocno przechodzony :biggrin: a w innym miejscu można jeszcze zobaczyć inne modyfikacje i przeróbki http://www.allegro.pl/item134425926_roza_d...y_l_40_24h.html Kris

no bardzo ładny ten T-SHIRT :D a szczególnie nisko pod napisem :biggrin:

No Melvin, to teraz już wiemy co i jak z Twoim Monsterem :D kto następny? :biggrin: ps pojawił się nowy model maszyny do kupienia http://www.allegro.pl/item137475395_buty_m...ati_roz_40.html

nie tylko po wodzie chodzi ale nawet jest po MIT, ale mi na zdjęciu się podobał (nie wiem jak w naturze), pomysł też fajny no i mycia mało :biggrin: Kris

no jeszcze można zrobić wahacz z CF - tak mi się wydaje, choć nie jestem inż materiałowym, jednak biorąc pod uwagę, że CF jest lekki, ale wytrzymały kris

no ja byłem dopiero po 2 piwku - bo też miałem ochotę i pragnienie :D a to akurat zauważyłem i nawet rodzinie "paluchem" pokazywałem co mi się podoba

ja będąc wywołany do tablicy opowiadam o swojej maszynce: Model Monster M3 620 ie Dark, kolor czarny mat, pojemność 618 ccm, moc 60 KM przy 9500 obr/mir, max moment 53 Nm przy 6750 obr/min, rok produkcji 2003, przebieg około 9200 km Okres użytkowania około 4 m-ce Ilość przejechanych km około 4,4 kkm Zużycie paliwa 4,5-4,9 l/100 km (trasa, miasto) Zużycie oleju jest raczej niewielkie Przeznaczenie szybkie przemieszczanie się po mieście, raczej motor dla 1 osoby , krótkie trasy (rzędu 500 – 700 km daje jednak radę, przy zachowaniu prędkości podróżnych 140 – 150 km/h) Prędkość podróżna – mi najlepiej jeździ się 120-160 km/h; w tych prędkościach nie ma jeszcze problemu z naporem wiatru no i z obrotami (przy około 160 km/h mam około 7 – 7,5 tyś obr/min), Monterek pociągnie i 180 km/h ale zaczyna się wtedy myszkowanie na nierównościach. Max, co się pojawiło na liczniku to było 200 km/h na autostradzie, ale nie są to prędkości dla mojego malucha. Pozycja za kierownicą – przy moich „aż” 170 cm jest dla mnie dość wygodnie, choć po przesiadce z pozycji „nogi do przodu” musiałem się przyzwyczaić. Kierownica jest rozmiarowo całkiem dobra do jazdy miejskiej jednak do dalszych tras jest trochę za wysoka i zbyt prosta. Widoczność do tyłu nie najgorsza (dla mnie), choć wygląd motoru ze standardowymi lusterkami – kwestia gustu, ze wskazaniem na wymianę (kosztem warunków użytkowych). Wysokość dla mnie jest OK – przy staniu sięgam normalnie nogami do podłoża zapewniając stabilna pozycję. Ich twardość siedzenia dla przebiegów 200 – 250 km bez zsiadania oceniam jako dobrą. Zakręty żywioł, gdzie Monster porusza się jak ryba w wodzie, jednak przy założeniu gładkiego (no w miarę równego) podłoża oraz zdecydowanie uzależnione to (chyba) jest od jakości i rozmiaru opon. Wydaje mi się, że dobór szerokości gum jest optymalny do przeznaczenia. Zawieszenie sztywne i twarde upside-down bez możliwości regulacji z przodu i ze częściową regulacją wstępnego napięcia sprężyny z tyłu (zastanawiam się, czy nie zacząć jeździć z „gumą” na zęby –zwaną ochraniaczem szczękowym doustnym). Jednak nie planuję zmiękczania twardości z przodu (wymiana sprężyn i/lub oleju). Hamulce bardzo skuteczne przednie (w mojej wersji są 2 tarcze ø 320 mm każda z 4-tłoczkowymi zaciskami Bremo, tył 1 tarcza ø 245 mm z 2 zaciskami Bremo) również dzięki standardowego instalowanych przewodów w stalowym oplocie) – ja i tak w większości przypadków hamuje przodem, tył jest raczej do wspomagania, niż jako podstawowy (jednak mój poprzednik podchodził odwrotnie, co spowodowało zużycie tarcz w 8 kkm – wymieniłem na Nissin’y średniej twardości, po inspekcji przód jest jeszcze na co najmniej 3 mm powyżej minimum, Praca silnika piękna i typowa dla V2, głośny rozrząd przy mało rozgrzanym silniku, wygładza się przy temperaturze oleju od 60° - 65° C. Szarpanie przy przyśpieszaniu w zakresie około3000 – 3500 obr/min – lekarstwo redukcja o 1 lub 2 biegi w dół. Przy normalnej jeździe temperatura oleju jest na poziomie 110 ° - 115°C przy w miarę normalnej temperaturze zewnętrznej (rzędu 20 - 25°C), jednak przy jeździe autostradowej w temperaturze otoczenia około 35°C i prędkościach 150 – 160 km/h utrzymywanych przez dłuższe dystanse miałem 120°, a max temperatura, jaką miałem to było 132°C po jeździe 180 km/h z 2 innymi motorami na odcinku około 35 km trasy (trochę mnie to zaniepokoiłem i trzeba było odpuścić do zwykłej prędkości przelotowej. Standardowe tłumiki są zdecydowanie za ciche Praca skrzyni biegów głośna przy załączaniu niskich biegów – szarpnięcie przy wrzucaniu 1 biegu. U mnie również czasami występuje głośne zapinanie biegów w górę (jednak nie ma w zasadzie tego przy nierozgrzanym silniku). Pierwsze 2 biegi dają możliwość przekroczenia 120 km/h przy odcięciu zapłonu Co lubię w Monsterku: wygląd – linia motoru jest wg mnie bardzo fajna, bardzo poręczny i zwinny sprzęt na miasto – korki mnie nie przestraszają, bo dzięki swojej szerokości łatwo się przeciska pomiędzy samochodami, a głośne wydechy (Termignioni) powodują, że kierowcy aut słyszą mnie i często usuwają się na boki (za co dziękuję). No wreszcie coś, co powoduje, że Monster jest tak uwielbiany przez właścicieli – MODYFIKACJE. To jest miejsce, które daje w odróżnieniu od większości marek japońskich, możliwość odróżnienia się (czasami nawet w bardzo radykalny sposób) od innych motorów. Wadą tego jest, że często modyfikacje (nawet tylko te zewnętrzne) mogą wynosić i równowartość motoru. Co mi się nie podoba: brak podstawki centralnej (kupiłem podstawki pod przód i tył co w garażu daje możliwość normalnej obsługi), jednak brak regulacji zawieszenie z przodu, brak schowka to, co jest to schowek na komplet fabrycznych kluczy, brak wskaźnika poziomu paliwa, choć problem załatwia kontrolka rezerwy i info na wyświetlaczu. Zdecydowanym brakiem dla mnie jest brak 6 biegu, szczególnie w trasie by się przydał, a co z tym się wiąże – zaczyna brakować mi czasami mocy (momentu) w silniku. No i jeszcze jedna wada - słabe oświetlenie z przedniej lampy (albo mam źle ustawioną – za wysoko?) Awarie odpukać na razie nie miałem problemów i oby tak było dalej (odpukać w niemalowane) to na zarie chyba tyle :biggrin:

I w dodatku zaparkował motor na ulicy na boku, bo nie potrafił go utrzymać na drodze. Normalnie serce mi się rozpadło jak to widziałem :( Kris

gratulacje :(

Seba da sobie radę :( jest przecież dorosły gośćiu jak nie sprzeda to za 2 tygodnie zacznie zniżać cenę (no chyba, że ktoś sie jednak nimi zainteresuje) Seba może jeszcze zrobisz przez zimę dodatkową przeróbkę - tylny wahacz http://www.ducatimonster.org/smf/index.php?topic=63056.0

nie wiem na pewno - ale pod http://www.allegro.pl/item136492010_ducati..._2002_rok_.html jest info o 750SS, o którym chyba pisał Dominik dodatkowo pojawił się 748 w Łomiankach pod W-wą (juz kolejny raz na Allegro) http://www.allegro.pl/item137059199_ducati..._motocykla.html Kris

dzięki - wiedziałęm, że można zawsze na Was liczyć :)

Melvin wielkie dzięki za porady i info o produktach :) W pełni się zgadzam, że jeśli sukcesywnie (w sensie w miare regularnie) czyści się motocykl to nie ma większego problemy z utrzymaniem jego czystości. Dlatego dość często - w zasadzie co najmniej 1 w tygodniu po dłuższych jazdach ja sojego Maluszka też czyściłem na bieżąco - głównie plastiki i metalowe części, smarując i czyszcząc łąńcuch, wykorzystując do tego środki do smarowania łańcucha i rozcieńczone chemikalia do mycia szyb (wbrew pozorom świetnie to działa na muchy i inne robactowo, które zbiera się podczas jazdy na lagach i innych elementach). Może dziś (albo jutro jak znajdę chwilę) się przejadę do sklepu popatrzeć po preparatach, o których mówiłeś i coś sobie dokupię. Pozdrawiam, kris ps - ja używam tego samego Motula do smarowania łańcuch w swoim Monsterku

no no tylko nie potłuczeni, dobrze :) - ja bym powiedział zauroczeni :) no cóż jakoś to przezyjemy, że celujesz w Multistradę (ja sie przyznam, że też o takiej - w sensie o 1000) myślałem, ale Monsterek mnie po prostu zauroczył (co by nie mówić, że inne Duci są brzydkie :P ) kris

żaden problem - przyjanmniej dla mnie :) jak trzeba będzie to mogę jeszcze po sklepach popatrzeć co dosprzęzynek - musze tylko wiedzieć jakiej długości mają być, jakiej średnicy i czy tez z nierdzewki :) wychodzę z ząłożenia, że trzeba sobie na wzajem pomagać, bo nie wiadomo kiedy ja będę potrzebował pomocy (a chyba na pewno kiedyś będę potrzebował) :P i wtedy może mi ktoś pomoze pozdrawiam Kris

My tu pierdu pierdu, a Chńczyki sie zbroją :P I co temat "jaki Ducati wybrać" umarł? :) Oj, cos się z tym narodem dzieje albo trzeba wszystko wrzucić do jednego kotła inie skakać po 3 tematach równocześnie (bo i ja się już gubię :) )

no i jeszcze przygotuj się na inne sakramentalne pytanie -jaki jest Pana wkład osobisty w tą pracę? :) To jest dopiero wyzwanie dla abiturienta :)

a to zalezy - czy samemu, czy z flaszeczką :)

i ja to samo powiedziałem swojej małżowince - pies to ma byc pies, a nie kieszonkowy duperel kręcący sie pomiędzy nogami :) co do brania - dziś tylko ryby (ale i to może być juz nieprawdą) nie biorą :P kwestia jest nie ile - ale kiedy :)

noo dobra - uwagi Melvina i Dominika są słuszna, ale my z Sebą też dbamy o nasze sprzęty (uważając na wodę, której nie da się uniknąć) widzę, że musze zakupic trochę więcej kosmetyków (oby nie był ato fortuna) do mycia bez wody i tyż będzie git :)

A i oczywiście, że uwzgledniam - bezwzglednie w domu musi byc pies :P . Żeby jeszcze było śmiesznie wcozraj moja piękniejsza połowa poprosiła mnie, żeby kupic pieska do domu - ale jak usłyszałem jakiego to się załamałem. Wymyśliła jakiegoś szczura kieszonkowego - dlatego szybko wybiłem jej to z głowy - czekamy na dom i na normalnego psa (mi się podobają owczarki niemieckie, choc i dalmatyńczyk jest ok) Krzysztof