prince

Wprawdzie nie moja branża ale widzę że to same świeżaczki z kilkoma punktami na koncie i z tąd pewnie mieli stresa . A to mi się podoba : http://moto.allegro.pl/item292473295_m_72_...estrowany_.html Kilka linijek o tym jak to bardzo nie chce mu się wymieniać co było robione i że jeśli nie mieliście farta żeby zobaczyć poprzednią aukcje to sorry ,ale pozostaniecie w nieświadomości i nie wiedzy bo nie obserwujecie uważnie aukcji tego użytkownika . Na końcu "Do pracownika Allegro - podkreślam, że do ewentualnej zamiany moze dojść jeśli motocykl nie sprzeda się na aukcji" -to już całkiem mnie rozłożyło bo co go to kurde obchodzi kiedy ^^

Właśnie trochę do kitu ... ..Chociaż z jednej możesz zrobić sobie zapas w razie gdyby pękła któraś z pozostałych ośmiu z których zrobisz komplety po cztery na stronę :)

Bo >>> xD Co do reszty historii o syrenie i rosyjskim porządku którego tak bardzo nie lubią pokazywać ciekawskim i stąd nikt go nigdy nie widział^^ ,to wszystko bardzo ciekawe ja jednak bardziej jestem ciekaw wyglądu motocykla o którym rozmawiamy i zapewniam cię nie dla tego że chciałbym go kupić ;]

Ludzie do bladego pojęcia nie mają. Nie wiedzą że to człowek radziecki wymyślił werchowine a niemcy to skopiowali jako sahara.

Bez obaw -nie obrażam się . Jeśli masz za dużo czasu , cierpliwość mnicha ,mocną głowę i dobrych przyjaciół w rosyjskim wywiadzie wojskowym to pewnie dasz sobie radę . Znajdą albo prędzej wyprodukują ci papiery wskazujące gdzie kiedy i kto zjechał tym motocyklem z taśmy produkcyjnej :buttrock: A link do foto -bo najlepiej będzie zobaczyć o co właściwie chodzi . zainteresowało mnie czy motocykl jest w takim stanie technicznym i oryginalności że już właściciel nie ma co robić tylko zajmować się szukaniem takich rzeczy.

Zacznij od umieszczenia linka do foto na forum . Do fabryki napiszesz później . I powiedz co byś zrobił nabijając numery . Zrobił byś to tak żeby było widać że są przebijane?

A coś nie pasuje? No i sokół to nie zupełnie to samo co CWS m55 Ale skubaniec nie wykrywalny dla radaru jest^^

Dobrze znasz się na rosyjskim balecie? ;>

Przy ruskach nie wpadłby mi taki pomysł do głowy .

To ja przepraszam ;} W ramach kajania się podpowiem tak : nie zapomnij o pierścionkach dystansujacych wałek albo chociaż przyspawaj go do krzyzaka z tyłu bo zacznie od wyrwania ci kalamitki i to bedzie początek taraszenia. Druga sprawa jest trudniejsza bo chodzi o zakup popychacza. Odradzam te zapakowane zestawy bo to sciema . Najlepiej kup starej produkcji . Są też metody paryzanckie z kulką łożyska i często zdają lepiej egzamin niż fabryczne rozwiązanie .

Hm. Nawalczyłeś ze skrecaniem wałka kardana?^^ Kawał cięzkiej roboty. To cztery śruby? Tak do dnieprowskiej skrzyni fabrycznie idzie dłuższy popychacz . Jak juz masz wszystko złozone bez popychacza to mozesz zacząć od tych właśnie czterech śrub ;]

Za kase którą kosztuje taki nowy indyk wolał bym kupic Drifter'a i za reszte kupić zabytkowego indiańca na wschodzie i pewnie starczyło by na remont . Najwyraźniej dobry smak rodzi się z czasem ^^

Myslę że bardzo mała ilośc babci zasówa na patelni w deszczu czasem w błocie a generalnie po ulicach xDD Serio to za duże pieniądze znajdziesz powłoke w firmie zajmujacej się kolektorami wylotowymi albo lakiery piecowe a przedtym dobry ocynk. Bedzie ładnie długi czas ale to nie jest chromonikiel wiec czarów nie ma .

I ta uszczelka Twoim zdaniem zamyka dopływ paliwa? ^^

Męczy wszystkie elementy przełożenia ale najbardziej odporna na to jest dnieprowska skrzynia . lecieć będą gumowe sprzęgła ,krzyżaki i wszystko dalej . Dokładnie tez podziwiam determinacje . Ale pomysł co najmniej dziwny żeby nie znalesć bardziej dosłownego dla niespójny - Napęd to po to ze motocykl ma lepiej sprawować się w terenie- tak? To trzeba było to cudo umieścić na jakiejś wysokiej ramie na od górala albo przynajmniej kaczki. Kawał dobrze wykonanej nikomu nie przydatnej roboty.

Jesli chce ci sie rozbierać skrzynie ( a warto bo skrzynie kłowe robia 10tyś od remontu do remontu ) to mozesz ustawić kopniak wyżej. Najłatwiej i najrozsadniej bedzie zastosować skrzynie od dniepra nowszego typu . Tam ustawienie kopy pod siebie jest najłatwiejsze . Położenie kopnika w emce jest jedynie wynikiem niższego zawieszenia motocykla .

Emki miały niżej bo niższe były. Jaką masz skrzynie biegów?

Z tymi szprychami tez nie do konca tak jest. A wał jest od ostatnich wersji emki z irbitu .

Tak. I własnie dla tego prosiłem o rysunek . Obręcze kół też nie sa zamienne .

Poprosze o ten rysunek . No i szprychy rosyjskie różnią sie od chinskich które obecnie są częściej dostepne w sprzedaży .

Myśle że chodziło raczej o poetykę bierznika. Typowy garbus ma 15 .

Może oni słabo ufaja obcokrajowcom . Bo tak to wyglada przy tym jak piszesz . Bo wieSZ -wierzyć , wiara . No i w ogóle w tym kraju musisz dać do zrozumienia urzednikom że znasz przepisy lepiej od nich .

Buchachaa xD Chyba miałeś na myśli koszty produkcji?

http://moto.allegro.pl/item287815775_ural_...em_bocznym.html tu jest zagubiony koleś. A to nie jest werchowina? oO http://moto.allegro.pl/item286273857_wierc...ekcjonera_.html

I jeszcze tak naprawdę lampa wraz z licznikiem i chyba bardziej istotna rama . Ale z was zboki sie robia^^. Jak napisał HD1940 ,motocykl bardzo ładnie zewnetrznie zrobiony . PS. Skrzynie dniepra zostawiam dla Paolo350 :icon_razz: