-
Postów
1369 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez prince
-
Tak na tym forum nie wkleisz obrazka. A tu masz trabik A to juSZ tak pŻy okazyji http://moto.allegro.pl/item481413738_m_72_...e_kapletne.html %)
-
Upsss. Moja wina :) Przeskoczyłem po tematach i utknąłem myślami przy struclu. Myślałem, że to o nim mowa. Ale rzeczywiście fabryka w kijewie wypuściła trochę bloków k750 zrobionych pod altka. Osobiście w dzikiej kaczce mam przerobiony. Nie ja ciachałem. Tylko dokończyłem i naprawiłem to co było źle. I o dziwo nie wygląda tak źle jak sie spodziewałem. Gacku- zmierz sobie jaką tam ktoś próbował wykonać średnice gniazda pod łożysko.Fi 51 to ruskie , bmw i chińskie. Reszta świata ma łożyska już o normalnym wymiarze fi 52 i może ktoś chciał sobie założyć takie właśnie i stożkowe. Suwmiarkę ma? Uśmiechnij sie do Dzikuski to może nauczy cię jak sie nia posługiwać :wink: ( suwmiarką ). No i kaczka i wieprze i strucle mają takie same łożyka gówek ram.
-
Z ta prądnicą nie rozpędzałbym się. Przewaznie toczy sie ją na obudowie i nie znam sie na prądach ale "moc" znacznie ( bardzo bardzo ) spada. Osobiście wymieniłbym blok silnika na nowy model ( pod altka) i po problenie. Reszta tak jak pisze HIUS.
-
Mi sie tylko ręce trzęsą. Nie pamięta nawet kto trzymał? Opuchlizna z rąk juz zeszła? :icon_mrgreen:
-
Bicia jak bmw? Ciekaw jestem czy tak sliczne jak te Sliczne bicia :buttrock:
-
Bo to rzemiosło. Wystraczy zastanowić się nad technologią wykonywania ich w fabryce i w warsztaciku. Jesli chodzi o najsłyniejszych " producentów" w kraju, to uwagę skupic na nyplach. To one najczęściej są przyczyną "zdziwienia". Ale nie ma co sie martwić. Moze się uda. Czasem "szczeliwują" już przy centrowaniu, a czasem dopiero przy długiej wycieczce. A moze sie uda :icon_mrgreen: Pierdziele i juz nic wiecej o krajowych szprychach ;}
-
Bez obaw. Jakiej lampki byś nie wymyślił to kombinacja otworów wykonanych przez poprzedniego właściciela zawsze się jakaś znajdzie. Tak jak popatrzyłem to chyba zmieniał koncepcję jej mocowania kilka razy dziennie.. http://img300.imageshack.us/my.php?image=obraz004dy7.jpg i tu http://img391.imageshack.us/my.php?image=obraz003st8.jpg Do urala to co zostało z blach.
-
Łojesuu. Wypada to załóż i zobacz. Tak Tam ma byc dystans. Takie trudne bylo? Co do szprych polskiej produkcji ostatni raz mi sie chce powiedziec. A w zasadzie juz mi sie niechce, ale jakoś czuje sie w obowiazku. Nie nadają się do ciezkich motocykli . Szprych ruskich było 6 typów a nypli jeszcze wiecej. I róznia sie od chinskich zamieników wiec są jakby dodatkowe typy^^ Gdzie wsiąkło moje posty? Nie żebym był jakos szczegłólnie do nich przywiazany ale to dział pytań wiec nie wypadało zapytać^^
-
Mam jakaś tylnia blache do strucla. Nie wiem który model. 20 zł i jest Twoja. Były -sie skonczyły. Jak bedą to cena w okolicy 100zł. Moze w przyszłym tyg. :)
-
Łojesusiesmaryjo. Ale miks. Tam lampka to pikuś. Ale koła, tylni błotni, no dobra wycacny rusek ale z nazywaniem uralem to już chyba przesada. Dekiel prądnicy można sobie dorobić, a wkład H4 to ciężka sprawa bo jest pewnie w każdym sklepie motoryzacyjnym ;]
-
No to skoro tak, to jesli dobrze pamiętam inny rodzaj popychaczy które jednocześnie obracają się w prowadnicach idą w parze z przesunietymi w porównianiu ze starszym typem, krzywkami rozrządu na dostosowanym do nich wałku nierządu i nie jestem pewny czy to juz zawsze ten który ma zdejmowalne koło napedu pompy gnojówki czyli oleju. Ja bym nie zrozumiał ale chiałem dobrze :icon_mrgreen: <rptfl>
-
No poczekajta. Po pierwsze kolejny artysta którego trzeba interpretowac o jaki motocykl i jaki silnik mu chodzi. Ma junaka pisze, w rosyjskie. Ural nowszego typu miałby coś takiego ale jak własciciel nie potrafi nawet określić o co mu chodzi, to niech sam zgaduje.
-
Dzikusko- kandydat numer jeden nie ma owlosionej klaty i nawet nie, dlatego, że depuluje. Na NK juz coś jest :) Granat - U ciebie nie istnieje, bo jesteś starym grzybem niczym z korytarzy pod miedzyżeckim rejonem umocnionym i pamiętasz co to stopień zasilania 20. Pogadaj z przeciętnymi młodymi ludźmi i okaże sie jak jesteś w błędzie sądząc ze bez telefonu komórkowego można oddychać. A komórka posiadająca w funkcjach dodatkową wątrobę do opatentowania :buttrock: ( emotikon jak najbardziej na miejscu ;] )
-
Granat - śmiej się śmiej, ale jak nie było neta to rozmawiało się lepiej. Ostatnio padł prąd na osiedlu. Po 15 min ludzie zaczęli wychodzić przed bloki, zbierać się w grupki, rozmawiać. Ktoś przyniósł gitarę. Pewnie w domach, w których telewizor leci na okrągło tez w ciągu tej godziny padło więcej zdań niż w przeciągu tygodnia. Myślę też że przerwy z zasilaniu ( kto pamieta poprzedni ustrój ten wie ) pozytywnie też wpływały na przyrost populacji. Współcześnie pozornie jesteśmy bliżej a jednak wydaje mi się ze coraz dalej od siebie. Ale ja mam bzika :biggrin: Takich przykładów z brakiem prądu czy innych każdy znajdzie kilka. Nie o to chodzi ze zatracamy umiejętność nawiązywania prawdziwych relacji, a nawet na Twoim przykładzie o to ze miałbyś pretekst żeby wpaść do znajomego wykersherkowac filtr i pogadać o tym czemu to robisz a może nawet znajomy z myjką wyperswadowałby ci ten absurdalny pomysł xDD
-
Ja czyścił. Po ukrainskiej eksploatacji. Wrzucasz do benzyny. Pózniej do jakiegoś byle jakiego środka do kąplieli silników. Później traktujesz kersherem a nastepnie suszysz. A w ogóle wózki widłowe mające pracowac w kurzu tez mają olejowe. Tylko jednorazowe. Nie wózki jednorazowe tylko filtry %)
-
To też jest wytwór Almotu. A nie musisz się prosić o łaske działu sprzedaży i zdawać na szlifierza który i tak zrobi pasowanie jakie mu się zawidzi.
-
Cycki na wale, mówisz? ^^ Mozna zobaczyć jak to wyglada w tej bibli ?
-
Nie lepiej kupic komplecik?
-
Jak sądzę mówisz o odrzutnikach oleju. Ale chyba gryzłeś juz temat. Poza tym nie przypominam sobie nic co miałoby dodatkowo słuzyć obiegowi oleju a przypominałoby " zabieraki ". Mam pytanie: Co sie dzieje z tym fanzolonym forum, że ma co chwile jakies problemy techniczne? Chrzani sie gorzej niz Harleye ;>
-
Aś mauser wystrzelił. Choć bardziej pasowałoby " Powiedziała co wiedziała i czym predzej odleciała" . Bo przecież kobiety lubią brąz xDD Same nowiny. Pochwal się przy okazji ze jesteś tak obcykany w samochodówce powiesz tak ze głowice trzeba oddać do splanowania przed założeniem nowej uszczelki ale wszystko jest przecież do zrobienia xDD Granat -Nie sadzisz ze określenie "lekko straty" nie jest zbyt precyzyjne?
-
Nie lepiej sie nie odzywać niz wypisywac bzdury? Romiar szprych jest typowym rozmiarem dla dniepra MT12. Na co ci wiecej info? Typ gwintu był podany kilka postów wyzej.
-
ural_zgora na pewno ma racje :) . Tam jest właśnie taki gwint. Obecnie dostępne i na dodatek tańsze są chińskie szprychy do urala. Mają też lepszy niż ruski ocynk. Gwint zdaje się typowy m5. Niestety przeważnie nie da się kupić samych nypli. Powłoki galwaniczne pogrubiają i przeważnie nie można nakręcić nypli na szprychy jeśli do kąpieli nie poszły nakręcone. Środki smarne czasem potrafią pomóc w nakręceniu ale też zależy jakie i ile powłok było nakładanych. Ocynk jest w miarę plastyczny w porównaniu z bardzo twardym chromem pod który dodatkowo idą inne warstwy( a przynajmniej powinny). Najprościej oddać do kąpieli poskręcane nyple ze szprychami. Szprychy z Czestochowy słabo nadają sie do ciężkich motocykli, szczególnie ze czesto naciągiem (centrowaniem) trzeba korygowac jakość wykonania lub stan obręczy.
-
Wyszukiwarka sie popsuła? Zamiast sie madrzyć to piewcy suchych filtórw poczytali by o tym w czym stosuje sie mokre filtry i czemu w czym sa lepsze. Jedyny minus w moto, mokrego to ryzyko oleju na gaciach bo buty swietnie konserwuje xD Tak, tak. Można jeżdzić bez gaci, itp.
-
Tak wiec zaległe z tego co pamiętam. Gacek dostał już dawno temu wymiary sprężyn do emki ale chyba sądzi ze go okłamałem. Dorabiane części do skrzyni uralowskiej mija się z celem bo jest to najtrwalszy podzespół motocykla. Opony żużlowe spisują się świetnie ( używam tylko solówek) byle założyć do środka crosowe lub enduro grube drogie dętki. Nie miałem opon lepiej klejących sie do asfaltu, a zakłada się je jak rowerowe wiec wymiana nie nastręcza żadnych problemów nawet największej kaciale. Zawory fabryczne nawet renomowanych firm mają błędy wykonawcze i to niemal wszystkie nadają się do naprawy. Niemniej jednak ruskie nie zależnie od tego czy nowe, stare, starej produkcji czy wojskowej czy inne kity które ludzie jeszcze na ten temat powymyślają, należy wymienić na takie z cywilizowanego świata. Tak jak wypadałoby pisać " RZeczy" przez "Rz" ^^ Pozdrowienia i buziaki
-
Kłamcy , oszuści , gdzie nie kupować i zamawiać części do ruskich
prince odpowiedział(a) na HIUS temat w Weterany/Klasyki
Jesssuu. Rozumiem, że trzeba gdzies swoje zale powylewac, ale forum nie jest do obgadywania za plecami. Tez mi się zdazyło ale wyluzujcie sie. Po pierwsze, jaki towar tacy sprzedwacy. Po drugie, jak chesz kupić tanio to jest kilka przysłów na ten temat ;] I trzecie primo sprzedajacy tez najczęściej nie wiedzą co sprzedają.