Strzalek

DRką bardzo ładnie sie lata i dobrze zachowuje sie w powietrzu

szczezrz to nie wiem co bym wybrał. Awaryjność niby jest bardzo mała a silnik bardz trwały. Częsci to tanich nienależą.

Ja jezdziłem jededn dzień tym sprzetem w terenie. Model z 94 roku, Wagowo tak jak dr 350 a nawet wydawało mi sie ciut cięższy. gabarytowo większy od dr 350. Moc nieduzo większa. prowadzenie dużo lepsze niz w DRce. Ogólnie fajny motocykl tylko troche jego ciężar odczówanly. Lepiej wziąć 600 i zblokować krućcem a potem w miare umiejętności rozblokować

Mi sie odobały te sceny jak pokazywali tych starszych zawodników i jak oni kiedys takimi starymi sprzetami jechali - to sa twardziele.

Jakabym miał wydac 6 tyś to kupiłbym honde cr 125, jakbym miał kupywac krosówke bo normlanie to bym DR 350 wzioł.

Ja chyba gdzieś mam jeszcze takie boczki

Ale on nic nie wszadzał to jest cała rama od SXa w orginale, Takie zawieszenie sprzedałem na allegro za 200zł

To jest cała podwózka od KTMa SX 85 z lat 91-93. Wiem bo miałem takiego. Kumpel teraz go ma i bez silnika za calłą taką samą podwózke chce 600zł

Chodzi Ci o kawasaki kx250f - to to samo co brat bliźniak suzuki rmz. Podobno dopracowali je dopiero w 2 roku produkcji.

Dokładnie o to mi chodziło 8)

A bardzo dobre to SHOEI, ARAI, TROY LEE DESIGN

ja tez bym chiał adres tej firmy

A gdzie reszta wymiarów :?: :-D

Różni sie 2 albo 3 kg. Pozatym 600 to starsze roczniki i 650 jest lepszym motocyklem.

Ten tłok obniza troszke moc ale jest dużo trwalszy. Co do cen częsci to są minimalnie droższe ale tłok czy korbe to kupujesz do KTMa i japonca w tej samej cenie bo używa sie zamieników jak np vertex lub prox

Moaj miała automatyczny dekompresor i odpalała prawie jak 2T. Ta niebieska też w mire dobrze paliła tlko trzeba było troche potrenować. Wersji z ziu ziu jest mało i to chyba nowsze roczniki

W Ostródzie. W stanie bardzo dobrym - od niemieckiego lekarza kóty nią do kliniki na wiosce dojeżdzał. W moim miescie była też z 95 roku juz zaresjtroiwana w stanie dobrym i chyba za 6200 poszła

Sciągnijcie sobie film z rajdu w Ostródzie - tam są WRki w akcji. Film jest tutaj http://www.enduro.livenet.pl/relacje/ostroda2005.html

ja swoją 93 rok wersje SHC kupiłem za 4,5tyś. Jakiś czas potem poszła za 4,9tyś. jak ją wysttawiłm wieczorem na allegro to na drugi dzien sie sprzedała.

On tylko próbuje a ja zrobiłem :mrgreen: Tak poważnie to wielki respekt dla niego

Nie trzeba robić całej zębatki. Wystrczy kupić zębatke o odpowiedniej ilości zębów i wyminic środki. U mnie robia ttakie rzeczy nawet z przednimi jak nie moga ludzie dostać.

moja husqvarna też ma regulacje zaworu :D Ale w SXie i EXC regulujesz w kilka sekund nawet na torze. Co do Husqi na poczatek to też trafny wybór.