Strzalek

Dzisiaj robiliśmy simsona z takim niby sportowym wydechem i sie okazało, że on nawet chyba gorszy jest od orginału. Pewnie ta nazwa sportowy sugeruje, że niby wzrosły osiągi i dlatego sie je odczuwa :mrgreen:

Nie ma orginalnych RX 80 te 80 to wszytko tuningowe jest

Minarelli am6 kazdemu minarelli am6 nie równy. MOj np miał pełny wał seryjnie a u mielocha takie coś kosztuje 800zł do tego kosz inny który też sporo kosztuje. W Hmach tuningwe częsci sa w standardzie. Tyle ze nie we wszytkich wersjach HMa

z 60 -70. Cwaiartka troche nizej kręci i nie będziesz jej tak katował jak sety.

Po co wprowadzacie chłopaka w błąd. Jak usłyszycie cos od kogoś tam bo ktos słyszał to bezsensu. Ja robie na warsztacie kilka crosówkek w misiącu i wiem co ile sie wyminia 40 godzin jazdy to jest max przy 125 pojemności

Ma inne kartrey bo tuleja od 70ccm jest duzo grubsza. jak ja zakłądałem cylinder 70 do swojego s51 to musiałem kartery roztoczyć

Wspólczuje potem kupić taki motocykl. 30 godzin to jeżdzi amator a do 15 to zawdonik. Zresztą co ja będe sie produkował skoro i tak wiecie lepiej.

Sciągnij sobie film z rajdu w Ostródzie - tam są EXC 125 w akcji. Film jest tutaj http://www.enduro.livenet.pl/relacje/ostroda2005.html Szczególnie fajnie Kuurowski EXC 125 pzelatuje prze rzeke

Seryjną TS świerzy TM 85 wygrałby zarówno w terenie jak i na torze. Specjalnie wybrałem TMa bo ma duże koła i sterowanie wydechem.

Nie zgodzę sie z tym ponieważ według mnie ten kto ma mało kasy może jeździć ale poprostu niższym kosztem i niższej klasy sprzętem. No ma teraz 2500 zł na motor ciężko ubieranych i zapracowanych' date=' więc napewno sobie coś kupi. Zawsze chciał mieć crossa to razej nie będę go zniechęcał. Kiedys sobie zarobi i kupi coś nowszego. Jeżeli ma ktoś na sprzedaż cztke byle w dobrym stanie to pisać ! Pozdrawiam[/b'] Widać niegdy nie miałeś crosówki i piszesz głupoty. Crosówka to motocykl przeznaczony do zawodów czyli skarbonka bez dna. Silniki mocno wyslione i duza awrayjność. Za tą cene masz dobre 600 4t do którego lejesz tylko paliwo. Zobacz ile my kasy wydajemy na utrzymanie swoich crrosówek. tłok + korba co 30 godzin ( a powinno sie co 12) ( 800zł) do tego łancuch + zebatki ( 350zł) klocki zmieniam raz na 2-3 tyg (120zł) Oleje wyłącznie z najwyższej połki ( 40zł za litr) + olej do szkrzyni + smar do filtra i łancucha. Oczywiscie o oponach nie wspomne a jak coś sie spypnie to nastepne koszty a w crsówkach nigdy nic nie wiadomo.

Po piersze to nie jest 90 tylko 88 lub 89. Po drugie to padał skrzynia nie zmieniacza a koszt naprawy to od 600 do 800złza same czesci. Enduroguy tryby wymienia sie poarami bo nigdy nie pada jeden tylko oba współpracujące. To cena samych czesci + do tego robocizna. Jak ktoś nie ma kasy to nie stac go na crosówke

Ja tam lubie ciuchy FOXa. jakościowe takie same jak inne ale lubie poprostu ta firme. Mam koszulke tej firmy i buer - niestety typu nie pamietam, wiem tylko, że rok temu kosztował 580zł

Piszesz akurat nieprawde. Same lapmy i kierunki nic nie dają bo potrzebna jest HOMOLOGACJA

Niestey nie. Zawsze mozesz poszukać na www.mobile.de

Wszytkie MTXY jakie widziałem i sam miałem jednego miały 6 biegów. 10 koni z 80ccm to żadne wysilenie. W swoim MTXie miałem sprzelotow wydech, przerobiony litr powietrza, załozony gaźnik 21mm, dopieszczony cylinder i wyjęty wałek wyrównoważający. 8)

Według bikez.com ma 116kg w stanie suchym. http://www.bikez.com/motorcycles/husqvarna...enduro_1996.php

w 2002 albo 2003 roku była akcja serisowa KTMa polegajaca na wymianie półek w motocyklch. O ile dobrze pamietam to zwiększyli średnice zawieszenia i roztoczyli półki co zaowocowało i osłabieniem..

Bardzo ostry motorek. Strasznie żywy i nie nadający sie do spokojnej jazdy. Jeżdizłem takim ale tylko po łace i byłem mile zaskoczony.

Ni etyle co mocy ale silnik zyskał lepsza kulture pracy. Był zywszy, lepiej reagował na gaz.

Mierzyliśmy taka od hondy mt 80 czyli to samo co w MTXie. Trzeba było wyciąć cały kruciec i daliśmy sobie spokój ale kumpel w MZ 251 zrobił :P

Ludzie którzy znają sie duzo wiecej odemnie odpowiedzieli mi kiedyś na to pytanie, że jest to nieopłacalne bo przy tej pojemności zysk na charakterystyce byłby znikomy.

Maja mały moment ze względu na malą pojemność i wysilenie.