Strzalek

Denko to jest tak jakby dno czyli zakonczenie. widać na tej focie takie coś ze sprężyną tylo normlanie nie musi jej być.

T nie jest najprostrze bo trzeba roztaczać kartery. Podstawa to splanoana głowia, podcięty tłok i wypełniacze na wale.

Jak odbierasz EXC 125 z salony to ma 15KM ale w koplecie chyba dają odrazu rozblokowany dyfuzor - ale moge sie mylić bo nowego EXC 125 jeszcze nie składaliśmy ( z katronu oczywiśćie)

Aby zobrazowac to lepiej to tu jest link do mojej końcówki od DT 80 http://www.bikepics.com/pictures/334890/

DiboS60 Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. :mrgreen:

Z tymi DT to jest tak ze ludzie mja zblokowane i sie chwalą ze nieby wersja otwarta i ma 30 km i jak sie przejedziesz taką DT to wtedy sie człowiek rozczarowuje. NIech pojezdzi dobrym DTkiem to zobaczy jak fajnie chodzi, tyle że zawieeszenie przy takiej mocy już nie wyrabia w terenie.

Rów był dość spory wymiarów niestey nie znam. Doobrym sprzetm jakby strzelił ze sprzęgła to by przeskoczył ale ceimno było a i mtx 125 82r w kondycji powiedzmy średniej. Uderzył czołowo i złamał kręgosłup. Poprostu wpadł do tego rowu. Taki jakiś pechowy był ten dzień bo tego samego dnia odbywał sie zlot u nas i jeden motocyklista tez zginoł - uderzył w samochód, a na zlocie ktoś pijany pod ciężaókwe wpadł.

Bartek i Kuba widzeli u mnie w firmie wyprawe na motocyklach i tam też była DT i koleś na niej dawał sobie nią wszędzie rade tyle ze to wyprawa przerpawowa czyli mokro głęboko, i nie zasze szybko.

U mnie był chłopak który kupił mtxa i miał go jakies 2 tyg. Jezdził cały czas tą samą drogą kilka razy dzienie i znał ją na pamieć. Pech chiał ze wykopali jakiś rów i kiepko oznakowali i chłopak teraz nie zyje :!: Wracł po ciemku i zauważyl go pewnie albo za późno i nie miał już szans wymanewrować.

Ja zmaist fajek wolałbym piwko :split:

Gratulacje. Sam też kidyś yarisa wygrałem :-D wiem jaka to radość. A co do KTMa to widac ze zdblokowany jescze troche jest

Nie można tylko trzeba Eeeeee tak szybko toby nie przyjechali

Jak wytniesz te przegrody i nic nie zrobisz z koncówką to bedzie Ci esłychac na całym osiedlu a jazda po 10 minutach stanie sie meczoca dla uszu. przecież te 2 przegrody to jedyny wyciszacz w tym wydechu.

Mr.Maciek porównujesz 80 a nie sety a my o setach piszemy. co do awaryjnosci to DT 80 sie nie psuje ale to ciezka i słaba krowa jest, w dodakty prowdzenie zostawia wiele do życzenia Co d V-maxa to głupota w motocyklu terenowym to porównywać. Zresztą to wkestia przełożeń. Mój SX maymlanie 110 pojedzie albo nawet reoche mniej . Wnioskując jak tu niektórzy to znaczy że jest gorszy od KMXa lub DT 125 :P

Ja kiedyś miałem taki wydech i trzeba bylo go przerobic bo si edo niczego nie nadawał. W komoprze rozpręznej sa 2 przegrody, a ta niby przelotowa koncówka to pusta puszka ze zwykła rurką wpuszczoną do połowy. Zeby ten tłumik dawał jakieś efekty to trzeba wywalic wszytko ze srodką. w końcóce zrobić nowe denko i założyc rurke siatkową a na wierzch dac wate szklaną. rurka powinna miec od 18 do 20 mm przelotu do tego taki sam porzelto powinna miec rurka miedzy dyfuzorem a końcówką. roboty troche jest ale efekt po tym jest odczuwalny a i głos jak na simka to piękny i wcale nie jest głośny.

To znaczy, z boczkami po obu stronach i 2 tarczami. W tej budzie produkowalia ja od 89 do 2003 roku zmieniając tylko kolory malowania

Starszą lecz zadbaną DT 125. Za tą kwote można kupić już w nowej budzie.

tak ale nigdy dr 250. jak DR to tylko 350 :!: :!: :!: Określ budżet to coś wymyslimy.

Bo tego najwiecej w Niemczech było za nieduże peiniądze. NIemniej jednak jak ktoś nie ma kasy na tuningi i utrzymanie to jest to swietny motocykl.

na www.scigacz.pl jest filmik jak koles sv 650 robi dokładnie to samo co ten crfą Tak

w gogle wpisałem honda polska lub honda diler i słalem wszedzie gdzie był kontakt. Do tego przy zamawianiu korbowodu w riderze to podałem nr i poprosiłem o ustalenie roku.