Strzalek

Obejrzałem film i jest beaznadziejny. Oczywisicie dla kogos kto si enie zna bedzie oh i ach. Wszytko jest takie proste, takie amerykańskie i naiwne. Motocykle zmieniaja sie w poiwetrzu - podcas skoków SX 125 tej fajnej blondi zmienia sie na 250. CRFa Tripa na cr 250 a wogle to tam niektóre 4t chodza jak 2T i odwrotnie. Błedy można wymieniać jeszcze długo. Jedne co mi sie podobało to ta laska od SXa ;)

NIestey nie jest prawie to samo' date=' jest zupelnie inaczej. Masz racje

żubr raz piszesz ze to prawie to samo a potem że to normalne że inaczej sie jeździ Crosem a inaczej enduro ( w tym przypadku wr i yzf) Zdecyduj sie.

Jak jest zamkniety to ma moc na wolnych ale ne ma na wysokich, jezeli otwarty to odrotnie i może nie miec płynności przejscia z niskich na wysokie obroty. Chociaż za to odpwiedzialna jest też swieca, gaźnik, zapłon i membrana.

Chyba różni sie wałkiami co zmnieia charakterystyke. w 450 napewno tak jest w 250 nie jestem do końca pewnien. Do tego inna skrzynia, inaczej zestrojnony gaźnik, inne sprężyny w zawieszeniu i inny wydech.

NO to jest albo na maxa otwarty albo zamkniety bo w RX to na elektromagnes jest. Czesta usterka w tym modelu.

WRkami też sie bawie i troche wierzyć mi sie nie chce

Wyglada jakby telefonem było robione, ale to nic - nie każdy ma kamere( ja nawet aparata nie mam ) Szczególnie czekam na FMX :D Motorynka jest bardzo dobra do nauki backflipa co widac w np w NC2

Widze, że nie miałeś zabardzo z wyczynami do czyanienia. Ja robiłem ich już kilkanascie. W tym servisuje 3 nowe KTMy 4T i wiem ile wydają właściciele. To jest wyczyn tu ma sie prawo wszytko zepsuć. Niedawno klient co robił wr 250 bo pękł łańcuszek to za same części zapłącił prawie 3tyś. Drugi przykład. Noey KTM 3 tyg jazdy ( kierwoca amator) i sprzegło poszło. Jak miałem DR to tez w niej nic nie robiłem . zmieniłem olej. Wymieniłem filtry i wyregulowałem zawory.

W wyczynowe 4T też. Ciut żadziej ale za to drożej. Dochodzi zmiana oleju i filtra, regulacja zaworów. wymiana łańcuszka.

Ja miałem yz 80 ale byłem mniejszy. Na torze całkiem fajnie sie tym jeździło. W terenie brakowało dołu i większych kół. Zaletą było to że mogłem ten motocykl przenosić przez błoto bo był bardzo lekki.

Wydają ale nie są.

AdamsDH Kiedyś po rajdzie umyłem motocykl u kolegi karcherem i błoto mi razem z naklejkami zeszło. Tzn poodczepiały sie w niektórych miejscach i było trzeba je już do końca zerwać

Zazwyczj podczas docierania daje sie większa dysze albo chociazż zwiększa poziom paliwa. Ale co do zimowych temperatur to nie mam pojecia.

Ma moc bo to do dalekiej turystyki sie nadaje a tam na austrodach moc sie przydaje.

Jeżdzić tym sie da i ja tez bym sobie dał de bo jeździłem sprzetami o podobnej mocy ale ni ema tym przyjemności z jazdy za bardzo. Ja lubie wyciskac ostanie soki z maszyny i dlatego seta jeżdze bo czuje że w miare nad nia panuje. Co do kasku to ja nawet jak skuterkiem 50 metrów do sklepu jade to kask zakładam. Głowe to sie ma tylko jedną na całe zycie wiec wole ją chronić.

My w firmie używamy do tego nagrzewarki ( to taka warsztatowa suszarka) i odchodza bez problemu. Wystarczy troche pogrzać.

Prawda. Teraz 4T mają juz podobne osiągi

Tu http://www.tnt-motocykle.pl/e-shop/tnt_sho...hop.php?id=6105 jest opis tych butów i normalna cena. Czyli na allegro jest 150zł taniej