Strzalek

Jutro sprawdze :P

ja raz kupile buty formy i juz wiecej tego nei zrobie... Jak cchcesz to kupuj' date=' ale nie polecam. klamry te na samej gorze mi polamaly sie i mam juz tylko 3 zaciski w kazdym bucie[/quote'] Klamry z paskiem mozna za 20 albo 25 zł o ile sie nie myle

Co do tej TZRki to jeszcze mozna wyminic w niej sprzęgło i zapłon. Co do przeróbek simsona to sam miałem cylinder od 70ccm 4 kanały płuczące, gaźnik 18mm. wypełniacze na wale i wydech przelotowy z dyfuzorem. Planowaliśmy jeszcze załozyć membrane ale jakoś tak wszyło ze sprzedałem juz simosna i nie doszło to do skutku. Szło to prawie jak mtx 80 ale simson jest dużo lżejszy a MTX koniów naprawde to ma tylko 10. Do 50km/h trzymałem sie prawie rózno potem MTX zaczynał odjerzdzać. Prędkość max 85km/h Wniosek z tego taki że miał sporo mniej niż 10 KM, choć producent twierdzi, że orginalne cylindry 70ccm maja 5,6 konia

Spójrzcie na fotki mojego starego HMa i zobaczcie co taki sprżet potrafi Na fotach już nowy własciciel :P http://www.bikepics.com/pictures/437096/

U mnie znajomy miał centralny nawet w CZ model 516. Może Lucas lub jego tata będą kojarzyć Karego :D

do TT350 z częsciami jest traedia, dlatego odradzam

Nie, nie ma

Patrz temat niżej !!!!!!!!!!!!!!!!! http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=35480 Ja na swoja crosówke mam rachunek z niemieckiego salonu, coś z dekry i umowe kupna sprzedaży.

Napisz jakie roczniki Cie interesują bo to jest ważne. Ja to bym wybrał SX 125 :D

94-97 te same naklejki maja

To ja też coś lajtowego wrzuce http://www.bikepics.com/pictures/464626/ http://www.bikepics.com/pictures/464628/

Ja miałem styczność. Bardzo ostry motocykl, żywo reagujący na max. Całkiem nieżle sie prowadzi.

Po co wam hamulec w lewej ręce. przecież tam jest sprzęgło i jak sie je wcisnie to też motocykl opada

tak

Ta niebieska co była u mbie na sprzedanie miał wszystko zdjete i mi sie nią lepiej jeżdziło niż moją

Znam właściciela. Taki niduży koleś ale daje rade ją opanować.

Tuningowe zawiasy to maja Ci lepsi zawodnicy. na Polskie realia i umiejętności powinno starczyć seryjne ale dobrze wyregulowane zawieszenie.

Rozmowa jest po to, żeby nie dać ciała jak siec ktoś zapyta jak sie nazywa najlepsz Polski zawodnik FMX

Kurcze, u mnie w lasch chyba nigdy śmieci nie widziałem :roll:

FMX to nic w porównaniu z rajdami samochodowymi a o formule 1 ju znie wspomne Albo Lech i Leszek

U mnie jest HM 99 po tuningu na 80 i z gaznikiem 21mm le bedzie kosztował wiecej niz 6 ty bo koło 7. Lepszej 50 nie znajdziesz. Co do zawieszeń sendy to one nadaja sie tylko na szose bo sa ciekie i gibkie w terenie to porażka http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M121411 tu jest HM 2002 ale to juz 9tys

Ogłaza to nie jest Bartek tylko Bartosz. Druga sprawa, że oprócz pieniędzy to bardzo kiepska służba zdrowia u nas jest. Bo wiadomo, że FMX to bardzo urazowy sport a u nas trzeba miec dobre zdrowie żeby sie leczyć :-D

Silnik rzeczywiscie ma niezły ale zawieszenie to jest ragiczne.