Buber

Siema! Zgadza się, dowaliło pół metra śniegu (bez picu, mierzyłem) łamało gałęzie po całym lesie a prund to może dzisiaj wieczorem będzie. I nie odśnieżam - samo stopnieje :icon_mrgreen: Na pewno nie będzie jak rozbijać namiotów, bo pod domem jest, delikatnie mówiąc, bagienko. No i chyba ognisko musimy zrobić koło szopki, bo gdzie indziej nie będzie jak. Ale poza tym słonko wyszło i dziś motorkiem śmigam, choć mało co się nim nie nakryłem jak się ślizgał po tym śniegu. :D Ale gra muzyka, trasa jet przygotowana (z opcjami) więc się potwierdzajcie (albo nie) - grunt żeby było wiadomo ile luda będzie. Aha! I jak przyjedzie tylko miras i matata to też będzie fajnie - zrobimy traskę, jak to mówią, custom made pod klienta :D Siema! Matata slusznie zwrocil uwage ze data spotkania jest w plecy. Tj, chodzi o ten weekend, a nie o czw-piat-sob. To by bylo bez sesnu. Takze sorki jezeli ktos to inaczej zinterpretowal, czekamy na Bydgoszcz ( :) ) w piatek wieczorem

Siema! No i robiliśmy zwiad traski i jest dobrze - znaczy będą opcje żeby każdego zadowolić. ALe teraz dochodzimy do konkretów, tj potwierdzajcie kto przyjeżdża bo musimy planować spanie i żarcie :) Z góry dzięki.....

Jaki rozmiar szukasz? Mam Rsi na zbyciu za 500PLN - nówka sztuka, z promocji Louisa, czarno-biały, aramid, etc...

do 100 zawsze otwarta szyba, no chyba że jest poniżej 15 stopni - ale ja mam zawsze okulary na oczach.... Bez szyby fajniej :)

spoko spoko, na spotkanie dachy powinny być gotowe. Mam już koncepcję traski, będzie więcej jeżdżenia mniej zwiedzania i nawet znalazłem miejsca co was tam jeszcze nie było!

To jest zabójczy silnik. Jak w dobry stanie to go hołub, bo wiele ich nie zostało. Przyznam że troszkę zazdroszczę... :icon_biggrin:

Mam te zpisery na fazerze ale ODPUKAĆ!!!! JESZCZE nie testowałem. Montaż bez problemu, wyglądają OK. Kupione w larsonie.

Dach będzie, okien raczej jeszcze nie :) chociaż - dużo zależy od kasy. Ale idziemy do przodu. Kombinuję jaką wam tu trasę wymyślić... żeby było coś nowego, ale żeby też nie było zbyt dziurawo na drodze... coś wymyślę :rolleyes:

Noooo, obawiam się że to jest skomplikowane. Najtrudniejsza część to znaleźć wyszukiwarkę forum (najlepiej zaawansowaną) wyszukać słowo "wakuomter" w postach popełnionych przez...? No niech zgadnę, użytkownika o nicku "buber". A potem to już jest z górki... :biggrin: A na poważnie - ludzie! Czy naprawdę już nie istnieją ludzie potrafiący użyć wyszukiwarki???? Albo nawet durnych gugli? Ręce opadają... Rzadko rzucam mięsem, ale ku*wa MAĆ! Takie trudne było? http://forum.motocyklistow.pl/index.php?app=core&module=search&do=search&andor_type=and&sid=e4a82c8df5a0fa3a4df66f245579c989&search_author=buber&search_term=wakuometr&search_app=forums

No akurat synchro przepustnic to bym zostawił serwisowi. Myślałem że piszemy tutaj o synchro gaźników....

Akurat najdokładniejszy waku to jest najtańsza samoróbka z rurek z olejem. I to jest fakt. Robiłem synchro rtęciowym, na zegarach i samoróbką, i samoróbka bezwzględnie jest najczulsza. Oczywiście ten wynalazek powyżej na pewno będzie ciutkę wygodniejszy, ale prywatnie uważam ze skórka nie warta wyprawki. Efekt (zsynchronizowane gaźniki) będzie taki sam, ale koszt samoróbki nieporównywalny. Powodzenia w zakupie :lalag::)

Szczerze, choć gustów się nie dyskutuje, to zakładanie 2 tłumików w miejsce jednego to techniczny krok w tył. Nie dość że osiągi spadają, to i waga sprzęta rośnie... No, ale co kto lubi.. :flesje:

O w mordę.... :icon_rolleyes: Praktycznie wszystkie nakedy lat 90 i 80 miały tłumiki po obu stronach, jak również wiele plastików. Kurka, ale kryterium... :icon_eek:

No weź... się do roboty i poczytaj co napisałem wyżej. Jak nie jesteś w stanie, wpisz do wyszukiwarki "skóra czy tekstylna" i zobacz co z tego wyniknie. Litości..... P.S. Pisanie zgodnie z zasadami pisowni sprawi że twoje posty będą czytelniejsze.

Wiesz, co jako początkujący popełniasz początkujący błąd - nie czytasz tylko piszesz. Ta kwestia była wałkowana już tyle razy, że jak poczytasz to... prawdopodobnie nie będziesz musiał pytać. Poważnie. Ne chodzi mi o jakieś tam "tępienie", ale z czystego szacunku do innych - skoro jesteś zielony w temacie a wiesz jak napisać posta, to powinieneś też wiedzieć jak użyć wyszukiwarki. Powodzenia w lekturze. P.S. a Kurtkę kup jaka ci się bardziej podoba - albo kombinezon - zdecyduj się co chcesz bardziej. Bo skoro tak to rozpatrujesz to może nie wiesz czego tak naprawdę potrzebujesz? Jaką część jazdy spędzisz w mieście a jaką w trasie i jaką na torze? Czy jeździsz zawsze czy tylko w słońcu i jak ciepło? To tak na początek. Zastanów się najpierw, a potem pytaj.

Letnie nie letnie, ale lenistwo... to bardziej z ciebie wyłazi. http://www.google.com/search?q=tyres+pressure+cb400+sf&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a Paczpan, 15 sekund mi zajęło...

Wziął. Poczytaj serwisówki to się dowiesz kiedy się mierzy ciśnienie pracy/nominalne - na ogół będzie to w połowie obrotów maksymalnych, czyli jeżeli moto kręci powiedzmy 8k obrotów, to dobre ciśnienie jest przy 4k. Oczywiście jadąc na 3k nie zabijesz silnika, ale próbując jechać "ekonomicznie" na 2k, czyli na wysokim biegu, czyli duże obciążenia na systemie, czyli potrzebny film olejowy, ale go niema bo pompa się nie kręci dość szybko - co będzie? Zrywanie filmu olejowego a resztę sobie sam dopisz. I to jest jeszcze jedna przyczyna dla której ŻADNEMU silnikowi nie służą obroty w dolnym zakresie.

Jak chcesz "dziko" to może popatrz na jakieś makaroniarskie wynalazki typu Aprilia? Kosztownie, ale ponoć bardzo "dziko".... Osobiście nie wiem, ale niektóre gazetki ne świecie tak piszą...

Mogę zaniedługo takim cudem pojeździć... popytam, może mnie na coś naprowadzą...

Obawiam się że mogło by to być suma sumarum droższe niż ziemny, a do tego są kłopoty z mocą i odpalaniem... Ja tam wierzę w ludzkość, tzn, jak coś ma sens, to ludzkość to zrobi masowo, jak coś jest bez sensu to i tak będzie robić, ale nie na większą skalę :) Czyli holzgas miał sens w czasach kryzysów paliwowych a obecnie takiego kryzysu nie ma. jest tylko drogie paliwo, ale to co innego.

Ale guzik, o co H? To jest bardzo stary pomysł, i w obecnym świecie ludziom nie pasuje, bo wolno jeździ i w ogóle. Ja tam uważam, że na koniu to jeszcze większy lans.....

No ale w Anglii (w przeciwieństwie do nas) to torów i "dni torowych" nie brakuje, więc czy nie lepiej robić takie rzeczy gdzie ich miejsce, czyli na torze?

Teraz do dowaliłeś do pieca. Jak ktoś chce uciec z miejsca wypadku to i miotacze ognia zamiast wydechów nie pomogą. A zostało już dawno udowodnione że "loud pipes don't save lifes" tylko wnerwiają przechodniów. Chcesz głuchnąć, twoja sprawa, ale nie dorabiaj do tego jakiś śmiesznych ideologii.

Nie ma to jak wnieść coś konstruktywnego do dyskusji... :icon_eek: jak pracował i dodałeś gaz i walnęło, to pewnie walnęło z rury wydechowej, bo w cylindrze nie miałobyco - znaczy, w każdym cyklu cylinder jest napełniany mieszanką od nowa, więc nie mógł mieć więcej mieszanki niż w poprzednim suwie. Dziwne, ale co zrobisz? Ja bym zdjął na chwilę rurę i zajrzał jak to wygląda. Ba, możesz nawet bez rury odpalić - tylko nie gazuj - to się dowiesz czy z silnikiem jest mniej więcej w porządku. Ciężko cokolwiek więcej poradzić.

No czasami po prostu garaż nie wystarczy i trzeba się pofatygować do wyposażonego warsztatu. Najlepiej jeszcze znajdź warsztat co ma Colortuny i wtedy masz mieszankę ustawioną na cacy. Nie ma co się dziąsłować bez odpowiednich narzędzi...