Buber

Jak najbardziej wporzo. TYlko że - to nie spaliny a parujący olej - swoją droga jaki masz olej? i teraz w zmine dni będzie więcej tego białego bo jak zimny silnik odpalasz, to w środku się skrapla woda, miesza z olejem, i jak olej rozgrzany to paruje. Jakkolwiek odma powinna byc raczej podłączona do ariboxa, a nie prosto w dół. Prywatnei nie polecam jeżdżenia w zimnym - ja dojeżdżałem do pracy i przymrozki o 7 rano plus trasa tylko 10km nie wystarczały do rozgrzania silnika - efekt po dwóch sezonach - wysoka konsumpcja oleju (prawdopodobnei pierścienie do roboty). I jezeli to twój silniczek to gratulacje. Pięknie zrobiony.

COKOLWIEK zostawiasz w skarbówce albo ZUSie, ZAWSZE bierz potwierdzenie. Dla nich nie istnieje sprawa czy człowiek, a tylko i wyłącznie papier.

I może właśnie dlatego stałem się fanem Oxfordów? ;) Grzeją lepiej od Daytony i Saito.... :D

I niech ci pizza lekką będzie. Jeszcze bądź konsekwentny i zrzecz się polskiego obywatelstwa, wtedy naprawdę mój szacun do ciebie wzrośnie. sorry za offtop

Zbychu, niekoniecznie. Kiedyś kumpel miał taki sam kłopot - manetki były źle podłączone. One są tak zrobione, że w trybie start sa podłączone równolegle, a w normalnym szeregowo, i to zmienia obciążenie i oddawaną moc. Jak się je dobrze podłączy to jest git. Pamiętam że mi to troche czasu zajęło, ale jak sobie rozrysowałem schemat to było git :)

Ale o co ci chodzi? natępny "emigrant do cudzego raju..." Nie chodzi tu o kogoś złośliwego, tylko o przypadek, jak np masz ciasno wstawiony gdizesmotocyklo i ludzie koło niego przechodzą, i np. ktoś zahaczy połą kurtki czy jak... przypadki chodzą po ludziach, a akurat instrukcja oxfordów (choć to bardzo fajne manety - mam to wiem) jest błędna. NALEŻY podłączyć przez przekaźnik bezpośrednio do aku. Tak na zdrowy rozum to wynika to z elektryki.

Mały rynek = wyższe ceny. W obencej chwili najtaniej UK (z powodu kursu funta), no i tam maja rynek nieźel rozwinięty.

Ale panowie, co to jest 240.000 dla diesla? Ciężarówki robią miliony, służbowe samochody walą po 300-400 tysi i nikt z tego rewelacji nie robi. Kobita jeździła od wielkiego dzwonu. Na szybko wychodzi że robiła 200km w tygodniu. To ma być przebieg?

A tutaj wersja do kilofazera. http://cvieth.bplaced.net/ganganzeige.html mają ludzie łeb.... :)

I tu jest ten mały wic - stal kwasoodporna nie jest nierdzewna - to jest inna stal.... Ale kolektory są z nierdzewki i nie powinny rdzewieć. Co innego to zejście 4w1.... ono zardzewieje bo to odlew. A jak ci kolektory żółkną, to normalne zjawisko. Louis sprzedaje świetny specyfik na to - testowałem u siebie i rewelacja - edelstahlreiniger czy coś w tym stylu...

kup sobie xjtę 600 za małe pieniądze i jak zamkniesz na niej oponę to będziesz o wiele lepiej wiedzieć co chcesz. z r1 albo r6 poczekaj aż będziesz miała więcej kmów za kierownicą. Poważnie. Taniej i zdrowiej Cię wyjdzie. Bo "yamaha 250" to bardzo enigmatyczne.... O, tutaj smutny przykład dziewczyny na motorze.... otwarte złamanie, jej wina... :( http://www.jelonka.com/news,single,init,article,30147

Się chłopie dobrze zastanów o co ci chodzi. Bo marudzisz jak panna w ciąży. Chcesz silnego nakeda - wybór niewielki, CB1300, FZ1N, X-11 i XJR1300. Chcesz moto z silnikiem i małą owiewką, to duży bandit, fazer, od biedy CB1000f. A potem to masz już tylko plastikowe ścigi, chromowane kredensy, albo okufrowane turystyki. Więc się zastanów co ma być, a potem pytaj.....

Idzie, ale pod warunkiem że masz usunięty ten system dopalania spalin. Jak nie - to go wywal. Niepotrzebne 1,5kg balastu.... No i koniecznie przedłużka z przegubem. I da się.

ładna rzecz. Widać że ktoś grzebał, malowanie na zbiorniku i boczkach jest oryginalne (na pierwszy rzut), ale koła i silnik były malowane potem - z fabryki takie nie wychodziły. O i z jukeja, czyli powinieneś mieć 63 konie a nie 50 jak z germanii. Wdzięczny motorek, i bardzo godnie się na nim wygląda :) Aha - te gaźniki czasem wkurzają niektórych.... potem była wersja z CV, lepsze....

Dobra, dobra, nazwa zawiera również "sympatyków" więc gra. Moja Hondzia została zakonserwowana na wyjazd i dlatego nie jeździła, ale w przyszłym roku na pewno na zdjęciach będzie. Zresztą - nie chodzi o jakieś tam klanowe podziały, poza tym, w naszym kraju stary japoński motocykl to jest dla 95% po prostu etap na drodze do lepszego sprzęta. Jeszcze nam daleko do innych krajów. A tam też tak jest - stary japończyk na okazje, a na codzień cośtam nowszego. A spotkanie- co ja mam mówić - ma zbliżać ludzi o podobnym podejściu do motocyklizmu, ogólnie ujmująć, lubiących jeździć, a nie posiadać, i inne takie... zresztą, jak poczytałeś inne tematy to powinieneś załapać o jaki klimat chodzi. Zresztą mongor, jak widać w profilu, też masz 2 motongi.... Peterek - wulkanu nie było bo go sobie zostawiłem na inne okazje. Chłopaki tam nie byli gdzie pojechaliśmy, więc warto było :D . P.S. Broda fajna była, ale czas był się ogolić... :D Spoko, do wiosny odrośnie, nie ma obawy :D

Mam Sharka to tyle mogę powiedzieć - cichy jest, słucham mp3 przy 120, a wentylacja jest taka że teraz jeżdżę z zamkniętą, bo zimno :) No i co bardzo mi się podoba to bezstopniowe zamykanie szybki. Fajny patent. Podwójne D jest upierdliwe, ale jest to najbezpieczniejsze rozwiązanie w pasku. A prywatnie co mnie pociesza, to fakt że na całkiem sporej ilości zdjęć w magazynach motocyklowych widać zawodników i testerów w takim Sharku. Znaczy - nie jest to badziewie :D

No cieszy mnie że siem podobało. Z przesiadką nie ma obawy - po południu robiłem za plecak i Piaffe sobie ujeżdżała - więc Drag jak to drag..... ale Fazer lepszy :D :D No, udało się z pogodą, ale rano szron to był całkiem uczciwy. Więc tradycji stało się zadość, czyli VI SSSJ się odbyło ku zadowoleniu uczestników. Żebyście mieli o czym myśleć, to kombinujcie z majem w przyszłym roku. 1 połowa maja - bo w drugiej jesteśmy zajęci :D No i pozdro cieplutkie!

No spoko, namiary poleciały, ale wygląda na to że będziecie jedyni.... jakby co, to coś się na miejscu wymyśli :)

Oki, no to zasadniczo widzę że odbój. Grzesiek - zaglądaj, jesteśmy w chacie. Bydgoszcz - co z wami chopaki? No i spoko, odbijemy sobie to na wiosnę. Będę tym razem, termin obgadamy w zimie (bo jak zwykle planujemy Mazury :D :D )

Dobra, to robimy tak: Ja w chacie na łykent i tak jestem, więc dla mnie OK. Kto chce przyjechać, niech się wpisze w czwartek wieczorem na forum, żebyśmy wiedzieli ile ludzi, co i jak przygotować, etc. Oby pogoda była, ale z drugiej strony, bez napiny :) W końcu ma być miło, nie ?

No witam ponownie.... Patrzę za okno - leje.... wsiadam na moto - leje.... patrzę na prognozę - ma byc 5 stopni i lać, no to idę suszyć ciuchy.... ale... Słuchajcie, jak tak ma być, to nie wiem czy jest sens się tarabanić przez całą Polskę w zimnym deszczu? No autentycznie się obawiam że będzie dupówa, a w taką pogodę to cienko się jeździ..... Co o tym myślicie?

Nie w przyszłym roku, tylko w pierwszy łykent października. Troszkę za duży wir w chałupie. Żeby nie było że nie mówiłem, to jest przewidziana wycieczka na piechtę, ok 2 godziny, także miejcie (jak chcecie) jakieś inne buty, czy coś. Będzie tylko lekko pod górkę :) Aha! I Pani Szefowa z nami nie jedzie, bo idzie do szkoły, ale będzie obecna wieczorem, spoko :D No, to używajcie resztek lata ;)

Nooo, tak jak ja na to patrzę, to jednak początek października ;) No i dalej nie znam waszej opinii odnośnie turystyki - czy ma być kawałek zwiedzania (powiedzmy, 2 godzinki) czy samo jeżdżenie. Krzysiek się pozbiera, młody jest, to się zagoi :D . Ale jest to też nauczka - oczy dookoła głowy, i nigdy nic nie wiadomo... Dzisiaj startujemy na Mazury!!!!! więc się odezwiemy za jakieś 10 dni. Uważajta na siebie na drodze :)

A ja polecam wyprawę do Hamburga do lagerverkauf - NÓWKI Rukki za 200 euro, gdzie normalnie poniżej 500 nie razbieriosz.... Warto się ściepnąć i jechać..... paliwo spoko się zwróci....

Mam 2 sztuki na zbyciu, nówki, z promocji w Louisie - sprzedaję bo wyrwałem Sharka RSR2 :D http://allegro.pl/show_item.php?item=1225041151 Aha - zapomniałem - cena jest zabójcza! :) Chcę tyle ile dałem - tylko 120 euro/szt!