Buber

No to już sobie zdiagnozowałeś - problem z zasilaniem w paliwo. Więc zacznij od zbiornika, czy przewody drożne, czy działa odpowietrzenie, a potem w dół, do gaźnika itd.. Sprawdzasz element po elemencie i w końcu dojdziesz do tego gdzie sie zacina.

Parkowanie to jest duży plus dla skuterka czy moto. Ale nie chodzi o miejsce tylko o spokój. Rower elektryk czy hulajnogę to strach zostawić, a takiego obitego skuterka to zasadniczo złodzieje nie będą ruszać bo się nie opłaca. To jest DUŻY plus.

Ależ co to za niczym nie uzasadniona agresja? :D nie na każdych światłach da się do przodu przecisnąć. Dalej uważam że rower i hulajnoga mają tutaj fory. Dlatego pojazd elektryczny - stan "po pedałowaniu" jest zdrowotnie lepszy niż po skuterze i to nie znaczy że człowiek jest zajechany. A argument pogody się zeruje, bo tak samo dotyczy jednośladu, ba, po śniegu rowerem bym się odważył, moto/skuterem to już nie. Więc bym polemizował ;) że w dużym mieście, które ma choć trochę infrastruktury (WRO!) takie coś ma sens.

W dzisiejszych czasach na jazdy po mieście to rower elektryczny ;) bo spoko po chodniku i ścieżkach można(albo hulajnoga jakaś wypasiona). A skuter jednak na światłach musi stać. Moto to dla przyjemności się ma ;) Ale nie każdego. Do małego, bez korków, owszem. A jak w korkach masz stać to właśnie lepiej coś elektrycznego co po chodniku może.

Spokojnie znajdziesz, jak nie u nas to u Niemca. Polecam brać cokolwiek z ABSem. Nie jest on co prawda konieczny, ale naprawdę potrafi uratować dupę w rzadkich przypadkach. A że są montowane od początku lat 2000 to jest sporo motocykli z ABS na rynku. A co do rozmiaru - masz dwa wyjścia - brać od razu dużego ze świadomością że jest o wiele mocniejszy, albo wziąć coś mniejszego, pojeździć sezon-dwa i wtedy szukać czegoś bardziej docelowego. Osobiście polecam drugie rozwiązanie bo wielokrotnie widziałem ludzi którzy zaczynając zabawę z moto myśleli że podoba im się np. czoper czy naked, a jak pojeździli, spróbowali innych motocykli, to się okazało że jednak wolą coś innego. Tak bywa, to normalne, a mniejszy na początek do nauki będzie tańszy w kupnie i naprawie, jeżeli (czego Ci nie życzę, ale to się dzieje na początku) wykonasz jakiegoś paciaka na piasku czy parkingu. Witamy w klubie i szerokości :D (a duże nakedy i tak są najlepsze! :D )

Diamentowa łopata. I zdajesz sobie sprawę że temat jest o innym motocyklu? to jest o starej Hondzie CB400, klasyku.

Albo się mylę albo na tych ostatnich 2 zdjęciach widać że ten pierścień się oderwał mechanicznie. Nie ma sensu tego drutować zwłaszcza że używany tłumik za stówkę znajdziesz. Ja bym szukał używki a to na złom.

Jak dla mnie to są trampki na skuter, no ale ja mam traumę ;)

No to nie kręć, i jedź do mechanika? :man-shrugging:

Nie chcę być chamski, ale może sprawdź w serwisówce? Można znaleźć w necie. A jak nie ma to każdy salon Hondy Ci to poda.

No to dopóki do tego bliżej nie podejdziesz to ciężko będzie. Najpierw spróbuj najprostszego, czyli poluzuj obejmę i spróbuj ten tłumki "nabić" na tą końcówkę, na tą flanszę. Jak się nie będzie ruszać, to jak bym demontował tłumik żeby dokładnie zobaczyć co tam jest. Powodzenia

"nie można kręcić" bo śrubka zaślepiona czy dlatego że w instrukcji napisali? Bo jeżeli w instrukcji napisali to bym kręcił. Chodzi o to żeby równo wszystkie ciągnęły, a nie o jakiś konkretny poziom..

w przypadku kombo opona/dętka, jak nie ma gwoździ czy czynników zewnętrzych to może być pęknięta opona od wewnątrz. Na dziurze to pęknięcie się rozwiera, dętka pod ciśnieniem chce tam wejść, koło zjeżdża z dziury, pęknięcie "szczypie" dętkę i masz dziurkę. W takiej sytuacji tylko wymiana opony pomoże. Sprawdź czy opona ma pęknięcia od wewnątrz. Tylko to trzeba ją naciskać, żeby ewentualnie się "otwarły".

Tłumik znaczy jest na opasce? Wybacz, ale tu potrzeba jasności. Bo masz (teoretycznie, na tym zdjęciu mało widać) sytuację gdzie puszka tłumika łapana jest opaską i może ta puszka sie przesunęła. Bo dalej nie napisałeś jak RURA wydechowa mocowana jest do tłumika. Na zdjęciu widać ze kołnierz się wysuwa. Jak ten kołnierz jest mocowany? Tylko wsunięty? Jest tam jakaś kontra śrubą, nitem, czy tylko na wcisk? Jak rura wchodzi do tego kołnierza? Przyspawana? Skontrowana śrubą od wewnątrz? Zobacz jak się zdejmuje puszka tłumika. Jak jest łączona z tym kołnierzem?

Trochę za mało danych. Tzn, jak to jest mocowane? Jeżeli tylko na wcisk, to sprawdź mocowanie tłumika i przesuń go z powrotem w kierunku silnika i dokręć. Chyba że jakoś inaczej (śruby jakieś?) ta rura jest mocowana w tłumiku. To zbadaj i opisz.

Weź chłopie się ogarnij, popraw temat, napisz posta po polsku, ze szczegółami o co Ci chodzi. Bo na razie to raczej nie wiadomo.

Potwierdzone info? Kuzyn brata mówił? Decyzja poniekąd słuszna z punktu widzenia bezpieczeństwa na torze.. zwłaszcza w aspekcie tego że tam jeżdżą amatorzy.

jebaj. znaczy ebay ;)

Małe doświadczenie - po moim ostatnim wypadku - upewnij się że buty masz mocno zasznurowane, albo że mają dobrze podociągane mocowania. Buty z zamkiem z boku NIE SĄ BEZPIECZNE bo przy wypadku, koniec nogi podlega dużym siłom odśrodkowym i buty spadają. I dlatego mam złamanie wieloodłamowe kości piętowej. Nie polecam. Teraz kupiłem buty co mają klamrę przez grzbiet stopy. Takie tam FYI... ;)

zainteresował mnie ten temat więc poczytałem. I wychodzi na to że ten dodatek roślinny, choć niby etylina, to jednak się różni i jest higroskopijny, tzn, wciąga wodę z otoczenia, a potem jak leży w gaźniku to dzieje się chemia. Wnioski wyczytane w necie - jak jeżdżony w miarę często to nie ma problemu ale jak ma stać ponad 2- 3 miesiące to należy spuszczać paliwo ze zbiorników. Albo lać 98 i zostawiać. bo ma mniej tej etyliny.

No proszę. Czyli jak poprosić to jednak da się. Dziękuję.

No tak.. bo jak ktoś pisze pod wpisem o tym że obecna bena jest do dupy, bo ta kiedyś była lepsza, to jest OK i to nie jest manipulowanie. Zwróciłem Ci uwagę kopiując TWOJĄ WŁASNĄ formę wpisu że ta "dawna" benzyna jednak dobra nie była. Tylko tyle i aż tyle. Możemy podyskutować o tym czy obecna benzyna jest lepsza od tej dawnej, ale nie wmawiaj mi tu manipulacji. Albo rozwiń co masz na myśli sugerując że to ekologia która wg Twojego wpisu wypiera rozum "zepsuła" benzynę którą nazywasz gównem. Oświeć mnie, bo może głupi jestem?

https://auto-maniek.pl/dodatek-olowiu-do-benzyny-historia-szkodliwosc-i-wycofanie żegnaj rozumie, witaj szybsza niż to możliwe, śmierci.

Noooo! Złota łopata z diamentowym sztylem! 11 lat.. jak ten czas leci.. ;) (patrz na daty... )

Przy każdym wypadku działają stosunkowo spore siły dynamiczne. Walnąłeś przodem, ale elementy moto mają swoją masę. Prawdopodobnie poluzowało się któreś z połączeń kolektora albo tłumika. Obsłuchaj i obejrzyj dokładnie cały układ wydechowy.