Buber

Najwyraźniej nie znasz przepisów obowiązujących w kraju w którym żyjesz. I pewnie jeszcze tego prawka AM nie masz. Zanim wyjedziesz na drogę lepiej się z nimi zapoznaj. Pojazd na prawko AM nie ma prawa jeździć szybciej niż 45km/h. Jeżeli pojedzie szybciej to złamiesz prawo. Dobre wieści są takie że będziesz mógł nim hezdzić. Konsekwencje mogą być różne - od banana na gębie do wielokrotnych złamań i urazów, więc lepiej uważaj. Zapytaj swojej kieszeni, swoich oczekiwań a potem zapytaj ten skuter czy to jest OK. Zasadniczo jest OK. Fantastycznie sobie poradzi. A czy warto go kupić to nikt Ci nie powie, bo nawet nie napisałeś co to za rocznik i jaka jest cena. Generalnie - pomyśl zanim coś napiszesz, bo wygląda na to że sobie usiadłeś i piszesz co Ci przez głowę leci, tyle że to się za bardzo kupy nie trzyma. Powodzenia i uważaj na drodze. I poczytaj o przepisach ruchu drogowego skoro chcesz w nim uczestniczyć. Przyda się.

złota łopata to raz, a świadomość tego czym jest cruiser to dwa. Bardzo się zastanawiam po co to pisałeś.. chyba że jesteś ejajowy bot, to by się zgadzało...

Czyli jak proponowałem - po podłączeniu do prądu urządzenie elektryczne działa o wiele lepiej. Dobrze że uruchomiłeś, teraz na drogę i enżoj!

Wiesz co, nie obraź się, ale jest tak. Rozebrałeś jakieś elementy układu paliwowego w motocyklu z wtryskiem i po złożeniu zostały Ci "jakieś wtyczki" rozłączone a moto nie chodzi. No to masz odpowiedź. Znajdź serwisówkę, znajdź co to za wtyczki, podłącz tam gdzie trzeba i kto wie, może będzie magic i motur odpali? Serwisówki są dostępne, trzeba tylko poszukać.

nie znam szczegółów konstrukcji, ale są elemenry benidxa które się kręcą, jest pewnie jakieś kółko zębate po bendixie które ten napęd odbiera. Ale naprawdę bym się tym nie martwił, chyba że Ci sie chce rozbierać kawałek silnika i się tego nie boisz - można się bardzo dużo nauczyć i mieć potem sporą satysfakcję że sie samemu naprawiło. Poza tym - używając wujka google i AI, szukaj na forach w Hiszpanii i Włoszech. Google Ci wszystko potłumaczy a tam są tysiące takich, więc pewnie coś wynajdziesz.

nawet nie wiemy o jaki pojazd chodzi bo nie raczyłeś nic na ten temat napisać. To co na filmie to może być i quad. Ale generalnie to rozrusznik przekazuje swoją pracę przez sprzęgło, czyli właśnie bendix, i jeżeli wymieniłeś i się nie zmieniło to szukaj dalej wokół bendixa. Jakkolwiek ja bym się nie przejmował. wygląda to na używany skuter, więc jeżeli to jest jego jedyny problem to się ciesz i jeździj. Jak padnie to wymienisz.

A co, na rocznym badaniu technicznym kazali wyjąć? Zastanów się co chcesz uzyskać, bo głośniejszy wydech nie powoduje lepszych osiągów, tylko wkurwionych ludzi na motocyklistów. Rozwiercić nity od opaski o może się do niego dostaniesz?

Napisał idealny kierowca który NIGDY!!! nawet na parkingu motocykla nie przewrócił bo JEST IDEALNY! I z tego idealnego piedestału może dlatego wszystkich i wszystko krytykować. Bardzo słusznie, tak trzymać.

No zgadnij.. jeżeli zamkniesz ssanie, to zdycha, a jak ma ssanie to pali. Czyli masz skaszanione dysze od wolnych obrotów (bo moto na wtrysku nie ma ssania, więc zakładam że to gaźnikowiec). Czyli na ssaniu dostaje więcej paliwa niż na wolnych ma dostawać, ergo dysze wolnych i niskich obrotów do czyszczenia.

sprawdź mieszankę na wolnych/niskich czy nie za bogata. O ile to gaźnikowy. A jak wtrysk, to zbadaj sprężanie.

Wszystko zależy od ceny. Twój opis jest tak ogólnikowy że nie da się konkretnie odpowiedzieć. Kwestia OC czy przeglądu jest całkowicie drugorzędna o ile jest dowód rejestracyjny i umowa kupna.

No w idealnym świecie regulacje byłyby czarno-białe, zero jedynkowe. A w realnym masz adwokatów co CI wszystko spróbują podważyć. No taka ich praca..

I - jak dobrze wiemy - właśnie wtedy wchodzą prawnicy i krojąc spore opłaty, ustalają jak daleko można sobie pointerpretować takie przepisy ;) No, ale tak sobie ten świat ustawiliśmy, to mamy ;)

Bo może odmówić wypłaty odszkodowania jak coś jest nie halo? Ubezpieczalnie nie prowadzą działalności charytatywnej o czym ktoś kto reklamuje adwokata na forum powinien wiedzieć.. ;)

O ile nie będziesz szaleć po drodze to masz minimalne szanse na zatrzymanie "ot tak". Moja stara Honda nie miała badań chyba przez 7 lat i nic się nie stało. Ale cały czas płaciłem OC. W razie zatrzymania zawsze możesz dyskutować że jedziesz na przegląd, jak panowie bagiety normalni to Ci odpuszczą, grunt żeby OC było.

Jak aku zdechłe to też lampki się zapalą, ale nie pokręci. Pytanie czy przekaźnik pyka czy nie pyka? Jak pyka i nie kręci, to słabe aku, słabe połączenie kabli rozruchowych. Jak nie pyka, to coś nie tak z przyciskiem startera.

Jeżeli masz kask do którego są wymagane gogle to problem z głowy. Jest cała masa gogli specjalnie większych żeby zmieścić okulary. Motocyklowych nie szukałem, ale narciarskich masz spory wybór.

https://x.com/_zboral/status/1924756596338401531 Polecam lekturę.

Nie wiem o jakim kasku myślisz, ale jeżeli o integralnym/szczękowym to tam nie ma gogli, tam ma być miejsce na okulary. Są firmy które zostawiają taki "kanał" w poduszkach przy uszach żeby okulary wchodziły. Nie przypominam sobie modeli które by miały jakieś specjalne kształty żeby zmieścić oprawki, bo oprawek masz tysiące, więc to by nie zadziałało. W najgorszym razie możesz mieć za duże oprawki żeby pasowały to kasku, ale z doświadczenia (wiele lat jeździłem w okularach) to musiałby by być bardzo duże. Będziesz miał inny kłopot, bo teraz większość kasków ma blendę przeciwsłoneczną, a ta zasadniczo nie jest kompatybilna z okularami. Ale tu też jest wyjście - troszkę bardziej kosztowne, ale na dłuższą metę debest - nowe okulary, z oprawkami pasowanymi do kasku, i fotochromem. Wtedy wszystko spoko działa. Także wbijaj do dobrego sklepy i mierz. A gogle? Tylko do jakiegoś orzeszka, a tu bym poradził - odpuść sobie, kup integrala. Ochrona jest ważniejsza od imidżu na moto..

Sprawdź DOKŁADNIE co podaje serwisówka, tj, czy ilość oleju jest przy wymianie z filtrem czy bez. Generalnie lepiej jak będzie oleju więcej niż mniej. Jak będzie za mało to zajedziesz silnik, jak za dużo to powinno wywalić przez odmę i tylko się motong pobrudzi, ale nie zatrze. Więc wybieraj co gorsze.

jur łelkom :) Miałem kiedyś taką XJtę, bardzo fajne moto tyko sprzęgło grzechocze. Ale poza tym bardzo fajne.

https://www.google.com/search?q=xj600+diversion+97+fault+codes https://www.facebook.com/groups/8952061518/posts/10160807624216519/ diversionclub.proboards.com/index.cgi?board=techarticles&action=display&thread=3821 (to było 5 minut szukania bajdełej.. poświęć na to ciutkę więcej czasu i na pewno dojdziesz dalej :) Patrz, a 7 minut później jest to: https://biker.ee/manuals/yamaha/Yamaha_XJ600S_1992_Service_Manual.pdf

Spoko, masz rację. I lekcja - jakże dzisiaj aktualna! - czytaj UWAŻNIE co piszą sprzedawcy bo jadą równo na ignorancji kupujących. Swoją drogą jak rozkminiałem temat to się okazało że do kamperów ludzie je wrzucają bo przy rozmiarach i potrzebach kamperów są o wiele lżejsze i lepiej znoszą długie postoje. Tyle że kosztują trochę więcej..

I to jest zdrowe podejście. Zawsze można sobie potem dokupić cokolwiek, naprawdę, wybór na rynku jest ogromny. Tak sobie pomyślałem jak kupowałem moją Hondę w 93 czy 94 to było.... to wybór był.. troszkę mniejszy :D