Greedo

Moi drodzy znafcy topicu, bak jest od Simsona SR4 Sperber, a drugi Simson to albo pozny model S50 albo S51 z silnikiem od S50. Orginalnie S50 miał bak NIECO podobny jak MZ TS

Ale pie**olisz synuś. Jak ktoś przy 180 najedzie na ciebie od tyłu to gówno da ci twoja ostrożność. A wina i tak twoja

Ja pie**ole, co za temat :? Powinni wam nakopać za takie jazdy bez papierów. I za nieumiejętność pisania po polsku

To do roboty, na skuterze z samych napiwków masz na egzamin w tydzien :D

Aśka, bardzo się obraziłaś za tego "schaba"?? :lol:

Oświadczam iż po raz ostatni wypowiadam się w tym dziale. Głównie po to żeby nie popaść we wtórny analfabetyzm tyczący zarówno polszczyzny jak i mechaniki. Pozdrawiam "hłopaków" z dobrym samopoczuciem. Pewnie "bęzyna" była za słaba i waliła w tłok... Może nie w ten sposób do tego podchodź. Lepiej jest filtrować tematy pisane przez wtórnych analfabetów którzy w szkole nie nauczyli się pisać poprawnie. Przydałoby się więcej ludzi z praktyczną wiedzą a nie sugerujących że za stukanie w silniku 2T odpowiada złe paliwo :/. Żeby nie przytaczać bardziej "drastycznych" przykładów.... Coraz mniej ludzi w tym dziale pisze coś konkretnego, popartego wiedzą praktyczną czy doświadczeniem, za to dużo sugeruje i się domyśla podając iście kretyńskie możliwe rozwiązania

Było całkiem spoko, trzeba zrobic nastepnego tylko żebyście mieli wiecej czasu a nie godzina i do domu :D

Bede koło 21, jade teraz do media markt nie dla idiotów po klawiature i myszke

No ku*wa, nie poświecicie paru godzin na szaszłyki od Yaca? Pracusie ku*wa piątkowe :)

No ku*wa daliście dupy po całości :/

Gratuluje pomysłu z planowaniem głowicy. Bedziesz sie teraz bujał i zastanawiał co to moze stukac

:-D :-D :-D Simson - silnik po remoncie' date=' dzwonią pierścienie (?) Wystarczy dokładnie czytac[/quote'] Kolega widocznie remontem nazywa wymiane cylindra i tłoka

Ja bym poszukał baku na allegro, tak do 50 zł. Taniej cie wyjdzie

Wał i pierscienie ?Ale pierdoła!! Wszystko bedzie dobże' date='one tak mają .Sam miałem dziewiczy silnik i nie dzwonił!!!.Wystarczyły dwa odkręcenia rolgazu na lozie i pozamiatane dzwoni 8O .[/quote'] Sam jestes pierdoła. Ja miałem takie samo dzwonienie jak miałem wał do regeneracji, konkretnie łożyska korbowodu. Do wojtkaS: zdejmij cylinder i zobacz jaki korbowód ma luz promieniowy. Czyli poruszaj nim w górę i w dół

Jesli wału nie ruszałes to lepiej rusz i zrób regeneracje z nowym korbowodem

Moj kofany Michałek chyba nie może w piąteczek :cry: Ale w piąteczek ma być w pytkę pogoda, Michałku czemu nie możesz??

Podstawowe pytanie: nabijałes to koło na wał czy nie? Inaczej tego kurna nie założysz. Ja tez kupowałem zawsze za grube i za wysokie kliny, takie mieli w sklepie. Doszlifowałem je sobie i zakładałem magneto, dobijałem młotkiem i wszystko było super. TEZ TAK ZRÓB I NAPISZ CZY JE DOBIJAŁES MŁOTKIEM

Mialem kiedys to samo. Magneto trzeba lekko nabic na wał młotkiem, najlepiej gumowym

To może spróbuj założyć gumę gładkościenną. Albo zmienić cylinder na orginalny, po szlifie z nowym tłokiem

Yyyy słuchaj a polerowałes kanały i wyrownywałes okna? Słyszałem ze to jest konieczne w tym polskim badziewiu

Najlepiej schemat 3d w łape i sprawdzac kostke połączeń, nawet Ci znalazłem :evil: http://republika.pl/arecki1113/mz12v.jpg

Regulujesz na rozgrzanym silniku i włączonych światłach. Napisz jeszcze który model gaźnika masz

A napisałes ku*wa ze to 125? 110 wyciaga dobra 50ątka