pyzdra1

Czy ktoś z szanownych forumowiczów wybiera sie na festiwal muzyki bluesowej do Zakrzewa? Pociąg w Zakrzewie ma byc koło 19. Jak będzie ładna pogoda to jade motocyklem. Impreza jest 14.07.07 Nikt nie jedzie? To chyba pojade sam :flesje:

Żona dobrze sie sprawdza na zlotach, Jedzonko przygotowane, w namiocie porządek...

gawlik.bartek a co robiłeś z kolanami wydechu. Na fotkach to wygląda jak czarny chrom. Jak osiągnałeś taki efekt?

Jak będziesz miał podczas podróży możliwość napisania chociaż krótkiej relacji z wyprawy to chętnie poczytam, zresztą chyba nie tylko ja.

Oczywiście wybieram sie tam (tym razem już z żoną:D Jestem tam od poczatku tego zlotu i zawsze bawie sie wyśmienicie

To fakt. Dodatkowe lampy muszą być odpowiednio dopasowane. Najlepiej jak srodki reflektorów sa na jednej wysokości (Lightbary moga być ciut niżej) i szkła reflektorów(patrząc z boku) są w jednej płaszczyźnie. To takie moje odczucia estetyczne

N3stor oglądałem fotki na Twojej stronce. Zaciekawiło mnie zdjęcie gaźnika. Co to za okienko w komorze pływakowej? Do sprawdzanie poziomu paliwa?

Jak dla mnie to dodatkowe lampy nie pasuja do chopera, lepiej prezentują sie w cruiserze. No ale jak wiadomo o gustach sie nie dyskutuje. Popieram przedmówców na patent z szerokimi półkami

No prawie identyczny. Ale wiadaomo, że jest nie do zaje****a. Szkoda tylko, że ja wału nie mam:(

Jeżeli mowa o silniku 4suwowym to nie może mieć za niskich obrotów, bo smarowanie przy małych obrotrach jest mizerne. Rozwala mnie jak (zazwyczaj właściciele HD) reguluja gaźniki, że silnik ledwo chodzi na wolnych obrotach i sie tym podniecaja, że to ładnie. Może i ładnie słychać ale trwałość silnika na pewno spada.

Ciesze sie, że moje wskazówki mogą sie komus przydać. Wiem, że jakiś czas temu na allegro jeden koles sprzedawał wytoczone dekle do prądnicy. Były one tak wykonane, że nie tzreba było nic robić z prądnicą tylko zamontować do niej owy dekiel i była gotowa do montażu w blok. Troche topornie to wyglądało ale to juz kwestia gustu.

Wrzuciłem opis montażu pradnicy z kaszlaka do ruska na serwer. Teraz każdy może sobie go ściągnąć. ftp://ftp.atnus.pila.pl/pub/Pradnica+rys+1.pdf

Teoretyzując, śrube skłądu mieszanki należy wykręcić? W manualu jest napisane, że maja być wykęcone 2 obroty, i ja tak mam.

U mnie tak samo trzeba odpalac jak u Rybsona13. Ssanie na maxa i lekko gazu. Adam.M te swiece Denso są jakieś rewelacyjne skoro je polecasz?

Jeżeli motocykl jest z 2006r to naprawa gwarancyjna załatwi sprawe. Lepiej nie ruszaj tego pochopnie.

Storm007 czasami nie byłeś na zlocie we Wrześni w 2005r? widziałem tam ruska z silnikiem od beemki.

Nie wiem czy mozna chromować taką cieńką ścianke, w dodatku nie nową. Ja do Urala zaadoptowałm klosz z odbłyśnikiem od Żuka. Rozmiary te same. Radze Tobie też od czegoś zapożyczyć

Może sie też cos zacinać. Np. linka gazu

Wszystkie odpowiedzi są trafne tylko teraz pytanie dlaczego inne silniki mają luz np 0,2 a inne jak Soft pisze 0,05mm? Wynika to z użytych materiałów do konstrukcji rozrzadu jak i konstrukcji samego rozrządu. W Junaku np oba zawory mają po 0,05mm. Rozrząd taki jest złożony z elementów różnej rozszerzalności cieplnej (np. laski popychaczy rozszerzaja sie inaczej niz np sama głowica) JAk pisałem już wcześniej zależy też od samej konstrukcjii rozrządu. Różna ilość elementów użytych do konstrukcjii (OHC, DOHC itp.) Luz nie musi zawsze sie zmniejszać.

Nie wiem o co dokładnie chodzi z tymi biegami, a co do gaźników to polecam od Jawy TS. Mój Uralec na szybkich przełożeniach z tymi gaźnikami pali 5l.

Gniazda zaworowe (nie wiem czy na ceramiczne) przystosowane do benzyny bezołowiowej można wymienić w każdym warsztacie zajmującym sie regeneracją głowic. Mój kumpel miał takie gniazda w Junaku i smigał bezproblemowo na bezołowiu.

Całkiem nowoczesny wygląd ma ten Romet. Wyświetlacz biegów to na prawde bajer no i czerwone pole na obrotomierzu ma wyżej niż moja Sevenka !!

Co do tego kolanka wydechu to stawiam na źle wyregulowany gaźnik. Pałowanie na postaoju teoretycznie powinno mieć wpływ na oba kolana a nie tylkon na jedno. Jeżeli miało by sie cos stac silnikowi to raczej tylko albo aż mogły dostać zawory i gniazda. Jeśli by tak było to silnik z wypalonymi gniazdami czy zaworami na jednym garze nie powiniem równo pracować.

Ja wstawiałem. Chetnie bym taka instrukcje udostepnił na necie (sporzadziłem ja przy przeróbce swojego Uralca) ale nie wiem jak sie mam za to wziac.

Ja w swoim Uralcu też eksperymentowałem z olejami do amortyzatorów i co ciekawe najlepsze tłumienie i ogólnie prace amortyzatora otrzymałem po wlaniu Hipolu. Co prawda jest to olej do smarowania przekładni zembatych ale umnie w amorach sprawuje sie wyśmienicie i nie wycieka :)