Limo

Od dzwona ;). Sprawdź czy szpilki w innych punktach mocujących też się nie powyginały. Wygląda jakby cały silnik przesunął się trochę do tyłu/dołu.

Zmniejsza spadki w instalacji.

Adam miał na myśli zmierzenie samego aku, na zgaszonym silniku. Co do przekaźników, tu masz wszystko: http://www.dobrzyca.republika.pl/usprawnienia/przekazniki_swiatel/montaz_przekaznikow_swiate.htm

Nie może a na pewno ;)

A nikt nie pomyślał że akumulator może być już po prostu do wymiany? Zejście do 12V na wolnych obrotach jest spowodowane spadkami napięcia, tak jak Adam napisał. To jest normalne, 90% motocykli tak ma. Chcesz to poprawić to zamontuj przekaźniki świateł. Ważne jest jakie masz ładowanie w roboczym zakresie obrotów bo przecież jak jedziesz to masz co najmniej te 4-5 tys. a nie 1200 (a propos, 1500 na jałowych to chyba troszkę za dużo, patrzyłeś w serwisówce ile ma być?).

A ile byś chciał żeby było?

Gratulacje :). Może się przyjmie i w Radomiu takie coś zrobią.

Teoretycznie :)

Gratulacje :). Fajnie że puszczają z błędami, w Polsce tak łatwo nie ma :D

Park Szymańskiego :). Chodzę tam codziennie z psem na spacer. Chyba najpopularniejsze miejsce w Warszawie do skakania na linie bo ten dźwig to tylko jeździ w górę i w dół, cały dzień :).

To do zobaczenia :)

Nie, na sobotę 29-go bo jazdy są po południu i nie trzeba rano wstawać.

Ja w poniedziałek na poranną sesję.

Dzięki za info, zapisany :)

Czeka Cię wymiana głowicy.

Przesiadka z Brna na Kisielin to może być szok :)

:)

Ja też nie wiem, jestem druciarzem. Dobra, wystarczy tych podśmiechujek (nie z Ciebie, Dominik) :).

Ale koniecznie z uszczelniaczami bo inaczej to druciarstwo ;)

Zastanów się dlaczego łeb sie urwał, przecież powinien się normalnie wykręcić.

Tak.

Normalnie, trzeba zdjąć wydech, do wystającego kikuta dospawać nakrętkę i wykręcić całość.

Nie będziesz mógł potem tego sprzedać, a gsa zawsze sprzedasz i niewiele stracisz na wartości.

Albo kupić oryginalne uszczelniacze a nie jakieś atheny. A, i sprawdź sobie jaki jest zawias w gixie 750 ;)

Witaj w klubie druciarzy :biggrin: