Pierwszy cylinder czyli lewy. Jest zupełnie inaczej. Aktualnie łańcuch wisi na drucie, wałki odkręcone. Próbuję ustawić wałki tak jak w instrukcji. Kreski EX i IN równo z płaszczyzną głowicy, punkty na górze żeby policzyć ogniwka. W takim ustawieniu wałek wydechowy EX na lewym cylindrze podpiera zawór. Ponieważ zdjęte są górne panewki wałek jest w górze ok. 5mm. Wałek ssący IN jest chyba dobrze. Ale też leży na krzywce ale jej nie podpiera. Czyli trzecia piętnaście, czyli obie krzywki w stronę gaźników.