Kwiatek

z czystej ciekawosci - jaka masz kompresje? moze przy remoncie cos nei tak poszlo?

Jaki masz kolor swiecy?

Jak ja miałem 2T to też pod głowicą był oring zamiast uszczelki - nie planowałem głowicy i było ok. Plyn moze się dostawać przez pękniecie w silniku, lub przez te oringi. Moze pompe wody zle zlozyles i tamtedy sie dostaje? Nie wiem czy uszczelka pod cylindrem ma wplyw na szczelnosc płaszcza wodnego

Dzieki wielke ;) ! Policzylismy zeby i kumpel ma 43 z tylu zamiast 44.

Akurat wagi kierowcow sa zbliżone (CBR nie jezdza ja - wole KTM :D ), poza tym kierowcy sie zamienili za sterami - tez ta z roku 00 gorsze odejscie miała. Kolega czerpie informacje o innej mocy z dowodów rejestracyjnych. Ale ta rzekomo słabsza CBR jest z Włoch, a te rzekomo mocniejsze są z UK. Nie wpadlismy na pomysł policzenia zębów... ale wtopa. Bimbak, jakbyś miał czas i ochotę to przejżyj tą literaturę.

nie mierzylismy na hamowani ale sprzet ma widocznie slabsze odejscie od tych 99 roku. kompresja jest, swiece nowe, gazniki czyszczone, wiec czemu idzie slabiej? niewiele slabiej, ale slabiej

No i żadnej koncepcji nie ma? Kompresja na wszystkich garach 12.5

No nie wiem, czy jedynie folia. Moja szybka w goglach byla pokryta jakaś warstewką, która z czasem zaczeła zanikać i gogle zaczynaja pomału parować. Można kupic sprej Scott Atifog ale to wychodzi drozej od kupna nowych gogli.

http://www.allegro.pl/item707789604_k2_fox...yb_nowe_ss.html Jak myślicie? Zda to egzamin w googlach?

Wiemy, ze gaźniki są takie same - rozbieralismy i patrzylismy. Nie ma żadnych kryz w gaźnikach ani nic. Podejrzewamy, że katalizator jest jakiś "wydajniejszy". Ciekawe, czy jak podmienimy końcówki wydechów to będzie jakaś zmiana.

Ja wiem, rozumiem ;) po prostu chcemy znaleźć przyczynę. Dodam, ze sprzęty są pełna seria. Łącznie z wydechami.

Witajcie! Pisze w imieniu kolegi, którego trapi następujący problem

Z tym wkrecaniem na obroty to taki trick - coaster. Jedziesz na tylnym kole w punkcie balansu z wcisnietym sprzeglem. Przy okazji mozesz trzymac gaz do odcinki ;)

Widziałem na żywo działanie takiej liny w Norwegii na autostradzie. Kierowca auta przede mną chyba zasnąl bo przy prędkosci okolo 120 kmh rowno i plynnie zjezdzal do srodka drogi i przywalil w te liny. W Pugu 205 urwalo sie kolo, ale auto bardzo szybko sie zatrzymalo. Liny nie pekly, slupki od tych lin sie polamaly. Kierowcy nic nie bylo. Wyszedl z samochodu i sam wezwal pomoc. Taka lina nas nie przetnie (ktoś z przedmówcow wspomniał o przecinaniu prosiakow w Pogromcach Mitów ;) ) a czy trafimy w slupek od liny czy od zwyklej bariery to chyba nie ma roznicy.

Dziś w Iłży jakiś gość wyłożył się na F3 na rejestracjach TST, akurat jadlem lody na rynku :D Jak poszedlem na miejsce dzwona to zepchnął już moto na chodnik, zaraz pojawiła się policja a chwile potem ambulans i go opatrzył bo łapke mocno miał zdartą (T-shirt). Cebeerka pokiereszowana troche. Nie wiem co było przyczyną, chyba stracił przyczepność na ostrym zakręcie. nie jechał szybko, ale oczywiście ludzie mówili, że jechał 400 na przednim kole.

Napisał koles na "siamoto favourite" pewnie tez smigajacy jedynie na dowód :)

Napinany jest automatycznie. Luz zaworowy regulujesz srubami. Jak cos mam serwisowke do tego silnika. Jesli zainteresowany jestes to napisz na PW ;)

Hayabusa nie spełnia założenia, że łańcuch ma być po prawej stronie. Honda CBR 1100XX Kawasaki ZX-14, ZX-12 też mają łańcuch po lewej stronie

Tak, z dnia na dzień tak sie stało. Kupiłem zablokowany sprzęt, pojeździłem, odblokowałem. Po odblokowaniu pojeździłem jedną noc. Ale bez większego katowania, normalna jazda SuperMoto ;) caly czas sprzęt zachowywał się poprawnie. Temp cały czas w normie. Następnego dnia rano już miałem wode w cylindrze.

Przyjrzałem się zaworom, wałkowi i popychaczom - wyraznych oznac zuzycia nie widac. Zawory nie sa uklepane, na krzywkach wałka rozrzadu też żadnych rys. Jezeli wierzyc licznikowi moto ma 11 000 km przebiegu... Mam nadzieję, że od sierpnia już będę hasał ;)

Sam nie wiem. Jakoś inni jeżdzą na High Flow, daja po garach i nic sie nie dzieje. A mimo wszystko wole jak całość jest z jednej parafii ;) Kupuję fabrycznie nową głowicę, więc pewnie dostane gwarancje.

Z tego co się orientuję to tak, bo high flow różni się wiekszymi zaworami. Reszta taka sama.

A zamawiałeś fabrycznie nową? Czy kupiłeś używaną? Na nową chyba dadzą mi jakaś gwarancję...

Honda NightHawk? czy jakos tak.

http://img232.imageshack.us/img232/7433/dsc0450.jpg Tak wygląda głowica z pęknięciami. Na zaworach nie widać wyraźnych śladow zużycia a pod paznokciem nie czuc zadnych progow. Chyba wystarczy dotrzec i sie nadaja do uzytku...