Litrus

haha sorry zle doczytalem :) zrozumialem ze ktos z rzadu jechal. Pozdro:>

pewnie nie ,bo ma immunitet. Idiotyczne prawa polskie .... Pozdrawiam

moim zdaniem regulator napiecia jest do dupy. Sproboj na jakims innym lub dokonaj na nim pomiarow. Sam mam problem taki u siebie, gdy sciagne aku (instalka 6v) (sciagam go dlatego, bo zco jaikis czas wylewa mi sie caly elektrolit z niego) pali mi sie z przodu zarowka . Tyl 6v przod 6v. Czy to napewno regulator ? Gdy aku podpiety, nie ma zadnego problemu.... pobiera on nadmiar pradu moim zdaniem i zapobiega paleniu zarowek. Pozdrawiam

zle ustawienie gaznika lub swieca ? hmmm nie jestem pewien ale mozna sptrawdzic

moze byc przytarty ... sprawdz czy dobra komprecha jest, bo jak na zimnym pali i jest ok, a jak sie nagrzeje to gasnie no to moze byc przytarty. Jak gasnie to blokuje kolo czy normalnie tak jak by palwia nie dostal ? Moze byc cos zatkane w gazniku, cos ze swieca z zaplonem ... musisz cos wiecej napisac, bedzie nam latwiej zlokalizowac usterke

cholera wydawalo mi sie ze kupowalem 10w40 ... chyba to jest ten ... ale kurde nie jestem pewien :icon_mrgreen: Jutro kupie. Bedzie pisalo ze to pol syntetyk do przekladni ? Takie cos ? http://habi.pl/a54-orlen-oil-super-semisynthetic-10w-40 http://www.nokaut.pl/oferta/olej-sil-10w-4...s-sl-cf-1l.html

Witam! Jaki olej zalac do przekladni ? W instrukcji pisze ze 10w30... teraz lalem Hipol 10w40 to skleja mi caly czas sprzeglo jak motor chwile postoi. Pozdrawiam

A najlepsze jest to, ze nauczy Cie w dwa DNIE. Niepolecam. Trzeba caly czas cwiczyc. Musisz wlasnie stawiac motor do tego stopnia ze po odpuszczeniu gazu powinien sie jescze chwilke trzymac w gorze, poprostu charakterystyczny dla kazdego motorka punkt. Wazna sprawa tylni hamulec, trzeba caly czas kontrolowac. Ostatnio jezdzilem Aeroxem kolegi no i przechylilo mnie znacznie, nie zdazylem hamulca zlapac no i rozbilem mu lampe. Glupota. Pozdrawiam.

jesli wielkosc jest ta sama, to powinno podpasowac, jak cos, to mam magneto od dt 80 mx. moge odsprzedac. Czy moglbym prosic o ta servisowke ? Z gory dzieki mistrzu. Pozdrawiam

"Kurde ale wynalazek, rzeczywiście cięzko będzie z częściami:P" A nie chcialbys tego za dwa drinki ? Chyba mu sie oplacalo :flesje:

popatrz kilka stron wczesniej ... co chwila zadaje ktos to glupie pytanie ... Dobrez wiem na co patrzyc, ale nie powiem bo non stop ktos offtopuje.

oo tak jezdzilem 125 to jest jednak czym przywalic ... silniki calkiem udane, nawet jakby mialo sie zmieniac tloka co 15tys to i tak jest to fajna sprawa no i 125 tuareg mi sie podoba ... pewine jak bym mial wiecej pieniazkow to bym rozgladal sie za czyms innym ale coz ... Pozdrawiam :)

Kupie klosz lampy tylniej, lub cala lampe od DT LC1 lub DT MX. (Efekt mojego wczorajszego wheelowania...) Pilne ! Pozdrawiam

QooBooS napisz na gg bo iwdze ze z krk jestes to sie gdzies razem ustawimy to moze cos wymyslimy...

spokojnie moge polecic Ci ten kibelek. Moj dobry kumpel mial go ponad 1,5 roku, przejechane ponad 16 tys i dopiero wtedy tlok sie rozsypal. Wariator, rolki wszystko fabryczne, nie wymieniane. Jedyna rzecz ktora wymienial to pasek i sprzeglo. Dosyc idiotoodporny skuterek, przetrwal nawet kilka skokow z chopek typowo rowerowych ;). Osoba o normalnej wadze (do 80 kg) spokojnie moze jechac odblokowanym 65-70 na prostej. Po zalozeniu cylindra 70cc mozna juz niezle poszalec. Szczerze moge polecic ten skuter, szczegolnie dlatego ze podales w aukcji nowy, wiec sporo czasu moze sluzyc. Pozdrawiam

troche mniejsza zebatke na tyl daj, ale licz sie ze strata mocy. Z tego starego silnika chlodzonego powietrzem duzo nie wycisniesz. 60, 65 max ... wiem po sobie. Sprzedaj to bo nie masz papierow ... po co taki motor kupowac ... ehh

ups niezauwazylem ze koledzy mnie uprzedzili bo pisalem to dlugo. :) Edit: Nie powinno ... na moim motorze, gosciu przy 50 wpadl do rowu i poza wgniecionym bakiem przez kolano nic sie nie stalo. Mocny ten motor :) wiec w Twoim watpie zeby sie skrzywilo, chyba ze te nowsze motory to maniany ...

lagi = zawieszenie z przodu .. takie dwie rownolegle "pały" . Przykrecone sa do półki i mogly sie poprostu obie rowno przesunac i jest krzywo kolo. prawie po kazdym upadku w terenie robi mi sie cos takiego i poprostu podjezdzam pod kraweznik albo pod cos i prostuje. jest to w moim przypadku bezpieczne, bo sruby przy polkach nie sa zacisniete na "pałe". Gdybym mial dokrecone na maxa, mogly by sie pokrzywic ... nie polecam szczegolnie w enduro. Pozdrawiam

hehehe smiesznie to wyglada... :D ale niektorym się udalo :) pozdrawiam :) :crossy:

jak mozna ta "choinke" wyregulowac ? :D

sorry ale taki kask Tornado moze wyrzadzic wieksze szkody niz by sie jechalo w orzeszku :icon_rolleyes: Te kaski sa bardzo niebezpieczne, stworzone z watpliwej jakosci tworzywa ... uhh wolalbym jednak doplacic i kupic za 150zl kask Keeway Max .. przynajmnioej ma atest i jest jednym z bezpieczniejszych za ta cene. Pozdrawiam

Witam ! Ostatnio pojawil sie maly problem ze skrzynia biegow. Zdaza sie, ze czasami biegi wyskakuja ... np jade na 2 i czasem potrafi nawet na 1 wskoczyc ... ale mam luzno dosyc stopke na walku i ona lata wiec na dziurach moze sie przelaczyc, zdaza sie czasem na 4, na 5 ze sie pomiedzy nimi wrzuci luz. Niewiem czy to juz cos niepokojacego ? Dzieje sie to dosyc zadko. Gdybym przejechal kolo 2 dni z mala iloscia oleju w przekladni (bylo go w sumie na tyle ze caly kosz byl mokry a jak odpalilem bez korka, to normalnie chlapalo olejem w srodku, lecz byl go malo ... czy moglo sie cos stac przez ten czas ? nic sie nie tlucze raczej ... Pozdrawiam :icon_rolleyes: aha i czasem przy gaszeniu strzela mi w wydech. Co to moze byc ? mam Elektroniczny zaplon. Jaka moze byc tego przyczyna ?

Nie uzywasz interpunkcji... trudno zrozumiec to co piszesz ... a co do tej DT co biegi sie krotsze zrobily... moze sprzeglo sie jakims cudem "naciągnelo" ? i wtedy sie slizga sprzeglo, wyzsze obroty, no i sie zmienia biegi szybciej :) Jeszcze jedno pytanie. Jezdzilem kilka dni (mysle ze z 4) bez oleju w przekladni ... czy moglo sie cos uszkodzic ? Znaczy sie byl olej ale nie bylo go za duzo ... kiedy odkrecilem korek to widzialem ze kosz sprzeglowy jest mokry w oleju. Nie odczulem jakichs niepokojacych zmian. Pozdrawiam :icon_rolleyes:

ale musze powiedziec ze miedzy tymi dwoma jest ogromna roznica. 50 ... trzeba wysoko krecic ale jak na 50 ladnie idzie 125... jechalem tym ale chyba kit na 160 to to tak dopier**la ze az strach :icon_mrgreen: zrywa z siedzenia :icon_mrgreen: przysp kolo 5 sek do 100 .. jak dla mnie to bylo wielkie przezycie bo jak sie z mojej DT 80 slabizny przesiadlem to zawalu bym dostal :D Aha a tak wogole to naprawde sie zastanow nad kupnem 125 i sprzedaj 50 bo to jest bardzo niebezpieczne wsadzac o tyle mocniejszt silnik ... pozatym 50 jest duzo mniejsza ... no i to co koledzy wspomnieli Pozdrawiam

gratuluje ! oby Ci sluzyl :flesje: mam nadzieje ze nie przypaliles sie bardzo i nie wziales tak bo juz byles tam... pozdrawiam