Litrus

[*] :)

Hahah no i wymadrzalem sie na temat wheelie, i tak wyj**ałem dzisiaj przy 40 na kole ze z kiery zrobil mi sie banan. IDIOTYZM !!! LUDZIE APELUJE !! Jesli nie umiecie operowac tylnim hamulcem na kole, nie swirujcie za bardzo. Jak narazie motor nie nadaje sie do jazdy. Uwazajcie na siebie. Pozdrawiam :)

Myślałem ze znowu Mineta :biggrin: Tyy "Street Reicing, Stunt Raiding" Hahahahah żal i jeszcze "kłady"

Dokladnie, calkiem inna bajka. Inaczej wywazony jest rower, przy mniejszym kącie lecisz juz na plecy. Z braku mocy, mozna docisnac przednie zawieszenie i jak zaczyna je wybijac to jeszcze strzal ze szpregla i szarpniecie kiery i nawet na slabym pierdziku (takim jak moj) da rade troche przejechac. Zrywam z 1 rozpedzam sie, lapie odpowiedni pułap i wbijam 2 i dalej jade. Wiecej jak na 2 do konca obrotow nie udalo mi sie jechac. Wszystko jest do wycwiczenia. Na takim KTM-ie musisz tylko uwazac zeby nie przepalowac, nie kombinujesz jak by tu go poderwac. Pozdrawiam i milej zabawy

Najlepiej poprostu schudnac. Schudlem 8 kg i musze powiedziec ze czuc to na motorku troche :icon_mrgreen: no i lepsze samopoczucie heheh. Mozna wywalic te plastikowe boczki, kierunki, bagaznik, zegary (chociaz ja np wole miec). Pozdrawiam

koszt calej przerobki kolo 300zl. Czy to gra warta swieczki ? Czy naprawde nie mozna lekko kopnac ? Pozdrawiam

Jesli zrobiles to dobrze to powinno pomoc. Ale nie oczekuj zbyt wiele :icon_mrgreen: Moze cos odczujesz.

Proponuje NGK. Nie ma zadnych problemow z tymi swiecami. Tylko kup o odpowiednich parametrach (ciepłota itp) ! Pozdrawiam

"Dodam jeszcze że mam założony gaźnik od RS 125" A więc to moze byc tego przyczyną. Skombinuj normalny gaznik i sprawdz. Pozdrawiam

musisz byc mniej wiecej pod katem 45stopni, i jednostajnie trzymac gaz, dodawac i ujmowac plynnie, zeby lagodnie opusczac lub podnosic motorek. Masz sporo mocy, wiec spokojnie powinienes go z 3 biegu ze sprzegla wyrwac i spokojnie pyrkac na kole. :icon_eek: Pozdrawiam

dokanałowe sensownie odcinaja dzwiek z otoczenia, zwieksza to niebezpieczenstwo ale przynajmniej da sie sluchac. Przy jezdzie kolo 80-90km/h bardzo przyjemnie sie slucha ,ale niebezpiecznie. Pozdrawiam

Silnik kupilem od RD 80 MX, wraz z zegarami (za zegary doplacilem 10 zl :D) Naped byl w silniku A to czerwone to taka oslonka jakas byla juz widac ze seryjna. Mysle ze sciąga troche wiecej powietrza na cylinder :crossy: A moze to tylko taki bajer. Niewiem. A wiec w droge. Jade do panienki 35km w jedna strone, mysle ze mu to nie zaszkodzi Pozdrowionka :))

Kumpel nacieszyl sie Questem (Na licencji hondy) ze 3 miesiace, dopoki nie zaczelo sie wszystko psuc. Kolo 6tys przejechal i juz tlok do wymiany, sprzeglo, pasek. Nie polecam chinskich i to jeszcez 4T. Pozdrawiam

No tak. Gdyby nie to ze padalo i nie chcialo mi sie tego robic, zrobilbym to poprostu w dwa dni. No wlasnie to takie dzyndzenie. Staram sie go oszczedzac na zimnym kreece go nisko do 4 tys i potem mu czasem przyspiesze lepiej tak dynamiczniej i potem znowu odpuszczam i spokojnie jade. Zobaczymy jak sie bedzie zachowywal. Pozdrawiam

Wlasnie zostal wykonany szlif cylindra i nowy tlok. Motor zlozony, ide pojezdzic. Mam przelozenia 13/41 wiec dlatego tak syfiasto chodzi. Ok. Zdam relacje pozniej :biggrin: P{ozdrawiam No wiec pojezdizlem dzisiaj troche. Nie chcialem go piłowac bo na dotarciu, momentami przycisnąłem to na prostej do 80km/h to juz wysokie obroty byly wiec zembatki musze dac bardziej na predkosc. Przez 10 km przebiuegu byla cisza. Pozniej zaczely tluc sie pierscienie, tak samo jak przed remontem. Nierozumiem juz dlaczego. Wszystko dobrze poskladane, spokojnie jezdze raczej na zimnym bardzo nisko krece. Co to moze byc ? W poprzednim tloku byly zbyt "małe" pierscienie i po wlozeniu do tuleji pierscionka nie sciskal sie na tyle, by byl idealnie spasowany. Byla dosyc spora szczelina. Moze cos poradzicie ? Moc ma bardzo dobra, calkiem inny motor po remoncie :D Jest juz czym przycisnac. Pozdrawiam i czekam na sugestie

Trzeba tez pamietac, ze Classic to jest cos ala chopper a RS jest obudowanym (aerodynaimcznyn :)) przecinakiem. Sprawdz kompresje. Pozdrawiam

na predkosc to chyba cięższe rolki, nieprawdaż ?

Np. dlatego: Dobrze wyremontowana - bezawaryjna Tania w utrzymaniu Co nowszego wyrwiesz za 2500zl np ? Oczywiscie gdybym mial wiecej pieniedzy kupilbym cos nowszego. Nie namawiam, ale polecam. Dobre endurko do zabawy za nie duza kase. Pozdrawiam

nie odpalalem go, popsrawdzalem wszystko po prawej stronie, zloze to i sprawdze czy bedzie szumiec. W poniedzialek cylek do szlifu, nowy tlok. Mam nadzieje ze bedzie ok. Powiedz mi jakie masz teraz zebatki i jaka masz predkosc max ? Czy nie uwazasz ze 70 (naprawde max na prostej) jak na 80cc to zamalo ? mi sie wydaje ze to przez ten tlok. Bo caly silnik (wal lozyska simmeringi, robili miw servisie Yamahy wiec tam jest ok.)

Gratulacje :crossy:) Zajebisty sprzet. Pozdrawiam i szerokiej drogi

no tak bywa. Zaczela sie dobra pogoda, a motor mam rozlozony :notworthy:. Padalo, twardo jezdzilem :crossy:) Moze poprostu poluj na uzywany uychwyt.

i mi przez to cos szumi w silniku ? :crossy: Prosze jak juz cos o jakies sensowne wypowiedzi. Pozdrawiam

a wiec tak. Sciagnalem tą "kape" :banghead:) no i wszystko jest ok, kosz przykrecony. Zauwazylem ze jak krece koszem sprzeglowym do tylu, to tryb od obrotomierza wysuwa sie i przyciera o tryb pod koszem sprzeglowym. Nie zlokalizowalem co tak szumi bo poprostu juz nie mam pojecia co to . Zloze tak jak jest, oddaje cylidnre do szlifu, nowy tlok, i bedzie ok, mam andzieje :P. Czy konieczne jest w moim przypadku (silnik MX) zebym mial "maczać" filtr w oleju do filtrow ? Wczoraj odkrecilem filtr i byl bardzo przybrudzony, nie czyscilem go przez 3 miesiace. Przez sciagniecie tej "blokady" trabki pod siedzeniem od filtra powietrza dostaje sie do puszki rozny syf i piasek, mysle zeby to zalozyc bo to naprawde jest konieczne. Niewiem kto zdefiniowal ze to blokada. Zobaczymy co bedzie jak z Nim zrobie. Pozdrawiam

bardzo mozliwe ze tlok, zazwyczaj sa takie objawy. Sprawdz kompresje

Mozesz kupic na allegro uniwersalna tylko musisz znac rozmiar kierownicy. u mnie zawsze lamie sie klamka, sam ten bolczyk na koncu :) Czy mowisz o tych manetkach co sa wyprfilowane na palce te po 2 zl z sklepumotocyklowego ? Swietna sprawa :D