Litrus

Gratuluje ! Ktory to rok ? Podejrzanie tanio :) Sprzecik super jak za taka kaske ;] Pozdrawiam i czekam na rozne info podczas skladania sprzecika ;] Pozdrawiam

hmm chyba musze Cie zmartwic ... moze to byc DT 50 LC2 z tuningowym cylindrem 70 ... jesli tak to nie wejdzie 80 .. :icon_biggrin: Ile masz biegow ? 5 czy 6 ?

kurde ja sie boje do mojej dt za tyle tlok wsadzic, a co dopiero do takiego sprzetu ! Wielka pomylka ! Daj temu specowi ten cylinder i tlok i niech Ci to za darmo zrobi, bo spierd**il sprawe !

niewiem czy moja jest fabryczna Ale trezyma sie dobrze, nie ma zadnych problemow... twarda, dosyc gruba guma, szczelnie zlacza ze soba dyfuzor i koncowke ...

hmm na podobnej zasadzie robia drifty na motorkach ? Tylko ze robia to tak zeby zlapac przyczepnosc na wyjsciu z zakretu ... dobrze mysle ? Czy raczej błędnie ? Ale jednym slowem mowiac ... paskudne to jest ...

http://moto.allegro.pl/item167090660_yamah...t_2000_rok.html Co myslicie o tej padace??Warto sobie nią dupe zawracać?? Hmm jak by byl dobry stan ... i za 4 tys ... mozna ogladnac ... daleko to jest od Ciebie ?

Hmm... zebys nie zamienil "siekierki na kijek" :D Przeciez te nsrki nie sa zbyt mocne... jak wyglada ? moze jakies foty ?

teraz mam gaznik od rd 80 mx a nie ten stary z "rozwiercana" dysza... i tez sie tak dzieje :) A niewiem czemu tak muli ... moze filtr pow albo gaznik ? albo pierscien pekl ...

przod niewiem ale na tyl 110 na bank wejdzie.. a co do mojego zaplonu, jest elektroniczny. Jakies inne sugestie ? Pozdrawiam Poprawilem :wink: Sorry :evil:

Witam ! Mam takie pytanie... Na starym silniku, czasem gdy gasilem silnik, to jak juz sie tlok zatrzymal to taki strzal w wydech byl ... takie jak by sie na moment przytkal i nagle tak jak by sie ktos spierdzial :lalag: to samo stalo sie na moim nowym silniku, do tej pory tylko raz, ale jestem ciekaw co to ... i jak jest ten "pierd" to dymku wiecej wyulatuje

wrecz przeciwnie, jak nalejesz za malo to sie bedzie grzal, jak jest odp ilosc to ok, ale tez nie mozna przesadzac.

jezus maria .... sciagasz siedzenie, i pod siedzeniem wystaje taka trąbka gumowa ... wyciagnij ja

no raczej powinien dmuchac na chlodnice ...

80 ciecz jest dobra ale powietrze 80 (mam teraz) tez nie jest najgorsza chociaz sie cholernie grzeje ... caly czas troche mam wyrzuty ze nie kupilem LC2 ... To zle wiesz, byly 50 lc ... blokade masz w filtrze powietrza (guma pod siedzeniem, wywal i wyreguluj gaznik, daj najwyzej igilce jak sie da) W dyfuzorze juz chyba nbie masz bo jest spawany wiec pewnie pusty. Mozliwe ze masz zajechany silnik, bo nie powinna byc zrywniejsza dt z 4 biegami Nie, niechcial zblokowac. Jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj ! Zmienia sie zebatki np na moc, po to ze ktos jezdzisz nia w terenie lub cos w tym stylu, zebatki na predkosc jak nie zalezy Ci na przyspieszeniu, mocy, tylko na predkosci (na przelozeniach na predkosc i tak nie ma sily sie rozpedzic na ostatnim biegu, testowane) . Zmiana przelozen w 50 jest jak najbardziej dobra, bo dostosowywujesz motorek do siebie. Pozdrawiam

rozbierz silnik i sprawdz stan korbowodu bo przy naglym zatrzymaniu tloka, mozliwe jest odksztalcenie, lub uszkodzenie lozysk ...nie bedziesz tego zalowal, a jak zlozysz go znowu, to za 1 dzien, tydzien, miesiac, znowu zblokuje i koniec jazdy ... nie polecam tego, wiem ze chcialbys pojezdzic, ale lepiej odpusc sobie te 2 dni i wyjdzie to na dobre. Pozdrawiam

pierwsze co to sprawdzilbym rolki, i zmienil, bo to chyba bedzie najtansza proba... pozycz od kogos lub kup przyrzad do mierzenia kompresji, sprawdz jaka jest i napisz, to wterdy bedzie wiadomo czy tlok dobry czy nie... ale w sumie kumpel ma 0,4 albo 0,3 a dobrze mu jezdzi :icon_twisted: Piaggio zip chyba 2001-2002 rok

ale wtedy na zimnym jest obieg, i przez to dluzej sie bedzie nagrzewal, a jak dlugo na zimnym bedzie smigac, to napewno w jakims stopniu skroci sie zywotnosc silnika... chyba ze tylko w terenie nim jezdzisz, a raczej tak, wiec w sumie mozna tak zrobic ... nie istnieje cos takiego jak "sportowy termostat" specjalny do crossow/enduro ? :icon_twisted:

gaznik od dt 125 bedzie ze tak powiem "latał" po kroccu jak glupi ... powinno sie zmienic krociec, tylko tutaj juz niewiem czy podejdzie od 125, wiekszy wylot od strony filtra powietrza wiec pewnie gume tez trzeba zmienic ... mysle ze raczej to osiagow nie poprawi, na seryjnej dt 80 nie warto tego robic, chyba ze masz cylinder 110 to powinno dodac mu troche mocy, ale licz sie z tym, ze bedzie znacznie wiecej palil. Pozdrawiam

smiac sie mozna, ale skutery po tuningu sa diabelnie szybkie ... bija na leb niektore manuale ... ale skuter to skuter... wole miec slabszego, ale przynajmniej wyglada jak normalny motor, dosyc atrakcyjnie i nie ukrywam, ze prawie kazdy sie za nim oglada :icon_twisted: Ale pelen podziw dla dziewczyny, pozdrow Ją odemnie :icon_twisted: U nas w okolicach, jezdza dwie ladne siostry na 2 peugeotach speedfightach 2 wrc, wymiataja dzeewczyny :buttrock: Pozdrawiam i oby takich wiecej.

komplikujesz sobie zycie, przesadzasz... daj sobie jakis wiatrak, podepnij pod stacyjke, i wtedy niezapomnisz. PROSTE , tak pozatym, nie powinny sie grzac. Raczej termostat jest jebni*ty, albo cos nie tak z chlodnica. Pozdrawiam "a jak sprawdzic termostat?" Wsadz go do zimnej potem do cieplej wody i zobacz czy dobrze pracuje.

bedzie tjuningowal, tak jak swoja dt. :buttrock: Pozdrawiam :smile:

Gratulacje ! Rosnie poziom umiejetnosci w polsce ... oby tak dalej. Moze polscy "jezdzcy" beda kiedys na rownym poziomie z zagranicznymi ? Czas pokaze ... Pozdrawiam

Ustawiam sobie jałowy na gdzies tak 1,700 a on sie po jakims czasie (kilka godzin) sam zwieksza... slyszalem ze to normalny objaw w trakcie docierania, ze niby sie dociera i ma coraz lzej ... niewiem ile w tym prawdy. Pozdrawiam serdecznie :notworthy: czekam az bedzie cieplo jak wczoraj lub przedwczoraj i bede smigal.

Nagralem jak pokazuje ten obrotomierz... niestety glupi jestem i to bylo jakies 20 minut po jezdzie wiec silnik ostygl i zawsze przez jakas minute ma problemy z wejsciem na obroty, ale mniej wiecej widac problem ... wydaje mi sie ze ten obrotomierz tak ma. Spodziewalem sie takiej reakcji jak na obrotomierzu od DT 200 ktory na youtube jest takze, i tam ta wskazowka lata jak glupia. Pozdrawiam Czy moglby jakis posiadacz dt 80 lc2 nakrecic chociaz komorka, tak jak w moim przypadku, dzialanie swojego obrotomierza ?

no i zeby byly lepsze osiagi. POlecam ten zabieg z gaznikiem, lub zmiana dysz Pozdrawiam Dopisane: Aha i nie zapomnij o jakichs lepszych lozyskach na wał.