Litrus

tak, inaczej beda kanaly ustawione i bedzie sie przegrzewal ... lepiej odloz jakas kase i kup sobie cylinder tuningowy ...

Zaraz ... chyba nie jest powodem to, ze jest on na dotarciu, wiec jest wiecej oleju ... nadmiar oleju chyba nie powinien przeszkadzac nieprawdaż ?

jeszcze bardziej igilce opuscic ? ... ok sproboje ... Wiec tak... Kupilem silnik od RD 80 MX wraz z gaznikiem od RD 80 MX, gazniczek wczesniej byl w tym oto silniku, jak jeszcze mial go ten gosc od ktorego kupilem :crossy: Tak, jest to powietrzak

napewno nie ... no pomalu sie podnosi ... niewiem czy tak musi byc ... czy da sie zrobic tak, zeby odrazu reagowala wskazowka, lub chociaz szybciej

Dokladnie ! Ale co masz z tym wydechem ! Ten sam mam na nowym i ten sam mialem na starym silniku ... dyfuzor fabryczny i koncowka giannelli ... Dzisiaj jezdzilem, kopci na bialo, moze jasny szary... Sprobowalem na rozgrzanym silniku, na odpalonym motorku, wykrecalem dysze od paliwa, i wykrecilem 2 obroty i zgasl ... a najlepsze jest to, ze musi byc wkrecona na maxa zeby odpalal i jako tako jezdzil ... Dysze juz czyscilem, nbiechce mi sie rozkrecac drugi raz gaznika, bo dysze napewno nie sa przytkane ... niewiem o co chodzi ... moze to nie wina gaznika ? Moze sprobowac podniesc iglice ? o jeden zab ?

kupilem silnik po remoncie, gosc mowil ze ma przejechane kolo 10 km ... kupilem go jak jesszcze byl w ramie od RD 80 mx wiec zdazylem sie przejechac i u niego bylo to samo ... cylinder widac ze byl szlifowany, tlok jest dobry, pierscienie tez, kompresja jest bo moc ma dobra... jutro mam nadzieje, zobacze jak kopci ... stawiam bardziej na gaznik, bo tylko na ssaniu gada, jak bez ssania to nawet nie zamruczy ... tylko co robic ? zmienic polozenie iglicy czy raczej krecic sruba od paliwa ? kupilem silnik po remoncie, gosc mowil ze ma przejechane kolo 10 km ... kupilem go jak jesszcze byl w ramie od RD 80 mx wiec zdazylem sie przejechac i u niego bylo to samo ... cylinder widac ze byl szlifowany, tlok jest dobry, pierscienie tez, kompresja jest bo moc ma dobra... jutro mam nadzieje, zobacze jak kopci ... stawiam bardziej na gaznik, bo tylko na ssaniu gada, jak bez ssania to nawet nie zamruczy ... tylko co robic ? zmienic polozenie iglicy czy raczej krecic sruba od paliwa ? kupilem silnik po remoncie, gosc mowil ze ma przejechane kolo 10 km ... kupilem go jak jesszcze byl w ramie od RD 80 mx wiec zdazylem sie przejechac i u niego bylo to samo ... cylinder widac ze byl szlifowany, tlok jest dobry, pierscienie tez, kompresja jest bo moc ma dobra... jutro mam nadzieje, zobacze jak kopci ... stawiam bardziej na gaznik, bo tylko na ssaniu gada, jak bez ssania to nawet nie zamruczy ... tylko co robic ? zmienic polozenie iglicy czy raczej krecic sruba od paliwa ?

tzn nie gasnie, ale czuc ze go muli ... kopci raczej na bialo, lub szaro, trudno teraz powiedziec, jak jutro bedzie ladna pogoda to zaobserwuje kilka rzeczy Dopisane: Moc ma dosyc dobra tylkop trzeba troszke odpuszczac gazu zeby lepiej przyspieszal, ale meczy mnie to odpalanie, bo w tym gazniku od 80, ssanie trzeba trzymac, nie ma pozycji 0-1 tak jak w 50 tylko trzeba trzymac wcisniete i biec obok motoru :/

Witam Mam taki o to problem: Mam obrotomierz mechaniczny. Gniazda w nim i w silniku nie sa wyrobione. Linka jest nowa. Kiedy krece go np na luzie, to czuje ze juz jest max a dopiero wskazowka sie podnosi i musialbym z 1,5 sek czekac zeby pokazalo wlasciwe obroty. Niewiem czy "ten typ tak ma" . Da sie to jakos zniwelowac ? Z gory dzieki za odp Pozdrawiam :icon_twisted:

kolor swiecy nie sprawdzalem po ostatniej jezdzie, ale ostatni raz jak sprawdzalem to byla czarna, a powinna byc ruda... Mysle ze nie ma wplywu na to uklad wydechowy i filtr powietrza, bo jest on ten sam, tylko ze zmienilem silnik Iglica jest na 2 ząbku od gory

Witam Mam problem z moja dt ... mianowicie Kiedy chce odpalic od kopa bez ssania, to motor wogole sie nie odzywa, na popych tez, nic, nawet nie da oznaku zalapania ... natomiast kiedy wlacze ssanie i kopne, to po kilku kopach zaczyna odpalac, ale chodzi chwile i gasnie, dodam gazu - gasnie, odpale na ssaniu, wylacze ssanie - gasnie ... jedyna mozliwosc odpalenia motorka jaka jest, to odpalanie go na popych, z wlaczonym ssaniem i jak juz zalapie to puszczam to ssanie i sprzegielko i trzymam go chwilke na lekkiim gazie zeby nie zgasl ...jak juz sie nagrzeje to jest ok ... pali od lekkiego kopa, ale na drugi dzien jak odpalam to tylko na popych i ze ssaniem ... dodam jeszcze, ze jak dam full gaz to go muli a jak przykrece manetke o 0,5cm mniej to juz lepiej przyspiesza ... probowalem regulowac gaznik ale nie dalo to rady ... teraz jest mocno wkrecona sruba od paliwa .. praktycznie do konca ... lecz jak odkrece o 1 lub 2 obroty to jest to praktycznie to samo ... nie mam pojecia co zrobic, prosze o pomoc fachowcow ;] Pozdrawiam serdecznie ! :) PS: Kompresja dobra, silnik po remoncie, no i jak juz odpali i sie zagrzeje to "buta" ma :( Witam Mam problem z moja dt ... mianowicie Kiedy chce odpalic od kopa bez ssania, to motor wogole sie nie odzywa, na popych tez, nic, nawet nie da oznaku zalapania ... natomiast kiedy wlacze ssanie i kopne, to po kilku kopach zaczyna odpalac, ale chodzi chwile i gasnie, dodam gazu - gasnie, odpale na ssaniu, wylacze ssanie - gasnie ... jedyna mozliwosc odpalenia motorka jaka jest, to odpalanie go na popych, z wlaczonym ssaniem i jak juz zalapie to puszczam to ssanie i sprzegielko i trzymam go chwilke na lekkiim gazie zeby nie zgasl ...jak juz sie nagrzeje to jest ok ... pali od lekkiego kopa, ale na drugi dzien jak odpalam to tylko na popych i ze ssaniem ... dodam jeszcze, ze jak dam full gaz to go muli a jak przykrece manetke o 0,5cm mniej to juz lepiej przyspiesza ... probowalem regulowac gaznik ale nie dalo to rady ... teraz jest mocno wkrecona sruba od paliwa .. praktycznie do konca ... lecz jak odkrece o 1 lub 2 obroty to jest to praktycznie to samo ... nie mam pojecia co zrobic, prosze o pomoc fachowcow ;] Pozdrawiam serdecznie ! :) PS: Kompresja dobra, silnik po remoncie, no i jak juz odpali i sie zagrzeje to "buta" ma :)

Dobra juz sie nie wysmiewajcie tak, gosciu pewnie ma zero pojecia ... Wylej ten syf, nalej benzyny tak jak pisal baro, najlepiej 95 i do tego olej nie MIXOL tylko jakis polsyntetyk w stosunku do 1:50 Najlepiej to jeszcze przeczysc bak. A jak chce koniecznie sie podniecic, to niech sobie jakiego pornosa ogladnie, bo simson w tych sprawach jest slabiutki (ukazuje to zastosowanie paliwa czystego, denaturatu i rozcienczalniku Nitro) Jak widac trudno zadowolic simsona . Pozdrawiam :buttrock:

gratuluje ! niewiem co to za ciec sprzedal za 500zl .. ja bym bral bez zadnego zastanowienia ... jak chcesz na tym smigac po lasach to sciagnij te paskudna owiewke, albo jeszcze inaczej. Ja bym kombinowal zeby tamten silnik do mbx wsadzic, to by byla maszyna:)

Pff ... dzisiaj moj tata zadzownil o 8 rano do servisu yamahy, ze zostawil tam lozysko igielkowe i sworzen, ze byl zawiniety w papierku. Gosc oddzwania za 5 minut i mowi ze znalazl i ze dobrze ze nie zadzwonil za godzine bo o 9 smieci wyworza :biggrin: takze fart. Jutro skladam silnik i caly motor, mozliwe ze jutro sie przejade. Zamowilem we wtorek z sklepmotocyklowy.pl uszczelke od dekla od sprzegla, cylindra i glowicy, linke obrotomierza, i klamki sprzegla i hamulca za ktore dalem 3 zl a nie sa one z plastiku tylko chyba metalowe, albo aluminium :icon_rolleyes: jeden na larssonie kosztowal 12 :banghead: hehe Pozdrawiammm

hehe to bylo dokladne przetlumaczenie i pewnie dlatego blad ... gosciu niezle sobie radzi, wiadomo od czego sie zaczyna, nie od super sprzeta, tylko od starszych, tanszych motocykli, na ktorych mozna sie wiele nauczyc :icon_rolleyes: Pozdrawiam

niewiem ... jak ma sie pojecie to na wszystkim sie nauczy ... ale jak nie ma to inna sprawa ... nowoczesne 2T 50 oddaja dosyc agresywnie moc, nie sa znowu takie mocne, ale zeby cos poczuc trzeba krecic ... wiadomo ... Ja bym jednak byl za tym zeby kupic byle co z biegami tanio, albo pozyczyc, albo posmigac na sprzecie jakiegos kumpla, zeby nauczyc sie podstaw ... Pozdrawiam

panowie, nie wiecie moze gdzie moglbym kupic sam sworzen tłoka do RD 80 MX ? Poniewaz moj tata w servisie yamahy zostawil go razem z lozyskiem igielkowym, i jak by go nie znalezli juz, to czy moge dokupic? Bo jak nie to ratuje mnie tylko zakup tloka ze wszystkim za 80 zl :/ Z gory dzieki za odp PS: Gosciue z servisu Yamaha powiedzieli ze nie wolno oprozniac dyfuzora, ze tam nie ma blokad tylko tam sie sprezaja spaliny ... i ze moze byc tylko zwezka na poczatku albo na koncu .... ja juz niewiem kogo sluchac ... wy piszecie ze daje i to duzo, a tamci ze nie wolno ...

Niewiem ... ja zaczynalem od motorynki i na dobre mi to wyszlo ... a moim zdaniem ten temat to kolejny spam Krysi .. juz byly zalozone tematy "Co kupic za ****" i byly takie 2 chyba ... Pozdrawiam I proponuje jednak simsona, albo jakies enduro, ktore po byle wywrotce nie psuje sie

nie wejdzie i koniec ... To juz sa grubsze przerobki mocowan, i trzeba dorobic mocowanie do chlodnicy, ktora nie wejdzie, bo w motorycklu enduro nie moze wystawac chlodnica, bo jak sie wywalisz to masz po chlodnicy... Sam mialem dylemat i kupilem silnik od rd 80 mx ... pasuje bez problemu ... Wlasnie moj tata 15 minut temu pojechal do servisu Yamahy odebrac silnik bo przekladali mi wal od 50 do 80 ... Pozdrawiam

ladnie ladnie Dibo :icon_mrgreen: praca z hamulcem ... nic tylko trenuj i dojdziesz do formy, moze bedziemy oglądac Cie na TVN Turbo jako StuntDibo :biggrin: Pozdrawiam :biggrin:

Ladna jest ;) Gratuluje... :) :)

wsiada na tego Monstera to mam wrazenie jak by wazyl z 50 kg :) Moze cos wiecej powiedza uzytkownicy tego Ducati ? Probowal ktos na "tym" poszalec ? :) PS:W okolicach swoszowic/zakopianka widzialem fajne Ducati MOnster ... chyba czarny ... czy to ktos z forum ? Pozdrawiam

Mercedes 124W Sportline z 90 roku 2,5 diesel ... podobno zalicza sie jeszcze do samochodow wspolczesnych :)

Moj tata ma : Mercedes 124W Sportline 2,5 Diesel 90 rok kolo 95 koni i 5 garów Mama: Volkswagen Polo 1.0 benzynka (chyba) pewnie z 60 koni Brat: Volkswagen Santana 2.0 86 rok 120 koni i 5 garów Ja planuje: Honda CRX albo Volkswagen Polo coupe :) Pozdrawiam

no i po co sie tak powtarzasz ? bylo juz wiele razy na forum jak zrobic z oponami ... jakie sruby jak to zrobic itp !

Ja mam z tylu 4.00 a z przodu 3.00 .. bylo z tylu 3.25 a z przodu 2.50 ... zauwazalna utrata mocy ... pieknie to wyglada, w sumie dzieki temu motorek wyglada doroslej ... teraz mam silnik od 80 takze juz nie trace duzo ... patrzcie na zdjecia w podpisie ... tak to wyglada ... Ladne ale jak nie masz zamiaru robic tjuninku silnika to nie zakladaj bo mocy braknie .. Pozdrawiam serdecznie