hary kapuchan

:lalag: :lalag: :lalag:

... zara bede ... :-)

jak tylko nic nie "wypadnie", moja ekipa się zjawi ... mamy doświadczenie w obstawianiu tego rodzaju imprez :wink: . pozdrawiam

sprawdził bym również regulacje gaźników - odkręć mocno manetkę i powiedz na jaki kolor kopci? na czarno czy na niebiesko?

dołączam się do listów pochwalnych kolegów. doskonały motocykl, bajecznie się prowadzi, a co łańcucha - kwestia gustu i chęci smarowania. mój pierwszy, niezapomniany japończyk :( .

witaj, '98 to na gaźniku, 150 km/h trochę mało (jak na osiągi tego silnika) w standardzie powinieneś mieć jakieś 67-69KM - różnie bywa. co prawda miałem starszą wersję z mocą 72KM i 18okm/h nie było problemem (na skrzyni 4biegowej). zacznij od regulacji gaźnika a przy okazji niech sprawdzą rozmiar dysz - będziesz wiedział czy jest zdławiona - ja nie sądzę. uważaj na POZIOM oleju - bardzo ważna sprawa w tych silnikach. lubią palić olej (i dobrze, dłużej pojeździsz), ale jak "zapowietrzysz" głowice, przy niskim poziomie oleum - może być problem - hydraulika. poza tym sprzęt pierwsza liga!!! do zobaczania na trasie.

marian 74 - :) z tego typu odczuć zrodził się kult wolności na motocyklu. oczywiście nie neguję wygody posiadania szyby, ani ludzi, którzy jej używają bo też ją czasem zakładam. ale nikt nie może zaprzeczyć, że tak naprawdę szyba "zabija" tak zwany pęd wiatru, kiedyś było to sedno sprawy - a dla niektórych jest do dzisiaj ...

... wymiana silnika i sprzęt pierwsza liga ;) - zrobie sobie taki.

to może i ja się wtrącę. zawory w vn mogą klepać (a racze lekko dzwonić) na zimnym silniku, po rozgrzaniu nie ma prawa nic być słychać, AMEN :P pozdro

nie ma problemu ...

"bebeszyłem" już parę tłumików oryginalnych (między innymi również w vn800 :biggrin: ), i przyznam szczerze, że nie oduczyłem spadku mocy ani wahań momętu - może hamownia stwierdziła by inaczej, w żadnym również sprzęcie nie wypaliłem gniazd zaworowych. może jest to kwestia wielkości przebiegu (max przejechałem na modyfikacjach tłumików fabrycznych jakieś 10tyś.) Patrząc również z innej strony, rury proponowane przez renomowanych producentów (np. cobra) są tylko pustymi rurami (zależy również od modelu) i wielu z nas na takich pomyka bez innych przeróbek układów dolotowych powietrza, Power Komanderów , innych K&N-ów i jest OK. pewnie inni doświadczeni mechanicy i teoretycy znajdą coś przeciw … no ale. Faktem jest, że spotkałem się z ciężkim tematem regulacji wtrysku przy wybebeszonym tłumiku - ale cóż, kto nie próbuje tego nie słychać :icon_mrgreen: . pozdrawiam

http://pl.youtube.com/watch?v=5mguHlt8EXQ - tutaj instrukcja :icon_mrgreen: do vtx-a

... jak powiedział kiedyś znany japończyk o ichniejszych silników :) - "żywotności motocykla nie mierzy się ilością przejechanych kilometrów, a ilością zimnych rozruchów"...

... możesz być pewny, że jest to akumulator. a dźwięk mocnego cykania to przekaźnik.

... no nie jest tak do końca. robię dużo km w otwartym agv-le i jest ok. (faktem jest, że szyba się często przydaje), a wyobraź sobie "obwieszoną" frędzlami i nitami armaturę i gościa w sportowym kasku :) . ... chociaż, jeżdżę krążownikiem w sportowej papie :notworthy: ...

... zaprosiłem się i co??? nikt mnie nie zatwierdził ... :smile:

NIEAKTUALNE :)

witaj, robilem taki zabieg zwykłą maszynką do polerowania lakierow samochodowych (jak kontówka, tylko mniejsze/regulowane obroty) - końcówka filcowa lug gąbkowa, trochę wody i pasta lekko ścierna - wychodzi jak nowa :icon_rolleyes: pozdro

zdecydowanie kupię naked-a, pojemność 600-750 (wchodzi w grę 1000 ewentualnie), po 2000r do 12000zł w idealnym stanie DUŻY - kierowca ma 2 metry :) może być ewentualnie gsx f, lub tego typu soportowo turystyczny. wiadomość na PW pozdrawiam

uspokoiłeś mnie, widocznie jakaś plota ...

... gdzieś słyszałem, że zmieniono termin Częstochowy ...

... oczywiście, że jak wyżej - kolo pojechał z ceną po bandzie. ale trzeba przyznać, że jak na ten rocznik moto w pięknym stanie (wizualnie).

gratulacje, będziesz zadowolony - koniecznie zamieść zdjęcia sprzętu ...

... dołączam sie do gratulacji, :icon_evil:

[Poza tym chłodzenie olejowe silnika, większa masa motocykla, wygląd tez przemawiają na korzysć Kawy] z wyglądem się zgodzę :crossy: , ale z chłodzeniem olejowym to pojechałeś ... :icon_razz: