hary kapuchan

cześć, posiadam ten motocykl. niestety, zakupiłem go w stanie tragicznym i nadaje się tylko na cafiaka - co też się dzieje. pozdro

a możesz zdradzić tajemnicę, jak to zrobić żeby TC na wtrysku miał wolne obroty??? pozdrawiam

szczała, tak się wtrącę :icon_mrgreen: , prostym sposobem, aby sprawdzić, czy to jest rozrusznik, czy jakiś inny temat elektryczno/elektroniczny, jest próba odpalenia moto z pychu - stara jak junak, ale daje dużo informacji. bo: jakby przewód główny do rozrusznika - to nie zgasłby podczas jazdy. jakby bezpiecznik główny - to zero prądu (nie ma świateł, klaksonu itd) bliżej moduł - ale kręciłby rozrusznik cewka - jak wyżej mniemam, że jak zgasł podczas jazdy - to z pychu też nie odpali. nic wspólnego w wachą (jej brakiem) - bo nie kręci, więc prąd, nie ma iskry i/lub nie dostaje na rozrusznik! jak immobilajzer - gurim wygrałeś, ale, czy aby, nie kręciłby rozrusznik? nie wiem, w swoim wyprułem alarm - sprawdźcie, będziemy mądrzejsi. daj znać jak się czegoś dowiesz, bo jestem ciekawy komu stawiamy :smile: . pozdrawiam

... no to wygrałem :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

... sprawdź również aku, wg mnie rozrusznik (przez przekaźnik) dostaje zbyt mało prądu. wszystkie problemy wyjaśnią ci się po podpięciu innego, dobrego akumulatora (no może za wyjątkiem zjebanego przekaźnika :icon_mrgreen: ). dalej kolejność jak napisał Monter. pozdro daj znać jak poszło ...

dokładnie tak jak mowisz. na razie nie mam weny do rozbierania motonqa ... bo własnie go złożyłem :icon_mrgreen: . a mam jeszcze jedno zapytanie - do v-roda ile wchodzi oleju (przy wymianie filtra oczywiście), i jakiego. właśnie przeprowadziłem dyskusje z Panem w servisie HD i stwierdził, że tylko minerał!!!??? a dlaczego nie pół syn. albo full? moto ma mały przebieg i kwestie, że żadszy nie wchodzą w grę. z góry dzięki. PS wybieram się z ekipą do Łagowa w ten weekend - to tak, jakby co ... :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

juz lata, bo nie latał ... alternator musiałem wymienić (w ch.j pieniędzy wydałem :evil: ) a gumy już kupilem ... od JAWY :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: jak założę, to załaduję zdjęcie. pozdrawiam

witam koledzy, mój hary już lata jak tralala :icon_mrgreen: . szukam gum na lagi 41mm (ala bobber). znalazłem o śr 32mm, ale podobno ich nie wcisnę. może znacie jakiś "patent", albo producenta takowych? pozdrawiam

dzięki piter, jutro będę dzwonił ...

witam ponownie, znalazłem powód problemów z ładowaniem: rozleciał mi się alternator, a dokładnie rotor w efekcie przemieliło też stator. przeleciałem cały, polski net i części nie znalazłem. potrzebuję pomocy. model FXSTB 2007. pozdrawiam

witam kolegow, parę zdjątek i film w stopce ...

... prześlij, z łaski swojej, na PW. dzięki.

witam Koledzy ... szukam okolicach Piotrkowa Tryb. (np. częstochowa, łódź itd), dobrego elektryka, który może pogrzebać w moim HD. Sprawy są prozaiczne, ale… niestety moja (i tak już duża wiedza na temat hd), jest lekko niewystarczająca … temat ładowania, skasowania błędów, alarmu itd. z góry dzięki za podpowiedź :notworthy: .

centek - wpadnij kiedyś do piotrkowa sprzętem (tylko, na boga, jak będzie ciepło:))- obejrzymy maszynkę, jak jakiś servisik - też daj znać. pozdro

... napewno nie w moim :biggrin:

"domowym" sposobem da się to zrobić? przy pomocy zwykłego miernika? w temacie prądu jestem lekko upośledzony :icon_mrgreen: ... oczywiście miernik mam :)

… i jeszcze, zastanówcie się Panowie nad tematem lania 20W do silnika VN-a. jak wiecie, taką gęstość leje się do diesla :icon_mrgreen: i motocykli narażonych na przegrzania w związku z chłodzeniem powietrzem (HD, niektóre Yamachy idt). jasne jest, że silniki z dużymi przebiegani (luzy większe od nominalnych) temat przetrawią bez stresu, ale delikatne głowice vn potrzebują oleju zadanego przez konstruktorów – a, że spalą więcej :icon_idea: , ...

... nie do końca prawdą jest to, że od 95' było super. dyskusja na forum była wielokrotnie - polecam historię. Lifting silnika koło 2000r. dopiero uszczelnił go na tyle, że przestał brać olej w dużych ilościach… chociaż ostatnio spotkałem drifta 1500 z 98 r. z przebiegiem 72tyś a właściciel twierdził, że spala mu w sumie około 1l oliwy na tysiąc km.

... jak każdy silnik spalinowy (olej, moc). w przypadku vulcana, tym bardziej SE jest to rzecz (zużycie do 1l/100oleju) jak najbardziej normalna – zacznij się martwić jak przestanie brać :icon_mrgreen: . co do ilości spalanego paliwa, jeżeli tragedią jest 8l/ 100, przy vn15se, proponuje zmienić na 600-900cm3, zmieścisz się w 6l. miałem okazję przemieszczać się takowym sprzętem przez czas jakiś – dbaj o stan oleju (lej gęstego minerała – inny jest bez sensu i tak go spalisz) i będzie ok. pozdrawiam hary

... szacunek i sława - dam zanać po sprawdzeniu. pozdro.

... aco z tematem rozładowywania się aku. na postoju?

... no to kicha. sprawdziłem - 12v :lapad: - stawiasz na regulator? objaw: ile gazu byś nie dał, cały czas 12v.

witam Kolegów, mam lekki problem z (jak mniemam) ładowaniem - w ostatnim okresie dwukrotnie zapaliła mi się kontrolka ładowania po czym zgasła. ewidentnie spieprza mi gdzieś prąd – wystąpiła konieczność częstego doładowywania akumulatora - co jest ciekawe również na postoju. może wpada Wam coś do głowy na szybko… pozdrawiam

:notworthy: , nie wiem jaka jest wysokość kiery :icon_eek: - kupiłpem na bajzlu w Łodzi. zrobię zdjęcie i zamieszczę. pozdrawiam.

witam, czy znacie może jakieś inne źródło linek, cięgieł (oprócz allegro) - mam zamiar założyć wysoką kierownicę a ceny produktów z allegro mnie przeraziły (koło 600zł za komplet). Z góry dziękuję za podpowiedź.