hary kapuchan

jasne, jasne :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: , że do silnika.

koledzy, podpowiedzcie mi - jaki olej lać do TC 96. w serwisówce podają trzy rodzaje. czy 20w50 będzie dobry? pozdrawiam

witam chętnie kupię do powyższego: 1. przełączniki kiery na lewą stronę z przewodami (bez obudowy) - często koledzy je wymieniają na tuningowe 2. uchwyt błotnika tył (czarny mat) 3. śruby mocujące obudowę filtra powietrza, zarazem odpowietrzniki głowic pozdrawiam hary

Panowie, nie chcę się spierać nadto, ale rozwieje Wasze wątpliwości - to jest zdjęcie, pięknego, czarnego vn 2000 C. pozdrawiam :clap:

witam, sprzedam lub zamienię na vn 2000 (z ewentualną dopłatą). info poniżej :banghead: pozdrawiam

oddam moje moto w dobre ręce - naprawdę warto szczegóły poniżej. INFO PROSZĘ NA PW

nie... :icon_mrgreen:

mnie troszkę irytuje ilość cześci zaczerpniętych z np. vn1600 ...

oczywiście, że wersję z "lampą" ... :)

ostatnio bacznie przyglądałem się vn-owi 2ooo, i chce go mieć ... PS sprzedam vn1600 na full wypasie ... :)

... ależ oczywiście Panowie, że macie rację. po zmianie jakichkolwiek parametrów fabrycznych, czy jest to wydech, filtr czy inny detal, powinno się (nawet dla świętego spokoju) dokonać ustawień jednostki. aaaaaaaa, może dla wywolania dyskusji, zaczepiłem o temat ... :biggrin: pozdrawiam

Panowie, jakie zajechać sprzęta? wszystkie "rury" robione np. na zamówienie i do wydumek są puste, nie mają żadnych wkładów i nic się nie dzieje. wystarczy przeczytać instrukcję do cobry - nie jest tam napisane, żeby nie wyciągać wkładów, i wydaje mi się, że jakby stanowiło to jakieś niebezpieczeństwo dla silnika taka informacja by się znalazła, a wkład byłby zamocowany na stałe (chociażby dla ochrony producenta, wiecie, że w stanach skarżą się za wszystko). a jeżeli ktoś, z własnego doświadczenia, wiec coś innego - to chętnie zweryfikuje poglądy :) ... pozdrawiam hary

słowo na niezielę: przerabiałem parę orginalnych wydechów i zakładałem akcesoryjne - i żaden nie gadał tak ładnie jak "bebeszony" w vn800. pozdrawiam hary

też mam shot gun-y i łuskę (wyciszenie) wyciągnąłem już dawno :D

bo nie pytałeś, kochanie ... :banghead:

no to się cieszę :icon_mrgreen:

... i już po. niestety nie dotarliśmy do Bornego - pogoda nas odstraszyła. trzy dni na zlocie - jak za starych czasów, i zlot jak za starych czasów :) . jedynym bólem była "dyska" do białego rana, na której nie zbrakło i numerasów rodem z remizy - żenada. No ... czasy się zmieniają … ale zlot rewelka, a jakby była pogoda to już byłby max. PS… i trzeba przekazać organizatorom, że zespół mech powinni zapraszać bez wokalu …

nie ma takiej opcji :bigrazz:

ok, niech stracę ... :icon_question: to zajebiaszczo, ar2r, do zobaczenia ... :icon_biggrin: koniecznie "skręć" sobie skrzydła vroc-a, dobrze rozpoznawalny znak ...

akurat w tym miejscu vulkan ma "dziurę" (pozostałości po wersjach z tłumikiem centralnym, a w 1600 i moduł przenieśli za przednie kolo) a poza tym ma strasznie "niedociążony" wizualnie tył. Trzecia strona to moja niechęć do obwieszana motocykla, a przed tylnym kołem ładnie się chowają.

bez stresu, tuby jeżdżą już od zeszłego sezonu i w deszczu również (i to niezły kawał drogi) - nic się nie dzieje ...

witam kolegów, już wiem, że na pewno 15 wyjeżdżamy z ekipą do Bornego Sulinowa na wódeczkę :cool: , a w sobotę 16 przybywamy ma moto-party do Bydgoszczy :crossy: . Taki jest plan. Jak ktoś ma ochotę się spotkać, to zapraszam … :crossy:

... ja w końcu zamontowałem je tak : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...de81eecb13.html sprężarka poszła w dekiel pod siedzeniem. mam tylko jeden problem: jak za długo trąbie to się sprężareczka przegrzewa :crossy:

... powiedzmy, że taka sobie ... a może przez wieczorną pogodę nie do końca mi odpowiadało ... natomiast sama droga ze środkowej polski, piękna i prosta jak stół - polecam ;)

...będziemy!!!