Stan

co tanie to drogie wsrod motocykli okazji jest 000,1% wiec jak cos jest bardzo tanie trzeba sie liczyc ze moze to nie byc szczesliwy dzien... ja wzialbym sv bo wyglada nowoczesniej i ladniej , thunder jest jak dla mnie juz z bryly motocyklem starym wzialbym sv, i jak planujesz zakup motora na dluzszy czas to nie oszczedzaj sprzedaj to gpz bo i tak przy sv to co ono ma do zaoferowania lepiej sprzedaj i kup sobie maszyne jakas z jeszcze wyzszej polki

ok juz kapuje :biggrin: co do motocykli z 98 roku 100 konnych to wbrew pozorom taki motor eksploatowany w polsce/niemczech wcale nie jest to dlugi okres, sezon mamy krotki i wytarczy porownac przebiegi srednie motorow w polsce i w portugali czy stanach :biggrin: tam 100 tys na liczniku to nie jest niewiadomo co :biggrin:

o co biega z tym 7k to jest 700 ? czy co

bedzie z ciebie dobry customizer :biggrin:

nakedy maja male zbiorniki paliwa co skutecznie ogranicza podrozowanie po nieznanych trasach :D

faktycznie te boksery maja beznadziejny odglos silnika

a mnie sie vn podoba bo wedlug mnie jest najladniejszy :D

calkiem zrywny motor :D http://www.oliepeil.nl/archief/bmw-r1200gs...pics-355061.jpg

vn 1600 wild star vtx 1800 intruder 1800 vn 2000 xv 1900 rocket III jak sie zastanawia ktos nad duzym sprzetem warto tak sobie je obejrzec i zastanowic sie czego oczekujemy potem przeanalizowac, bo wiadomo to cena/ to osiagi itd rozne priorytety mamy ale przedewszystkim wyglad chyba sie w takich sprzetach liczy, bo jakby nie patrzec to nie v-max :D ja jak stalem nad wyborem porownywalem sporo opcji i sporo sie naglowkowalem, wyboru nie zaluje ;), ale pewnie ktorego bym nie wzial to bym nie zalowal :icon_mrgreen:

tak syntetyk wyplukuje bardziej wiec masz racje bez watpienia no to nie iwem jak on to widzial ten mechanik, moze mu chodzilo o moj konkretny przypadek nowe moto, itp ale ze jak sie jezdzi z syntetykiem to jest glosniejsza skrzynia to slyszalem od paru osob

moze tyczylo sie to nowych motocykli ze z syntetyka po nastepnym serwisie nie schodzi sie na mineral

mi mechanik powiedzial ze jak wlewasz syntetyk to juz nigdy nie schodzisz nizej mowi mozesz pol syntetyk a potem syntetyk ale nigdy na odwrot

patrz zeby bylo nowsze technicznie wtrysk itd

ja zmienilem i nie zaluje :D wrecz przeciwnie ciesze sie jak dziecko

wlasnie na syntetyku jest glosniej na mineralnym oleju jest ciut ciszej ale to zupelnie normalne u mnie tez stuka :biggrin: przynajmniej tak mowili mechanicy i znajomi :biggrin:

akurat dzwiek ma ladniejszy sv niz thunder tak samo wyglad ladniejszy tez od fazera moje zdanie bierz sv z 2003 :biggrin:

+ ze nie wymieniasz pojemnosci ponizej 1000 :biggrin: mysle ze co bys nie kupil powyzej 1000 oczywiscie w miare nowego zadowoli cie w pelni

husqvarna te 610 na przyklad zle zdekompresowana moze kopnac

wiem ze nie tylko Europe nie chcialem mu nic ujac... ale chodzilo mi o viadro a z tego co wiem to na nim smigal chyba po europie i tam po wschodzie

sprzet jest spoko

mogles sobie scigacza kupic jak ci malo mocy :biggrin:

nie trzeba szukac w ŚM masz tutaj opis Pawła ACE jest to chyba najlepszy opis jaki mozna znalezc dotyczacy tego sprzeta: http://www.motocyklisci.net/moto/modules.p...p=content&tid=3 a to tresc z ŚM Krzysztofa Wydrzyckiego: http://www.motocyklisci.net/moto/modules.p...=content&tid=10 opisy swietne Pawla ACE, kto kojarzy tego pana ten wie ze przejechal europe wzdloz i wszerz a znaczna czesc trudnej trasy na viadrze wiec bardziej rzetelnego opisu raczej nie znajdziecie

z oleju mozesz przejsc z minerala na sytntetyk ale nigdy na odwrot zasada jest ze zmienia sie na ten sam lub ten wyzszy nigdy na odwrot ja mysle ze wlej ten sam co byl albo przejdz na syntetyk ale jak wlewasz syntetyk to musisz sie liczyc ze bedzie ci glosniej pracowala skrzyia biegow

Adam M. twoja BSA jest zaaajebiscie piekna poprosze o wiecej fotek jesli mozna

jak sie tak malo jezdzi to pewnie