rambi

najlepiej kup na allegro pradnice 12 V. czesto takie sie zdarzeja. byly montowane w gazeli

do skrzyni biegow HIPOL 15 F, plyn hamulcowu DOT 3 lub DOT 4 Jezeli papierowa uszczlka przecieka to najlepiej dobrze wyczysc uszczelniane powierzchnie, przetrzyj papierem sciernym na klocku i zloz bez uszczelki na silikon (byle niez duzo silikonu)

napisz jak wymieniles lozyska bez rozpalawiania silnika chyba cudem ale chetnie przeczytam opis pzd

Gratulacje. bardzo ladne sprzeciki.A wal byloby latwiej zidentyfiowac gdybys podal jakies wymiary.pzdr

I MASZ RACJE. Ja tez w obszarze zabudowanym nie przekraczam 50 km/h. Inna sprawa ze jestem nagminnie wyprzedzany przez wszystko : osobowki, dostawczaki, busy i TIRY. Zauwazylem cikawe zjawisko. Kierowcy katamaronow widzac motocykliste jadacego zgodnie z przepisami glupieja i musza go za wszelka cene wyprzedzic.

gratulacje co prawda mocno spoznione ale dopiero od wczoraj jestem na forum moze kiedys spotkamy sie na trasie a tak swojadroga to chyba juz masz dokument i smigasz 100% legalnie. pozdrowienia

nigdy nie przekraczam 60

Nie boj sie tylko sprawdz.Bedziesz wiedzial ile ci pali i bedziesz mogl planowac wyjazdy. A tak bedziesz jezdzil w ciemno, tankowal na przypadkowych stacjach co prowadzi nieuchronniedo zanieczyszczenia zbiornika i calego ukladu paliwowego. Ja zawsze tankuje do pelna na swojej stacji i nigdy nie mialem problemow z brudnum zbiornikiem czy gaznikiem. A nowoczesne motocykle z wtryskiem sa jeszcze bardziej podatne na zaklocenia w pracy silnika spowodowane brudem w paliwie. ze wzgledu na krotki odcinek pomiarowy duzy blad wzgledny pomiaru

Moim zdaniem jazda w desczu nie jest zbyt praktyczna. Mokro, zimno, nic nie widac przez zalana szybke w kasku i latwo o wywrotke.

A doladnie dokad w Szwecji chcesz dojechac? Chociazto w zasadzie nie ma znaczenia. Musisz jechac przez Nimcy do FLENBURGA nastepnieprzez Danie (KOLDING-ODENSE-NYBORG-KOSOR-SORD-GLOSTRUP-KOBENHAVN) do MALMO i juz jestes w Szwecji. Ale przejazd przez duze mosty na cisninach jest platny. Inna mozliwosc calkiem darmowa :jdziesz z Wałcza na Jastrowie i mniej wiecej w polowie drogi masz Szwecje.

Nie jest wykluczone ze to jednak falszywe powietrze. To ze zalozyles nowe krocce nie jest gwarancja ze wszystko jest szczelne. Byc moze lekka zmiana skladu mieszanki spowodowana lapaniem falszywego powietrza plus slaba instalacja zaplonowa (sprawdz swiece i przewody) powoduja , ze mieszanka w tych cylindrach nie zapala.

Wedlug instrukci ma byc hipol. Nie zmieniaj na LUX.

Pierwsze dwie odpowidzi nie sa zbyt prawidlowe.Wybijajac lozyska przecinakiem mozna zniszczyc powierzchnie w karterze kiedy lozysko sie zukosuje, zas podgrzewanie do wybijanie nie ma najmniejszego sensu : przy podgrzewaniu rozszerza sie i karter i lozysko. Prawidlowa jest podpowiedz trzecia. Nalezy uzyc wibijaka o srednicy troche mniejszej niz zewnetrzna lozyska.

To jest zolty motocykl.

Licznik montowany jst w obudowie reflektora przy pomocy uchwytu przykrecanego dogwintu napedu predkosciomierza. Musisz odkrecic linke licznika, nastepnie plaska nakretke i zdjac uchwyt w ksztalcie literu U. nastepnie wyjmujsz licznik do gory

Najprostszy i najpewniejszy sposob sprawdzenia zuzycia paliwa : 1/ tankujemy do pelna 2/zapisujemy stan licznika 3/ przejezdzamy pewien dystans 9im wiekszy tym wieksza dokladnosc pomiaru) 4/ tankujemu do pelna, zapisujemy licznik i ilosc paliwa. 5/ w domu od licznika(4) odejmjemy licznik(2). ilosc zatankowanego paliwa (4) dzielimy prez wynik odekmowania i mnozymy przez 100. 6/ wynik ostatniego dzialania jest zuzyciem aliwa na 100 km. pozdrawiam

Nigdy nie wyjezdzaj na droge nie majac papierow w porzadku. a przede wszystkim ubezpiecznia. Pozdrawiam

Nie przejmuj sie. Najwazniejsze z ojciec caly Lusterko da sie wymienic. pozdrowienia