jareckiz

OK. A czy po odbiorze przesyłki i uregulowaniu należności a następnie na poczcie rozpakowaniu i stwierdzeniu że jest nie to co trzeba to jest mozliwość zablokowania kasy?

Witam, ponieważ oczekuję na przesyłkę pocztową, a mam wątpliwości co do rzetelności wysyłającego chciałbym zapytać osób obeznanych w przepisach Poczty Polskiej w zakresie możliwości sprawdzenia zawartości paczki na poczcie - przed uregulowaniem należności. Zaznaczam że wysyłającego nie uprzedziłem i nie poprosiłem o zaznaczenie takiej opcji. Jest to możliwe czy nie? Wie ktoś?

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=70173&hl= Raczej szanse marne.

Witam, poniewaz swego czasu tez zachorowałem na VFR, sledziłem tematy motocykli w dziale oceniamy oferty motocykli na forum VFR. Oszczedzisz czasu no i wiele sie dowiesz. Dla przykładu, przeczytaj sobie ten temat, póła opada : http://www.vfr-oc.pl/forum/viewtopic.php?t=7539

Zbyszku :icon_biggrin: z całym szacunkiem nie generalizuj. Procedury o które pytasz są podane w Ustawie o ruchu drogowym, warto poczytać. Ot tak żeby wiedzieć.

Sikanie pod wiatr grozi obsikaniem sobie spodni i butów. W waszym przypadku kłania sie znajomośc przepisów ruchu drogowego. Tylko sie nie obrażajcie :icon_twisted: .

możesz

Jeździłaś gdzies w tym roku? :lalag:

Nie przejmuj sie, tu sie tak sympatie okazuje ciesz sie że nie kazą Ci załączyc zdjęcia niekoniecznie w bikini. :icon_biggrin: A miszczów prostej coraz wiecej.

Witam, u mnie jest podobnie trzepotanie kierownicy od 60km w dół, opony mam nowe, wyważałem statycznie sam, trzeba przyznać że tych ciężarków na feldze mam gdzieś na około 40 gr- czy to dużo?Mam tez zamontowany kufer bez niego trzepotanie jest duuużo mniejsze , chyba ma wpływ. Trochę to denerwujące bo pojutrze jadę nad Solinę. Piter czekam o 8.00.

A mnie odpowiedź Lima82 wcale nie dziwi raczej wydaje sie prosta i zrozumiała.

Witam, jeśli ktoś szuka dobrego motocykla to zapraszam. Dla forumowicza zniżka :flesje: Moja aukcja

Bardzo dobry temat, wprawdzie te problemy były już poruszane ale brak odpowiedzi czy w klasie motocykli typu bandit i np. xj istnieje kompromis pomiędzy kwotą i oponami optymalnymi dla tej klasy motocykli. Jeśli chodzi o Heidenau, używałem nowych opon wzór bieżnika K-64 w ciężkim motocykli Kawasaki Police i byłem z nich zadowolony sucha nawierzchnia kleiła te opony idealnie na trasie na Czarna Górę od strony Bystrzycy Kłodzkiej, kto tam lubi latać ten wie że są tam odcinki z pięknymi winklami pod górkę, gdzie przycierałem prawy podest. Ten kto tam był, wie o czym mówię. Ponieważ uwielbiam kotlinę Kłodzką zdarzało sie wracać w deszczu, na wysokości Barda żadnych niepokojących uślizgów i żeby nie było w deszczu dominowała jazda na wprost. Za nowy komplet zapłaciłem 490zł.

Dzieki Lime82 za opinię, co do słuszności wyboru to nie mam wątpliwości, raczej problem jest ze znalezieniem egzemplarza w dobrym stanie. Rozglądam sie za jajkiem i VFR. Szukam w cenie do 8 .tys. Mam czym jeździć więc nie mam aż takiego bólu i po prostu szukam dalej. Pozdrawiam.

Nie było mnie kilka dni dlatego nie odpowiadałem. Motocykl był po szlifie prawej strony, lakierowany prawy bok. I nie czepiałbym sie tego aż tak mocno ale, wg. sprzedającego "profesjonalnie" wyklepany zbiornik paliwa lakierowanie całe w macie i chmurkach szpachel na krawędziach prawej owiewki. Może ja za bardzo wybrzydzam, ale moja stara xj w porównaniu wygląda jak nowa. Pozdrawiam.

Nie jest łatwo kupić motocykl w naszym kraju, moto z linka który podawałem wcześniej "bezwypadkowy" ma tylko w nazwie z ogłoszenia. Jakby ktoś był zainteresowany to przed wyjazdem może pytać o konkrety. Pozdrawiam.

Witaj, może weźmiesz pod uwagę mój motocykl, tj. rok 1995, jeden właściciel w Niemczech ja jestem drugim w PL. Mam go od roku czasu, przebieg wg. mnie autentyczny 40.000km, kupiłem go z przebiegiem 36,000 był serwisowany w Niemczech i mam na to książkę przeglądów. Motocykl jest wg. mnie bezwypadkowy nie posiada żadnych uszkodzeń czy pęknięć owiewki tłumików itd. Napinacz łańcuszka rozrządu jest w połowie wysunięty , więc sądzę że wymiana nastąpi dopiero przy 60tys. km. Silnik odblokowany, nie ma żadnych stuków z kosza sprzęgłowego, typowych dla xj. Ogólny stan jest bardzo dobry jak na ten wiek. W sezonie 2008, był często w kotlinie i na Czechach. Bardzo bardzo bardzo ekonomiczny. Obecnie zalany nowym olejem. Czeka na nowy sezon. Kolor Bordowy, ma stelaż pod kufer centralny. Powodem sprzedaży jest tylko to że zamierzam zakupić Suzuki GSxF750, którego jadę jutro obejrzeć, możesz o tym poczytać w innym temacie dotyczącym posiadaczy GSXF. Moja cena 5,200zł. Bez względu na twoją decyzje, w każdej chwili możesz do mnie przyjechać aby motocykl obejrzeć i sie przejechać. Możemy tez podjechać do serwisu. Nie masz daleko do Strzelina. XJ to bardzo dobry wybór. Pozdrawiam.

Dzięki za zainteresowanie i miarodajne odpowiedzi, faktycznie brałem pod uwag tez i VFR ale nie znalazłem nic interesującego zresztą one są droższe. Ten egzemplarz pojadę obejrzeć na spokojnie bo mam do niego blisko. Niestety nie mam jeszcze całej kwoty i trudno mówić o zdecydowanym zakupie. U Sanka007 zresztą kupiłem xj dla mojego koleżki i jesteśmy zadowoleni, mam o nim dobre zdanie. Czekam tez na jakąś odwilż bo chciałbym sie tym przejechać. Nie mam jednak żadnego doświadczenia z takim silnikiem i mam zamiar skorzystać z opinii serwisu w Dzieżoniowie K+K, serwisowałem tam poprzednie moto. Najważniejsze jeszcze dla mnie pytanie czy w jajku 750 występuje podobne zjawisko jakie odczuwam w xj, chodzi mi o wiotką ramę ?

Witam i pozdrawiam, ponieważ zastanawiam się nad zmiana motocykla powoli rozglądam sie za mocniejszym motocyklem, przeglądając ten temat i inne fora mój wybór powoli skłania sie ku temu motocyklowi. Mam pytanie do użytkowników jajka 750: http://sanek-moto.otomoto.pl/suzuki-gsx-75...n-M1141687.html] Witam i pozdrawiam, ponieważ zastanawiam się nad zmiana motocykla powoli rozglądam sie za mocniejszym motocyklem, przeglądając ten temat i inne fora mój wybór powoli skłania sie ku temu motocyklowi. Od "nowej" maszyny oczekuje, oprócz niezawodności, również: wygodnej pozycji za kierownica dla mnie i pasażera na dłuższych trasach, ekonomiki przy przelotach z prędkościami drogowymi tj. do 130km/h. Dla przykładu obecna moja XJ jest w tym temacie niedoścignionym wzorem bo spala w granicach 4,5 do 5l. na 100. Jak jest z tym w jajku 750? Przyśpieszenia powyżej 100 w górę tak do 160km, chodzi o dynamiczne wyprzedzanie innych pojazdów, xj radzi sobie troszkę słabawo pomimo odblokowania. Dobrego prowadzenia w zakrętach, w xj mam już dosyć chwiejącej ramy zwłaszcza przy jej maksymalnych prędkościach - jazda z prędkością 180km/h jest już nieprzyjemna, jak sie zachowuje jajko przy takiej prędkości? i przy złożeniu w zakręcie? Przy wyborze motocykla na pierwszym miejscu stawiam jego walory turystyczne czy taka maszyna spełni moje oczekiwania? Poniżej załączam ogłoszenie które proszę o ocenę. Mam zamiar podjechać i obejrzeć na miejscu, chciałbym jednak wiedzieć na jakie rzeczy powinienem zwrócić szczególna uwagę. Link do ogłoszenia poniżej. Pozdrawiam. http://sanek-moto.otomoto.pl/suzuki-gsx-75...n-M1141687.html]

No właśnie, ja tez zamierzam zmienić komplecik w mojej xj, kiedyś czytałem o oponach m-ki Heidenau bieżnik przód k-63 i tył K-64, czy ktoś ich używa? Chciałbym nowy komplecik, zamknąć w kwocie do 500zł, co polecacie?

Fala29 ile spraw o odszkodowanie doprowadziłeś do rozpatrzenia przez Sąd i uzyskałeś wyższe odszkodowanie? Ale tak szczerze :wink: Bo wiesz, dla nas właśnie taki fakt może być miarodajny co do skuteczności, bo wielu z nas już przechodziło takie sprawy i wiemy o co chodzi. Po drugie tu pomagamy sobie bezinteresownie co widzę Ciebie dziwi, pozdrawiam i nie obrażaj się przypadkiem.

Jac, proszę Cię,,, Ty sie chyba nudzisz :icon_biggrin: Seb, powinieneś się cieszyć że Twoje ogłoszenie jest cały czas na pierwszej stronie :flesje: W xj też tak mam, stacyjka jest porysowana przez drugi kluczyk a jej zapadka już się nie chowa zasłaniając wejście kluczyka, po prostu taki urok, pomijam już luz kluczyka, jak sie używa to sie rysuje. Sprzęt nieużywany zanika :icon_mrgreen:

No, to już wiemy kto te liczniki kręci :icon_razz:

jeśli masz na myśli resetowanie komputera to niestety nie pomogło, czytałem już o tym na forum VW. Ale może to coś nowego dla mnie, to bardzo proszę o linka :D . Pozdrawiam

marcpol, objawy podał prawidłowe ja dodam że obroty wieszają sie na kilka sekund w jednym miejscu najczęściej na 2500 obrotów i po chwili spadają, mam tak teraz w Golfie :biggrin: