kiki

no tak -ale czy na wyłaczonym silniku (nie chodzi pompa) poziom płynu może rosnąć?

w Polsce- np za niszczenie drogi :)

http://pl.youtube.com/watch?v=nALaL9rYpMk&feature=related a patrzcie tu- nikt z gaśnicą nie chciał wyskoczyć.... No coment..

http://www.dwa-kola.pl/ skontaktuj sie z włascicielem- moze Ci ściągnie w sensownej cenie :) Pozdro

bo najczęściej w instrukcji obsługi takich inf sie nie umiesza- od tego są serwisówki i proponuje Ci ją albo z neta sciągnąć albo po prostu kupić. Pozdro

Jak w temacie, vectra b. Ale jest jeden myk - płyn wyrzuca ze zbiorniczka przy kreceniu kierownica tylko na wyłączonym silniku (rosnie poziom płynu i w końcu siknie przez korek). Jak go zapale- poziom płynu opada około 1-2 cm i jest git. Co wy na to ??

http://depositfiles.com/en/files/2739378 tu jest taki program - tylko nie wiem jak go crak'nąć bo jakas dziwna instrukcja jest. Kto pomoże?? :D

napisze jeszcze raz- żadnego papieru sciernego do tłoczków-tylko płyn hamulcowy i szczotka do zębów i tylko tyle :D Pozdro

Sory, że pisze post pod postem ale nie ma juz edycji po kilku dniach. Problem zostal rozwiązany i pisze dla potomnych, którzy moga mieć podobną zagwozdke: Winny był zawór membranowy a dokładnie- był nieszczelny ( patrząc pod swiatło widac było szczeliny). Został on więc rozkręcony i wyczyszczony. W miedzy czasie proponuje odkrecic i wyczyścić dokładnie kompresor wtrysku bo tez lubi sie syfić no i oczywiście trzeba kasować bledy w kompie aby moto mogło odpalić. Pozdro

po Twojej radzie trzeba bedzie kupić nowe tłoczki i reperaturki zacisków...... :banghead:

odkręc pompe hamulcową i umieść ją poniżej lini zacisku- wtedy jest wieksze prawdopodobieństwo że bąble powietrza uciekną :)

temat odwieżam -zakupilem 2 nówki gumki i musze je prędzej czy później zainstalowac na kołach i wyważyć. Zrobić wyważarke to nie jest problem, wyważyć - http://pl.youtube.com/watch?v=QbVuwjX0q5g&feature=related -hmm nie wyglada to na trudne. Ktoś napisze- "zrób to w zakładzie, wyważając dynamicznie" , ale... :) - Yaco zaciekawił mnie wypowiedzią o kalibracji wyważarek. Warto pobawić sie samemu czy jednak oddac do warsztatu? Jak uważacie??? Pozdro

oddaj na reklamacje- w intermotors zmieniają sterowniki manetek bo były wadliwe-może to samo jest u Ciebie.

to jest taka tuba którą wytwarza sie cisnienie- spawdzasz wtedy korek chłodnicy. Bo korek jest najzwyklejszym zaworem cisnieniowym - którego zadaniem jest wypuscic plyn jesli jest za duze cisnienie (za gorący plyn). Ale nakręciłem- mam nadzieje ze ktoś to zrozumie :D

tylko problem z ty iż z nową swiecą nie chce gadać :icon_rolleyes: . Ciagle sie zalewa- iskra jest wiec musze jeszcze pokombinować troche przy tym , tylko nie wiem od czego zacząć...

sprzedaj gpzta, dołóż tego tysiaka i szukaj jakiegoś obitego psa w stylu f1 lub f2- bo takowe juz za okolo 3 tyski mozesz kupic :)

Pytałem o rodzaj swiecy bo nie mogłem znaleźc odpowiedniej do takiego piaggio z wtryskiem. Swiece chciałem zmienic bo "bzyk" nie chciał chodzić. I tak- okazalo się że w odstojnikach wtryskiwacza byla słaba benzyna ( zmieszana chyba z wodą- nie chciała się dobrze palić ). Po złożeniu do kupy moto w dalszym ciagu nie paliło, tylko zalewało świecę (cały uklad zalany swiezym paliwem). Wyjałem więc swiece z mojej VFR i na próbę włozyłem do skutera-zapalil od strzała i wyszstko było cacy. Ale dziś jak kupilem nową swiece i wkreciłem ją w głowice-cisza-nawet nie piargnął... Zalało ją po raz kolejny. Myślę co jest, i znowu wykreciłem z mojej vfr-ki swiece i wkręciłem do piaggio (z myślą że bedzie banglał-a tu du*a). Nic z tego -caly czas zalewa tego małego cholernika. Iskra jest dobra, paliwo swieże, aku naładowane na maksa. Macie jakies pomysły???

dziś udało mi się znaleźć instrukcje obsługi w pdf na stronie producenta :). Napisali aby zalać 15w40 :) albo odpowienikiem :)-czyli zwyczajny mineralik da rade :). Dziekuje Panowie za pomoc Pozdro

Jak w temacie- potrzebuje kupic swiece do bzyka kumpla- piaggio nrg z 2004r na wtrysku. Problem lezy tylko w tym iż nie wiem jaką kupić- polecicie coś? Z góry dzieki za inf.

Zakupiłem taki malutki kompresorek (24l) i podczas transportu troche oleju sie rozlało. Jaki olej wlewa sie do takich spreżarek? Może być wyczajny silnikowy - np taki jak od moto?? Nie ma instrukcji wiec nie mam jak sprawdzić : :icon_mrgreen:

załóż Metzeler Roadtec Z6 - do turystyka są ok

http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.p...&showarticle=17 pooglądaj albo poczytaj :) Pozdro

no własie biore pod uwage złote nissinki, ale gdzies na zagranicznym forum vfr ktos wspomniał o tych galferowskich i tak mnie to zaciekawiło :). To jednak zapodam nissiny :)

Plyn prestona w zupelności wystarczy-na takim przelatałem caly sezon na mojej favierce :)

Jak w temacie, ma ktoś jakies info odnosnie tych klocków? Ktoś stosuje?? Z góry dzieki za pomoc. Pozdro :buttrock: