PROC

Widziałem ten sprzęt w "Encyklopedji Motocykli " ciekawa nostrukcja :lol: Ale o tym wojsku to nie wiedziałem :P

Rozważam kupno jednego z tych motocykli. Wybrałem te opcje gdyż wiem że będe nowym nabytkiem jeździ przez kilka lat. Z tego co się dowiaduje są to naprawdę dobre motocykle trwałe wygodne itd... Dzienki za wszystkie posty co już są i dopiero się pojawią :lol:

Jakie są wasze opinię na temat motocykli Honda CB 750 Seven Fifty i Kawasaki Zephir 750. Któru lepszy? Co wybrać?

Jeśli mam być szczery to mnie to już nie rusza. Dla mnie jest tylko jeden Sokół ten pierwszy a ten sprzęcik to inna bajka która może sie zakończyć tak szybko jak się rozpoczeła. Znikąd przyszedł do nikąd odejdzie... A może się przyjmie i rozwinie:wink:

Ja polecam CB 450 S, Jest niewiele droższa od CB400, a lepirj się prowadzi i na parę ulepszeń. Sprawć sobie ta stronke: http://hondacb450s.w.interia.pl/

Ja polecam MZ ETZ 250 z tarczowym hamulcem i tylnim kołewm 16 (oczywiście 18 nie jest zła). Sprzęt ładnie wymiata i jest stabilniejszy od 251

Co ja mogę napisać... WOW :!: :) :lol: :evil: To jest niesamowite :!: Gratuluję :!:

jeśli może być 125 to Honda rebel lub małe Virago są juz sprawdzone przez lata

Makowe motocykle tego typu są bardzo drogie i zarazem mają dużą utratę wartości. Ja bym nie kupował nowej maszyny tego typu.

Niewydaje mi się żeby cruiser poniżej 125 ccm nadawał się do jazdy przez tyle lat. Szybko się znudzi i nie będzie sprawiał zadysfakcji z jazdy. Jedyny motocykielek o jakim wiem (tego typu) to Chiński jincheng Kurier ale to nie jest renomowana marka.

Guzzi zgadzam się z tobą w 100% Pozdrawiam!

Ja sprawdziłem na jakiejś niemieckiej stronie, i jest to VT 250 ten nowszy model. Vlaad1 pisze o starszy modelu o którym ja również pisałem tyle że parę postów wcześniej

Ja pisałem o produkcji masowej a nie o jakości i pod tym wzdlędem było nieźle. Prawda mało kto jest dumny z WSKi i motorowerów typu Komar. Jeśli chodzi o Sokoła to miałem nadzieje że kiedyś nadejdzie dzięń kiedy ktoś zacznie produkowac Nowego Sokoła który był by duzym klasycznym motocyklem z silnikiem V2. I nie chodzi mi o masówke tylko o małoseryjna produkcję motocykla dla konesera i wielbiciela klasyki. A to co sie wyrabia to przegięcie. Spoko niech sobie nazwią model Sokołem ale nie nazwę firmy która sprowadza mało oryginalny sprzęt.

No i tu sie z Toba IVANIE nie zgadzam. Polska nie nalezała nigdy do potęgi pod względem jakości i stosowania nowoczesnej technologi ale pod względem masowej produkcji to w pewnym okresie byliśmy w czołówce.

Co wy kur... wiecie o szybkości 8) Ja mam najszybszy i największy i naj lepszy i naj naj naj, wszyscy wymiekacie z tymi pierdopędami :twisted: Na 2 biegu to 230 zakrywa na 3 300, więcej nie zapinam bo sie boje :roll:

Nową WFM kumam, jest git i niemam nic do tego. Mowy Junak, podoba mi się, teraz wprowadza gladiatora i szamuje to że chcą się rozwijać. Stary Junak to legenda która nigdy nie zginie nowy to juz 21 wiek Ale SOKÓŁ Nie to przegięcie. Co prawda były Sokoły 125 ale każdy kojaży Sokoła z dużym litrażem i V-ką Mowy projekt nie wypali choćby za pojemnośc. 150ccm to nie przejdzie, trzeba na tego Sokoła miec prawko od 18 jak by była 125 to od 16 i moze był by popularniejszy. Czy ktoś kto moze śmigać na dowolnym sprzęcie kupi pierdopęda z takim śilniczkim. A cena ok 5 tyś (nie pamiętam dokładnie) to napewno made in China

Na moje oko jest to NTV 650, VT 250 z 1986 miał stalową kratownicową ramę... Poprawka właśnie zprawdziłem w necie to jest VT 250 :wink: a wcześniej pisałem o starszym modelu :lol: http://www.calligaro.ch/V3.0/Photos/Pho_VT250p.jpg << stary model

Jeździłem troche GS 500 jest to dobry sprzęt ale lepszy jest ER-5 :lol:

Dozowniki w MZ były bardzo zawodne więc nie polecam. Tarczowy hamulec jest bardzo skuteczny, jak się postarasz to 251 postawisz na przednim ale nie radze. Ostatnio spotkałem sie z kumplami z Niemiec tam MZ ETZ 250 kosztuje 1000... ... ale EURO!!!!!!!!!!!!!!!!

Z tego co się orientuje WSKi były bardziej solidne od WFM zwłaszcza na poczatkugdy jeszcze istniała WFM i konkurowała z WSKą. Gdy znikneła WFM jakośc WSKi tez zaczeła spadać. Przujżyj sie główce ramy o pod silnikiem.

eee najlepsze sa Polskie WSKi :lol: Ale tak poważnie to zależy kto co lubi

WSK to motocykl od którego większość z nas zaczynała. Mój pierwszy sprzęt to WSKa, miałem 9 lat teraz ma 20 i wiecie co, przez całą moja karierę motocyklową nigdy nie olałem Wiesi i nawet w chwili obecnej mam 2 WSKi które są szanowane i pozostaną w moim garażu do samego końca RESPECKT for WSKa

Już gdzieś to proponowałem z tym Savagem. To by był motocykl. :)

Pierwszy "prawdziwy Junak" to jest już prawdziwa legenda. Nie ma możliwości go zastąpić i nikomu się to nie uda. Teraz chodzi o to by stworzyć coś na dzisiejsze czasy. (bo są zawsze dwa uda: albo sie uda, albo się nie uda)

Bardzo dużo zależy od zębatki zdawczej która może być od 16 do 21. Ja miałem MZ ETZ 250 z zębatką 19 i nie nażekałem.