PROC

Gruba warstwa nagaru może być nawet odpowiedzialna za spalanie stukotowe silnika. Nagar pogarsza odprowadzanie ciepła. Pogarsza warunki przepływu mieszanki. Zapycha wydech itd. Kiedyś miałem okazje rozciąć tłumik od MZ i co zobaczyłem na ściankach 5 mm nagaru a wkład tłumiący był tak (za przeproszenim) zas*any że nie wiem jak te spaliny tam przelatywały. Proszę więc Marianie nie mów że nagar nie ma znaczenia dla sprawności silnika. A tak jeszcze na marginesie. Jak ci silnik zaczoł łapać na Quakerze to nie robiłes w tedy prób z hamowaniem silnikiem? Który zresztą był na dotarciu :P

Ja mam dokładnie to samo na Quakerze nawet przy bogatej mieszance mało kopci dużo mniej niż Mixol. Miałem okazje rozebrać silnik który jeździł na Mixolu: Silnik miał bardzio dużo nagaru w komoże spalania, na tłoku... części nie były dobrze "naoliwione" Niedawno też kontrolnie rozebrałem taki sam silnik tyle że używany w nim był Quaker. Tłok i głowica, wszystko czyste, dodatkowo wszedzie była warstwa oleju i wszystko było nasmarowane :P Dodam tylko że silniki miały podobne przebiegi. A jest jedna wada "droższych oleji" Mieszanka z takim olejej mie moze być długo przechowywana gdyż paliwo "kwaśnieje" czy coś takiego.

Trzeba mieć fantazję :lol: i dużo kasy :P Nigdy mi coś takiego do głowy nie przyszło żeby tak przerobić enduro, super moto to owszem ale tak :roll:

Ja do swojej WSKi leje tylko Quakera. Silnik mam bardzo przerobiony (stopień sprężania czasy polerki przyrost mocy około 40%) Silnik jest używany bardzo ekstremalnie a jego średnie obroty to tak jak w zwykłej maksymalne :P Na mixolu nie było najlepiej, a Quaker sprawdza się w 100% przynajmniej w moim sprzęcie

Wow 8O Jeszcze czegoś takiego nie widziałem! Wole triki z H-D

W CB 450S bardzo podoba mi się rama. Motocykl ma fajną sylwetke. Nie podobaja mi się jedynie koła :)

Ja jestem za CB 450S. Nawet nie brzybkie i "nie za drogie", podobno bardzo trwałe i lepiej się prowadzi od CB 400N. Tylko trzeba uwazać na wersje z Niemiec są dławione do 27 GS 500E jest duzo młodszy produkowany od 89 a Honda do 89. Lepsze hamulce i troche mocniejszy.

Ja polecam MZ ETZ 250 w wersji "LUX" z tarczowym hamulcem i obrotomieżem. Jest stamilniejsza od 251 i wygodniejsza dle 2 osób. Wygląd to rzecz gustu. Ja bardzo lubiłem swoją Etke. Jawa jak Jawa, gorsze materiały i mniejsza trwaółość po remoncie - podobno wały po regebneracji szybko padały (5-10 tyś km) i gniazda łożysk są słabe. MZ również ma słabe wały ale 20tyś km to normalny wynik, cylinder, tłok też mają lepsząjakość niż w Jawie.

Wstawiałem koreczki na wale, efekt minimalny ale zawsze, strojenie (zapłon gaźnik) wskazane. Nawet tak dla świętego spokoju :D

Ja mam tą przewage nad większością forowiczów, że ostatniej niedzieli miałem okazje spotkać Wyattana ( mariana ) i przejechać się tą maszynką. Motorek piękny w super stanie, silniczek jak Szwajcarski zegarek! Nic tylko pogratulować!!! :D

Problem niby rozwiązany ale w dalszym ciągu nie znam parametrów silnika itp :(

Za 1400 to juz ładna ETZ można kupić. Parę lat temu znajomy wyrwał TS 250/1 za 600 zł 100% oryginał 4tys przebiegu od pierwszego właściciela. Nawet była książeczka gwarancyjna. Jak się szuka to się znajdzie :( Dobra dobra , ale co my porównujemy - TS - prawdziwy klasyk do tego bardziej trwały i ekonomiczniejszy , elastyczniejszy od ETZ. Wg mnie TS są lepsze od ETZ . no z tym szukaniem to prawda, w końcu znajdziesz... :( pozdrawiam Bardziejelastyczny ale nie bardziej trwały. Szczerze mówiąc ze wszystkich MZ najlepiej wspominam jazde na TS 250/1. Prawda jest taka że ten motocykl ma parę wad które wyeliminowano w ETZ (lepsza skrzynia, przednie zawieszenie elektryka...)

Po wielu godzinach studiów doszedłem do wniosku że do ramy z 84 można wstawić silnik z lat 90 różnice w mocowaniu sa minimalne a dla ułatwienia przednie mocowania są dokręcane i można je wymienić, tył jest ten sam (silnik "wisi" na osi wachacza).

Czy ktoś z was ma jakies dane o takim motocyklu? Jak tak to bardzo bym prosił o przysłanie ich na [email protected] Kumpel kupił takiego sprzęta bez silnika i teraz myślimy jak go odratować. Za wszystkie info a góry dziękuje!

Właśnie kumpel kupił sobie YZ 250 z 84. Problem polega na tym, że motocykl nie posiada silnika. To znaczy ma silnik, ale już z niego nic nie będzie. Teraz mam pytanie jak długo produkowano silnik z tego modelu i czy istnieje możliwość wstawienia silnika z młodszych modeli? Mam jeszcze prośbę do osób, które posiadają na komputerze jakieś schematy instrukcję itd. O przysłanie mi ich na [email protected] Z góry dzięki!

Ja wim tyle że też mi sie podoba i nawet kiedys rozważałem kupno takiego motocykla. Dzisiaj jestem zdania, że kupie go sobie dopiero w tedy gdy będe miał coś jeszcze do codziennej jazdy.

Za 1400 to juz ładna ETZ można kupić. Parę lat temu znajomy wyrwał TS 250/1 za 600 zł 100% oryginał 4tys przebiegu od pierwszego właściciela. Nawet była książeczka gwarancyjna. Jak się szuka to się znajdzie :(

MZ powinna mieć nickie obroty przy których cały motocykl drga a lusterka machają jak skrzydła. Ja w ETZ miałem coś koóło 1500 obr. W tedy ładnie brzmiał, dzyn dzyn dzyn... Od takich obrotów nic się nie stanie, niekożystne moze być jeżdżenie MZ na bardzo niskich obrotach na wysokim biegu, gdy motor już szarpie.

Wersje wojskowe były wolniejsze, miały mniejszą moc, ale większy momęt obrotowy, były przystosowane do gorszego jakosciowo paliwa (pewnie do tego co teraz Orlen sprzedaje) i miały inne przełożenia.

Wracając do policyjnej MZ, to z tego co się orintuje w porównaniu do zwykłej, policyjna miałe troche inny wydech i zmieniony kształt komory spalania co dawało większą moc.

No kawał maszyny! Lubie cruisery itp ale Triumph'a wole w wersjach naked. Ciekawe jak sie przyjmie na rynku?

Na moje oko to ten motocykl miał tylko stylizacją nawiązywać do enduro, w praktyce miał to być miejski pojazd. Konstrukcja napewno by się zmienała. Wielka szkoda że dzisiaj ktoś przcuje nad WFM-Mińsk a nie nad WFM-Maraton-Suzuki :wink:

Podobno sa jakieś wersje z częściami robionymi w Stanach i Niemczech. są tam podobno popularną zabaweczką dla domorosłych mechaników, mają lepsze elementy itd. Ale jak jest naprawdę? :(