PROC

Osobiscie wole CZ 350 niż Jawe TS. Może nie ma aż tak dużych różnic ale zawsze :)

Co do wygody na turystykę. Jawa ma 1338 mm rostawu osi a MZ ETZ 250 1380mm. Mz jet dardzie stabilna na prostej ale Jawa ma niższy środek ciężkości. 5 bieg w MZ też bardzo uprzyjemnia turystyczne wyprawy. Każdy z tych sprzętów ma swoje plusy i minusy :lol:

Junak Gladiator to FAKT! Już latem słyszałem o tyk projekcie w salonie Junaka. Motocykl jest ciekawy i będzie kosztował ok 20 tyś! Motocykl bardzo mi sie podoba i mam nadzieje że się przyjmie :)

Dobrze zrobiony Junak potrafi się odwdzięczyć :)

Niestety nie moge sie zgodzić z "rozkiem" MZ ETZ 250 nadaje się do turystyki tak dobrze jak Jawa albo i lepiej. Co prawda zgadzam się z "rozkiem" jeśli mówimy o ETZ 251. Motocykl ten jest zbyt krótki.

Jawa ma swoich zwolenników tak jak MZ i nie ma co sie sprzeczać co jest lepsze. Temat to co myślicie o Jawie? Ja myśle że jawa jest mało zwrotna i jest zrobiona z nienajlepszych materiałów przezco trzeba o nia bardzo dbać i wymaga więcej cierpliwości do częstrzych napraw. POZDRAWIAM kierowców JAW niech sie wam nie psuja :lol:

Ja wole X4 jest naprawde super. Ale nie wiem co bym wybrał jak miałbym kupic V-max czy X4 :lol:

Poszukaj w archiwalnych "ŚM" Pamiętam że był kiedyś cykl artykułów o ciekawych rozwiązaniach technicznych (Postaram się sprawdzić które to były roczniki i podesłać Tobie te info.)

Varadero ma wymiane chyba co 12 tyś a Domino niestety co 3. Wniosek z tego taki że do Domina trzeba zabierać olej jak do cwajtałki ;)

Super sprzęcik. Bardzo fajny silnik (spoko charakrerystyka) Tżeba wymieniać olej co 3 tyś km ale maszyna odwdzięczy się z nawiązką. Jazda na kole to nie problem. Brzmienie silnika to piękna muzyka ;)

Podejżewam ze tłok spuchł to się zdaża jak cylinder jest mocno spasowany z prywaciarskim tłokiem. Możliwe że się zatarło łożysko w tylnym kole, ale to małoprawdopodobne jeśli koło już się kręci

Motocykl crossow ma trochę inna konstrókcje jest lżejszy i jest na tor crossowy Cross wyżej skacze ;) . Enduro jest cięższe i przystosowane do rajdów w terenie nie na torze. Ma inne zalożenia konstrukcji np. pojemność zbiornika (dłuższy dystans na rajdzie) Ani wyczynowego crossa nie zarejestrujesz anie wyczynowego enduro chyba że masz "kit" homologacyjny

Strona o WSK i nietylko www.polmot.org są tam ładne WSKi i Junaki. Jest tam opis WSK classic sport która ma bardzo zmieniony silnik (zapłon od jawy 50 przerobiony gar itd.) Jest nawet WSK z 1959r. Lelek to skoko sprzęcik ale silnik powinien być taki jak w tej opisywanej sport

W GS 500 E rdza pojawia się nawet na ramie. A jakość spawów jest bardzo niska. Boby jak u kowala na wsi

Podejżewam że chodzi o ukłat dozownika oleju. Załatw sobie pompke napędzaną z wału i gażnik dostozowany do pompy zmutuj to razem z silnikiem i jest git

Tak czy inaczej należy wymieniać olej tak często jak nakazuje producent ;)

Czysty olej jest lżejszy a syf się osada na dnie. Olej króry jest pompowany przechodzi również przez filtr a potem smaruje więc tak na logike silnik bieże czysty olej a syf zostaje :lol:

CZ 350 jest lepsza od Jawy 350 ale najlepsza jest MZ ETZ 250 Lux

No cóż, o silniku w którym trzeba dolewać więcej niż 1 litr na 1000 km mówi się, że "pali dużo oleju". Ale zauważ, że jeśli oleju w zbiorniku mieści się tylko 1,7 l (tak jak w XBR), to jednak trzeba go często dolewać :roll: Ale za to nie trzeba go już wymieniać co 6 tys. km :) :D :D Z tego co się orientuje to silnik "bieże" czysty olej a cały syf zostaje w środku więc tak czy siak trzeba go wymieniać tak często jak zaleca producent.

GS to sympatyczny motocykl tyle że ja wole wersje z klasyczną kierownicą te standardowe są zaniskie Jak chcesz uprawiać turystyke na GS-ce w dwie osoby to lepiej żeby ta 2 osoba była "twarda". Ja nigdy nie dałem się posadzić na miejscu pasażera.

Jedyna "wada" to konieczność wymiany oleju co 3tyś km i spory apetyt na olej w sprzętach z dużym przebiegiem (czyt dobity silnik)

Do Mariana Śmigasz na czerwonej MZ z owiewką i chromami na baku ???

Spoko ale my tu piszemy o CZ 175

Ojo joj DUŻO jeśli to ma być twój pierwszy motocykl i nie znasz się zabardzo to kum lepiej MZ

Co za moc, co za siła, jaki ten przodek masywny :D