PROC

Jadę sobie spokojnie motorem przez Łódź (dla bardzie wtajemniczonych droga od Zdrowia do Piłsudzkiego przy Retkini). Pogoda świetna, ruch duży, ale nie uprzykrzający jazdy, droga dziurawa ale to też norma. Jakoś tak się stało że na ostatnim skrzyżowaniu wyjechałem pierwszy wiec za mną był cały natłok aut a przedemną w dość dużej odległości jechał autobus. Po chwili jak można się domyśleć już byłem za autokarem – oczywiście w bezpiecznej odległości. No i teraz niespodzianka spod autokaru wyleciał kawał powyginanej rury o długości około metra wprost pod moje koła. Właściwie było za późno żeby próbować ten złom ominąć wolałem nie najechać na jego krawędź. Przejechałem centralnie przez środek – lekko mnie zabujało ale udało się. Po chwili zawróciłem w to miejsce oczywiście rura leżała na jezdni tyle że bliżej środka. Mimo dużego ruchu zatrzymałem się i wypier... to gówno na trawnik za parkingiem samochodowym. Chwile po tym gdy wsiadłem na motocykl jechał tamtędy drugi motocyklista – on mógł jechać już spokojnie. http://www.forum.motocyklistow.pl/album_pa...php?pic_id=1298 http://www.forum.motocyklistow.pl/album_pa...php?pic_id=1299

ja na ten temat napisze tyle http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...mode=view&id=65 :mrgreen:

O które filmy chodzi? dopisane: OK już wiem o co chodzi i już sprawa załatwiona nie posiadam innych zdjęć tej WSK

http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...st&type=galerie w galerii jest też dużo innych ciekawych maszyn. Dziś doszły 4 nowe

jesli coś będzie to pojawi się na tej stronie

oj daje...

no to jest ciekawe, masz jakieś zdjęcia przykładów? Chętnie bym sie w to zagłębił;)

Też o tym słyszałem :-D To jest jedyny powód dla którego nie kupuje BMW ;) :flesje: A tak serio to, to musi być trochę irytujące dolewać olej do nowego motocykla. :roll:

Ja słyszałem opinie, że stare kawy dość mocno ciągną olej w konsekwencji czego po większych przebiegach mogą nastąpić uszkodzenia głowic a dokładniej wypalenie gniazd zaworowych. Ja posiadam Kawasaki z 1988roku, jeżdżę raczej spokojnie i na 6 tyś km wciąga około 2 - 3 setek oleju. Według licznika prawie 50tyś km przebiegu. Wydaje mi się że nie jest to dużo, czytałem gdzieś że mój model „wykazuje się dość dużym apetytem na olej” Wiec co to znaczy dużo? Podobno stara Kawa VN 1500 potrafiła wciągnąć litr na 1000km.

a chcesz żeby koła były w jednej linii? no bo jak ma być wszystko OK., to szerokość opony/felgi cały czas jest ograniczana przez wałek. Co z tego że wahacz będzie maksymalnie szeroki jeśli pozycja wałka się nie zmini?

sorry, mamy na tej stronie małe problemy techniczne powinna dziś wieczorem działać

a w tym sprzęcie masz wałek bez osłony?

może świece złapały jakieś przebicie? sprawdź jaka jest na nich iskra

cewki są na 1-4 2-3

przykładowy regulator

znaczy to jest pierwsze odpalenie po wypadku od 4 miesięcy? wydaje mi się, że jak motocykl się wywalił podczas wypadku mogło mu zalać świece. Wypadało by je wymienić lub przynajmniej wyczyścić bo na pewno są zasyfione. Co do łańcuszka rozrządu to wydaje mi się ze jest tam automatyczny naciąg na sprężynie ale tu niech się wypowie ktoś pewniejszy

jeśli pali na 1-4 to mogła popsuć się cewka zapłonowa od 2-3 albo jeden impulsator- znaczy ten czujnik przy wale , albo się coś poluzowało przy cewce albo gdzies po dordze. raczej zapchanie 2 gaźników obok siebie jest mało prawdopodobne a tak na marginesie co to za Suza?

no dopiero co zrobiłeś temat gdzie pisaliśmy o czymś takim http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=32338

tam Ci wydmuchało 8O (Chodzi o uszczelkę dekielka w którym jest simmering z prawej strony silnika?) jeśli tak to tam wystarczy zrobić uszczelkę z tektury ( nie za grubej) plus odrobina silikonu dla lepszego samopoczucia i wystarczy. Żadnych drutów itp.

kilka fotek ze świdnika http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...mode=view&id=61

kurde a ja nie mogłem pojechać :) ale zając impreze na pewno było świetnie

jak nie ma zalecanego to trzeba kupić odpowiednik innej firmy

Ja mam w kardanie wlany Castrol MTX

pistolet wymaga od 4 do nawet 8 barów ( Maciek_k03 dzięki za przypomnienie :) ) ) zależy od farby i pistoletu oraz umiejętności lakiernika. Większa butla to również dłuższy czas napełniania i większe obciążenia dla kompresora, Taki kompresorek od lodówki (bez urazy) może pompować koła albo być stosowany do aerografu