PROC

JAP to nie Made in Poland ;)

Podlaczam sie do pytania! Fajnie wyglada, ale czy robi cos wiecej?? Pewnie jak by to robił Japoński Pan Inżynier to taki pług zwiększał by stabilność pojazdu przy wysokich prędkościach, odpowiednio prowadzone powietrze poprawiało by chłodzenie silnika itd w moim przypadku jest to ozdoba :] Forme jeszcze robie ;) ze styropianu pług będzie z laminatu

Witam. Sezon się (s)kończy(ł) i trzeba coś zrobić z czasem... Zabrałem się dzisiaj za robienie formy na pług pod silnik. Forma jest jeszcze w trakcie robienia ale już teraz zrobiłem foto. Co o tym myślicie?

odp. Nie Były jeszcze Sokoły 500/600/1000 niestety tylko tyle :) p.s. Można w sumie doliczyć Munch Mammuta 2000 - w sumie zrobiony/zaprojektowany przez polskich inżynierów

w ubiegłym roku w MCN było napisene że: MT-03 ma być motocyklem drogowym z zabarwieniem na supermoto :notworthy: dziwna mieszanka. W sumie będzie to na pewno przyjemny motocykl na miasto, o dość uniwersalnym charakterze. YARECK te foty znalazłem przypadkiem jakiś czas temu i po prostu o nich pamiętałem, aż tyle czasu nie spędzam przed kompem :mrgreen:

tu znajdziesz rozwiązanie :arrow: http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=34748

mówisz i masz kilka zdjęć http://londonbikers.com/media/galleries/80...00/DSC_1428.jpg http://londonbikers.com/media/galleries/80...00/DSC_1429.jpg http://londonbikers.com/media/galleries/80...00/DSC_1430.jpg http://londonbikers.com/media/galleries/80...00/DSC_1431.jpg mam jakiś mały opis prototypu, ale musiał bym poszukać w sumie nic ciekawego i nie bardzo do tego działu ;)

a teraz fragment opisu WSK w literaturze: żródło prądu: Prądnica 3206 6V-50W... to, że u elektryków to się nazywa heldocośtam to inna bajka. wyluzuj troche człowieku...

na normalnej drodze publicznej, motocyklem typu cross, bez homologacji drogowej, rejestracji itd... ? kwota kar może siegnąć ponad 5tyś zł

Może też od razu się pochwal doświadczeniami z tego zakresu i na jakiego ch...ja wafla te dyny niech wejdzie tu moderator i usunie wszystkie posty nie na temat, na marginesie Moc widze już któryś temat z koleji gdzie się z kimś spierasz :D

nie mogłeś po prostu napisać prądnica żeby było od razu jasne tylko musiałemś zrobić kilka postów żeby być dokładnym i użyć pojęć których nikt nie używa... Jeszcze zacznij pisac o tłoku - element tłocząco posuwisto zwrotny czy jakoś tak żeby nabić jeszcze kilka...

hehehe fotka.pl :-D V max ładny, ale kolor bym zminił... Ciekawy jestem jak będzie wyglądął w nowym sezonie. zdjęcia motocykla możesz zamieścić tu :arrow: http://www.bikepics.com

prawie... jeszcze wywalić ten wydech' date=' zmienić siodło i gra ... :mrgreen: A jeszcze jedno. Pisałem o nowym Vmaksie a mam gdzieś jeszcze mały tekst o tym, że jedna firma zajmójąca się tuningiem tych maszym robi już plastiki wzorowane na concept biku nowego maxa. Poszukam jak znajde to zamieszcze :']

V-max na fotach ma koło tył od Hayabusy -właściciel wykonał odpowiedni zabierak łączony do koła jak zębatka a od strony dyfra wyglądał jak to co w kole V maxa, półki ma robione na zamówienie - przód pewnie GSXR Można też pomyśleć nad przodem od Maraudera/Desperado jest dłuższy nz GSXR? Ale w sumie to prawie 60kg różnicy w wadze w stosunku do Vmaxa GSXR 1100 z np 96 waży już 250kg wiec przodek od niego lepiej da sobie rade z masą maxa http://www.centrum.kicks-ass.org/stuff/sho...wpic.php?id=271 http://www.centrum.kicks-ass.org/stuff/sho...wpic.php?id=272

bardzo wiele rzeczy możesz wykonać samemu. najgosze rzeczy to przedniezawieszenie, hamulce no i układ wydechowy to kosztuje, reszta to już łatwiejsza sprawa

:-D Najpierw to powstał Wiatr 1 z iskrownikiem. Silnik był montowany w SHL M11W potem powstał Wiatr 2 dla Gazeli a dopiero potem dla WSK Gazela miała 13,5KM WSK 175 14KM wersja Sport 15KM (inny układ wydechowy) dopisane: WSK 175 zaczęto produkowac od 1972 roku i posiadała silnik o oznaczeniu W-2BX

Silnik Gazeli to Wiatr 2 WSK miała silnik z minimalnymi różnicami, ale praktycznie to samo.

masło maślane :-D np. na Moto weteran Bazar

Panowie jest złoty środek tej dyskusji. Wiatr 1 stosowany w SHL M11W. Niezawodny - sprawdzony zapłon iskrownikowy. Skrzynia 4 biegowa - czwarty bieg był krótszy niż np. w WSK 175 Moc 12KM i niższe obroty maksymalne - przy tych parametrach materiały użyte do budowy silnika dawały sobie radę. O silniku WSK 175 mogę powiedzieć tyle, że żadna WSK 125 nie była katowana tak bardzo jak WSK 175 - jej moc i zdolnosć do wkręcania się na obroty spowodowała, że był to pierwszy sprzęt "we wsi" do popisów przeóbek na "krosa" itp. Teraz większość silników na rynku jest po tylu pseudo fachowych remontach, że nie jest łatwo o dobry silnik 175 Części prywaciarskie się nie nadają do niczego. Skrzynia ma bardzo słaby mechanizm zmiany biegów, a instalacja elektryczna jest wadliwa. Materiały nie wyrabiają przy jej osiągach Znałem WSK 175 które robiły rocznie kilka tysiecy kilometrów i wymagały tylko drobnych regulacji a znałem też takie które jechały w jedną strone a do domu trzeba było pchać. Konstrukcja nie dopracowana, miała potencjał, ale nie wyszło i tyle w temacie MOC nie gadaj z wueską bo go nie przegadasz chyba że jesteś bardzo uparty i cierpliwy . :evil:

od kilku tygodni istnieje przepis mówiący o tym że silnik jest zwykłączęścią zamienną. Od tego czasu na allegro w dziwnym sposobem pojawiło się pełno silników... :?

WFM produkowała silniki takie jak S-01 125 ccm, S-34 150ccm, oraz S-32 pojemności 175. jeszcze były silniki do WFM OSA 150 i 175 jęśli się nie myle. Mogłeś mieć silnik S-32 lub S-34 który daje się bez problemu rozwiercić.

150ccm 6,5KM

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...t=suzuki+gs850l