PROC

Ja dojechalem wczoraj wieczorem, w sumie caly dzien w deszczu :-x Motor spisal sie swietnie. Niestety dzisiajeszy dzien jest juz zje...ny przez zamachy terrorystyczne nawet nie odpalam motoru bo na ulicach jest koszmar. Co do ace cafe to narysuje ci jak tam dojechac jest to niedaleko acton town Mozna sie tam skumac :)

jestem aktualnie w Angli i nic nie poradze, a kumpel ma kopoty z internetem

Wlasnie pisze z Nimiec jesli chodzi o autobahmy to w sumie szalejesz cakly czas jesli juz zjedziesz z autostrady to musisz sie pilnowac! fotoradary i polizaje sa cholernie czujni. Miasto to juz koszmar jazda przepisowa bez przypalu UWAGA NA PIESZYCH! wchodza na przejscie nawet nie patrzac czy cos jedzie a na wielu skrzyzowaniach panuej zasada prawego pierwszenstwa! (zwlaszcza male miasteczkach gdzie z waskiej drogi wbijaj sie do gownej i maj pierwszenstwo bo nie ma znakow) na stacjach przy autostradach sa czasem parkingi dla motocykli

Witam Ja aktualnie odpoczywam w malym miasteczku w Niemczech niedaleko Hannoveru Kawa spisuje sie dobrze i przy moim spacerowym tempie (okolo 110 - 130 czasem ) pali bardzo malo 4,5l W drodze do mojego aktualnego miejsca postoju mialem okazje pojezdzic bocznymi gorskimi drogami - super jazda. Jutro czeka mnie najgorszy etap bo musze dojechac do Londynu

zaczynam ręcznie a jak jest dobra powierzchnia to mam takie koło z filcu na wiertarce średnicy około 10cm i szerokości 3cm

w niebieskim opakowaniu jest mniej ścierny i zawiera wosk jak masz np filc na wiertarke to wiertarą, jak nie to szmatą

http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=28501 podobny temat Możesz kupi automax w zielonym opakowaniu jest też droższa pasta nadająca sie bardzo dobrze na polerke (na maszynie wiertarcer itp) AUTOSOL polecam - jest super

ostatnio spędziłem 6 godzin zdzierając lekier i wygładzając pokrywe zaworów w Kawie - bez przerwy - na drugi dzień siedziałem od 6 rano i... kolejne 6 godzin wygładzania i polerowania.

wykonanie słabe, z wyglądu mi się nie podoba - wole wygląd oryginału z ładnym chromem :mrgreen: brzmienie - pierdziawka coś a'la 80ccm z dziurawym wydechem :notworthy:

jak chcesz jeździ ładnym motocyklem to chyba warto. Zwykły lakier nie jest taki drogi i aż tak dużo go nie potrzeba do pomalowania motocyklaa. Jeśli przygotujesz powierzchnię pod lakierowanie sam to lakiernik tez mniej weźmie za robote. W sumie jak masz warunki to sam możesz to pomalowac

na zdjęciu, które załączyłeś do wspomnianego tematu, sprawa nie wygląda ciekawo. Wygląda mi na to że rama będzie skrzywiona - główka ramy odchylona od pionu Z tego co się orientuje prostowanie ramy od 400 do 1000zł Powodzenia w walce z ubezpieczalnią!

Administracja skip-a odwaliła jakąś maniane zmieniali serwer główny straciliśmy nasza bazę danych i musimy od nowa wgrać całą stronę na serwer. Prawdopodobnie ruszy w sobotę <- niestety mogą być małe braki, bo kopia zapasowa nie jest najmłodsza

www.polmot.skip.pl znajdziesz tam bardzo dużo rzeczy odnoścnie WSK bardzo dużo zdjeć wielu modeli, filmy, teksty oraz forum niestety strona chwilowo nie działa poprawnie ale niebawem się to zmieni

poproś jakiegoś bardziej doświadczonego kolege żeby obcenił twoje "nowe"rury przed ich przykręceniem.

ja bym stawiał na membrany. możliwe ze jakaś ma małe pęknięcie (nieszczelność) przez co przepustnica podciśnieniowa nie reaguje odpowiednio szybko bo nie wytwarza się odpowiednie podciśnienie. Zapchane dysze raczej odpadają. Jeśli zapchałaby się dysza główna to motocykl nie chodził by już od około 3tyś obr nie wkręcał by się na obroty chodził nierównomiernie. a jeśli dysza wolnych obrotów to miał by nawet kłopot z odpaleniem. Nie jest to też problem synchronizacji - nie ma ona znaczenia w wyższym zakresie obrotów a jak piszesz że: "trzyma rowne obroty, a gdy sie rozgrzeje, pyrka bardzo rownomiernie na wolnych" to znaczy że synchro jest OK. RF ma pompę paliwa?

najlepsze jest jak ktoś daje zdjęcie z paleniem gumy i pisze, że sprzęt nie katowany

w jakim stanie są przepustnice i membrany w gaźnikach?

cierpliwość, cierpliwość i jeszcze raz cierpliwość Trzeba sie namęczyć dla dobrego efektu :)

Znajomy miał na początku sezonu spotkanie z polonezem lagi skrzywiły się niewiele mniej niż w przypadku tomica. Sprzęt to CB750 z 79r prędkość też podobno niewielka bo kumpel ruszał dopiero ze skrzyżowania. Każde uderzenie tego typu ma jakiś wpływ na resztę motocykla. Główka ramy mogła się przestawić nieznacznie i na pierwszy rzut oka wszystko może wyglądać OK Jest duże prawdopodobieństwo tego, że lagi były kiedyś prostowane. W sumie przez tyle lat motocykl przeszedł przez wiele rąk i różne rzeczy się z nim mogły dziać.

ukasz dajesz rade :!: :) napisz nam co i jak gdy będziesz na miejscu

witam ja startuje w niedziele Jest mała zmiana planów bo mam przystanek koło poznania a potem dopiero w niemczech. Odpadł mi przystanek w Holandii.

klar to lakier bezbarwny

trochę pasty polerskiej obwijasz kawałkiem szmaty i ciągniesz raz jeden koniec raz drugi.

Do tarczy są specjalne piasty nie da się dokręcić tarczy do bębna hamulcowego Nie bardzo jest tak miejsce na takie rzeczy. Znaczy bęben jest Junakowski a felga syrenki Możesz dorwać tylnią piastę od innego motocykla przystosowaną do hamulca tarczowego. Czy w ogóle warto bawić się w tylni hamulec tarczowy? Nie lepiej zadbać o bęben?

ja bym się obawiał przedniego zawiasu :roll: