PROC

Neonowej nie ma? 8O Ale nie wiem czy czasem się nie przenieśli bo słyszałem takie plotki chyba tam gdzie był kiedyś AASTOR. Wracając do Bemowa to widzę to coraz w bielszych barwach - bielszych od coraz większej ilości śniegu :D Ktoś wie po ile stoją skutery... śnieżne?

no i tu się nie zgodzę. Co z tego że widać podobieństwo? Motocykl prezentuje styl swoich lat. Było na świecie wiele motocykli o takie futurystycznej jak na tamte czasy linii. Gazela to jak najbardziej wartościowy motocykl zabytkowy' date=' był jednym z lepiej wykonanych Polskich 2T i był bardzo nowoczesny jak na swoje lata. Wiele maszyn na świecie miało silniki bazujące na DKW RT 125 i tak jak WFM, SHL, czy WSK, nie można powiedzieć o tym, że to nie Polskie bo silnik jest skopiowany. Liczy się też linia motocykla która nie jest w żadnym stopniu kopią RT Co do takich motocykli stworzonych w 100% u nas to nie zapominajmy o motocyklach wyczynowych. WSK Sarenki czy MR16 z silnikami Formaero, to były bardzo ciekawe konstrukcję o wysokim zaawansowaniu technicznym. no właśnie ale patrząc na kilka wcześniejszych wypowiedzi wychodziłoby, że jednak nie bo silnik to „zmodyfikowany”RT125 Jednocześnie stwierdzając że skoro silnik nie Polski to cały motocykl nie Polski trzeba by wykreślić z listy ogromną liczbę motocykli – SHL M04 z Viliersem, Wulgum, Podkowa, MOJ i wiele innych tego typu małych motocykli przedwojennych.

Ja może dzisiaj skończę szpachlować pług :D dopisane co za beznadziejny dzień... ... nic nie zrobiłem :/

To pojazd zabytkowy

Gothcrust tema dotyczy klasyków a nie motocykli zabytkowych już ktoś tu pisał dwa razy jak wygląda ten podział jeśli chodzi o lata produkcji

Ósemki trenujesz? Niestety moja uszczelka jeszcze nie dotarła.

a ja mam WSK M06Z z 1959 roku http://www.polmot.skip.pl/images/galerie/w...wskz/wskz02.jpg w trakcie powolnej renowacji

ja używam autosolu i poleruje kawałem twardego filcu na wiertarze :buttrock:

a niebawem drugi w muzeum w Otrębusach

na szczęście mój okres cobry szybko się zakończył - szybko się opamiętałem i nie utopiłem w tym kasy

szukają może sprzedawcy motocykli, albo innego pracownika salonu :D

nie dość że tendencyjna to jeszcze z błędami. M06B3 to jeszcze nie zabytek ani nie klasyk. A gdzie Junaki a gdzie inne modele WSK, WFM i SHL, gdzie się podziały Rysie i Żaki?? Pytam, skąd my mamy mieć na co głosować jak nie mamy nic na liście?

tą co była na allegro jakoś niedawno?

nic związanego z Kawą :lol:

Części nie brakuje' date=' jak dobrze pójdzie to w tym tygodniu Kawa stanie o własnych siłach złożona i gotowa do drogi Nie, nie, z Eliminatorem nigdy, motocykl jest u mnie i będzie. Jestem w trakcie wykonywania pewnego moto-projektu i możliwe, że na Bemowie będzie jego oficjalna prezentacja. Jeśli tak to na Bemowie będę od rana o wieczora na stoisku. Jeśli pogoda dopisze to nie widzę problemu żeby rano jechać motocyklem, ale to będzie dużo wcześniej niż gdybyśmy jechali razem normalnie. Tak czy inaczej widzimy się jak nie od rana jadąc razem to przynajmniej na miejscu.

Mój wyjazd na Bemowo staje się jednym wielkim znakiem zapytanie - wiem, że tam będę, ale nie wiem jeszcze z czym, na czym i w jakim celu. Niebawem będę miał więcej konkretów to się pochwale o co chodzi :banghead:

Parę rzeczy możesz wyczytać tu http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...ode=view&id=107 może Ci się przyda

bartek20 BSA A65 poruszyłeś dobrą sprawę - klasyka gatunku. Kolejne bardzo ważne pojęcie o którym niektóre osoby chyba nie mają pojęcia. Tak jak pierwsze GSXR są klasykami w ścigaczach tak na przykład pierwsza XT 500 w enduro trzeba zaliczyć do klasyka. To chyba dobre przykłady - GSXR pokazał zupełnie nową drogę rozwoju tak jak Yamaha XT500 rozpoczęła nową erę w motocyklach terenowych. Dlaczego ich nie nazywają pewne osoby klasykami? Może z braku wiedzy o pewnych przełomach w motoryzacji.

no to w poniedziałek zgłaszam się do Bartnika. dzięki za odpowiedzi

Wild tu pisano również o Brytyjskich, Włoskich i innych Europejskich motocyklach (pierwszy post)

Gosiu kochana wypadałoby zdjąć klapki z oczu z logiem HD i zapoznać się z historią innych marek. Podobnie jak ty bardzo lubię motocykle z pod znaku Harleya Davidsona ale klapki z oczy wyrzuciłem dawno temu. Wierz mi, że warto poznać historię Japończyków. Historia Europejskich producentów to jeszcze bardziej ciekawa sprawa z wieloma perełkami. Sorry, ale bez tej wiedzy raczej nie masz prawa komentować wcześniejszych postów.

Ma ktoś namiar na taką firmę? Może ktoś zna jakiś cennik?

może ktoś inny się powinien schować :P