aadamuss

Witam. Uwaga na ul. Krysiewicza w Poznaniu. Zakaz ruchu motocykli ze względu na szpital dziecięcy. Policja będzie się czaić. Może ktoś powieli info w innym dziale bo ja nie mam pomysłu gdzie to powiesić. Pozdr Adam

Rukka. Polecam. Pozdrawiam. Adam

No niestety Twoja wina by była. Wróg czai się wszędzie, trzeba uważać. Pozdr adam

Opony najbardziej katuje zawodnik na torze który później sprzedaje je amatorowi który zadaje szyku w mieście postrzępionymi bokami:) Pozdr Adam

Ktm 950 ma prawie szosową 21. Pozdrawiam Adam

Tifosi są pewnie jeszcze starsze wątki :)

Ciekawe czy jeszcze się odezwie organizator? Chyba bym rozszarpał gościa jak pojechałbym kawał drogi a tam zonk:( Pozdr Adam

Proponuję spojrzeć na tę Hondę http://snelleeddy.punt.nl/index.php?r=1&id...rchief=0#345210 i historię hondy w obrazkach http://snelleeddy.punt.nl/index.php?r=1&id...rchief=0#345210 Ogólnie bardzo fajna stron, przejrzałem wszystko :banghead: Pozdr Adam

Tak Zbycho napisał o tym kasku, że obniżkę zrobili:) Pozdr Adam http://www.louis.de/

Panowie, polecam bieliznę termoaktywną pod każde spodnie. Wcale nie jest gorąco, spodnie się nie kleją i spokojnie można wytrzymać. Używam czegoś ze srebrną niktką (Xstatic) i nawet w duże upały jest komfortowo i spodnie nie śmierdzą. Pozdr Adam

Shoei i temat do oczyszczalni:)

OJ, MAESTRO, wykazałeś się maestrią niespotykaną :) Pozdr Adam

Też go oglądałem ale cena podejrzanie niska więc musiało być coś nie tak. Powodzenia w szukaniu Pozdr Adam

zalmen Ty może lepiej walec sobie kup:) szkoda...

Witam. Wylotki na torze wśród amatorów zdarzają się głownie z powodu nadmiaru adrenaliny:) Adrenalina jest większa niż umiejętności i potem cuda się dzieją. Jeden naładowany emocjami wyleciał z toru już na próbnym okrążeniu grupy C, na zakręcie przed prostą startową gdzie mieli się ustawiać do startu. Raczej mało prawdopodobne aby sprzęt zawiódł? Warto ćwiczyć nie tylko technikę jazdy ale również panowanie nad emocjami. Pozdro 600 trzymaj się:icon_mrgreen: Pitoo, nie widziałem jak walczyłeś z ustawieniami R6 i jak jeździsz (niestety), ale jeśli ja u siebie pogrzebałbym w ustawieniach to spokojnie zejdę do 1.15:) Pozdr Adam

Wracając do tematu; 09.02.07 zrobiono mi zdjęcie z fotoradaru, otrzymałem pismo gdzie mam podać dane do wypisania mandatu. Wystawcą tego jest straż gminna. Czy mam to odesłać i przyjąć ten mandat czy raczej to olać? Sprawa jest dosyć poważna gdyż w grę wchodzi 8 punktów które są bardzo istotne. Pozdrawiam Adam

http://forum.motocyklistow.pl/LC8-zamiast-...650-t67949.html

Trochę te Twoje argumenty jakoś do mnie nie trafiają. Do +100 kM trzeba dojrzeć i wtedy się wie po co jest taka moc. I nie ma to nic wspólnego z bezpieczeństwem lub niebezpieczeństwem jazdy. Pozdrawiam Adam

Witam. Jak już tak miło się dyskutuje, to obawiam się, że V4 to już nie to:) To tak jak z tymi rozjechanymi V2 w BMWe. Pozdrawiam Adam

O ile im kostek nie zabraknie :-(

Przy takiej pogodzie może wcześniej otworzą wjazdy na tor? Pozdawiam zniecierpliwiony

Dziekuję bardzo Pepe, takiego paragrafu właśnie potrzebowałem. Miał ktoś może w praktyce taki przypadek? Pozdrawiam Adam Dziekuję bardzo Pepe, takiego paragrafu właśnie potrzebowałem. Miał ktoś może w praktyce taki przypadek? Pozdrawiam Adam

Moto było kupione na firmę, więc trochę komplikuje. Co dalej? Pozdrawiam ADAM

Witam. Jest gwarancja, jest usterka, jest naprawa gwarancyjna niby wszystko ok. Jak wygląda sprawa jeśli usterka wystąpi (ponownie) już po gwarancji jednak rzecz była naprawiana jeszcze w czasie gwarancji? Jak ma sie do tego wada ukryta? Usterka występuje jeszcze w innych motocyklach tego producenta i jest to normalnie usuwane w ramach gwarancji. Czy regulują to tylko warunki gwarancji producenta czy są na to jakieś przepisy? Co dalej z takim tematem robić, warto tracić czas na szarpanie się z serwisem czy olać sprawę i zrobić to na własny koszt? Są jakieś szanse na uznanie tego za winę producenta? Czy są gdzieś w necie jakieś przepisy dotyczące gwarancji, rękojmi na które można powołać? Liczę na wsparcie. Pozdrawiam Adam

Witam. Kilka słów o dużym ktm. Motocykl wygląda na duży ale jak się przy nim stanie to wydaje się jeszcze większy. Na początku z lenistwa wsiadałem na niego stając na podnóżku i dopiero przekładałem nogę bo z ziemi nie chciało mi się tak wywijac nogami :icon_mrgreen: (186cm) Latanie w terenie, normalnym, nie mega bloto, spokojnie daje radę, jedynie przy glebie w błocie trudno jest go oderwać od błota bo zasysa płaskimi plastikami jak naklejka. Po dwóch glebach i poderwaniu moto brakuje siły na jazdę:wink: Jezdze głownie po normalnych drogach wiec opony są standardowe, na kostkach jest dużo lepiej. Do jazdy w większośći w terenie niektórzy zmieniają zębatki aby przy mniejszych prędkościach lepiej się jeździło. Wlaśnie te mniejsze prędkości są problematyczne w tym motocyklu. Powiedziałbym, że jest to moto zero-jedynkowe. Albo gaz do końca i przyjemność z jazdy albo parking:)Mało ciekawa jest jazda przy prędkości 50 km/h, czuć że moto się meczy i aż prowokuje do mocnego kręcenia. Motocykl można śmiało nazwać niegrzecznym i gruboskórnym. Już sama praca silnika przyprawia o ciarki na plecach, czy aby coś tam się nie urwało? :crossy: Jak już się na niego usiądzie to praca silnika pokazuje charakter tego motocykla. W porównaniu do japońskich silników to chodzi jak sieczkarnia ale ma swój urok, kwestia przekonania, że to tak ma działać. Japończyki pracuja jedwabiście tutaj to rzeżnia na potęgę. Biegi wskakuję bardzo dobrze, nic nie wypada, nie ma problemu ze znalezieniem właściwego biegu. Przy długiej jeździe po autostradach przy prędkościach powyżej 180 to większa zaufanie mam do japońskich silników, które jednak bardziej nadają się na asfalt i duże prędkości niż LC8, ale może to tylko moje odczucia co do jakości silnika KTM. Co do ochrony przed wiatrem to dla mnie jest super, 180 km/h bez problemu jadę wyprostowany i tylko na krawedzi ramion czuje wiatr. Jeżdże w zamkniętym, dobrym kasku i nie ma żadnego szarpania głową nawet przy większych prędkościach. Motocykl prowadzi się bardzo stabilnie do końca (220), nie ma wężykowania czy innych negatywnych objawów. Jeżdże solo i raczej z małym obciązeniem wiec nie mam pojęcia jak się będzie prowadził przy max obciążeniu i dwóch osobach, ale sądzę, że wtedy takie prędkośći raczej odpadają. Jechałem na tylnej kanapie jako pasażer i było całkiem wygodnie, nogi nie drętwiały, widoczność super, kanapa nie jest śliska i pasażer siedzi w jednym miejscu. Brak jest uchwytów do łapanki:) Prowadzenie w zakrętch jest bardzo dobre, nurkowanie występuje ale tylko przy komfortowym ustawieniu zawieszenia ale i tak nie jest to zbytnio uciążliwe, taka sobie atrakcja przy mocnym hamowaniu. O nurkowaniu zawieszenia mogę powiedzieć tylko z jazd torowych na torze Poznań, na normalnych drogach, nawet w Alpach nie powinno stanowić to problemu po regulacji zawieszenia. Jazda po zakrętach jest bardzo przyjemna, moto samo się składa, jedynie przy szybkim prawym. lewym trzeba trochę powalczyć zwłaszcza jak mocno wieja. Silny wiatr od przodu nie jest problemem, jedynie boczne podmuchy potrafią przesunąć o dwa metry, ale takie są minusy wysokiego, mocno zabudowanego motocykla. Średnie spalanie to 7,5 litra przy jeździe ze sportami od 140-200km/h. Przy normalnej jeździe też raczej mniej nie pali. Silnik zasilany gażnikami gdzie po 5 tygodniowym postoju zimowym na zewnątrz odpala bez problemu. Ogónie trudne dojście do silnika i osprzętu ze wzgledu na wąski silnik, prace serwisowe raczej drogie. Co do bagazy to oczywiście jakieś kufry i coś na bak, ale to na baku to raczej tylko kosmetyczka, zbiornik jest plastikowy i dosyc maly na górze wiec ciężko coś więcej tam zamontować. Co do trwałości mechanicznej to trudno jest mi coś powiedzieć, (30.000km). Na gwarancji pierwsze rocznki miały wymienianą uszczelkę pod głowicą bo coś tam nie grało i było problem z zapowietrzaniem tylnego hamulca. Warto też od czasu do czasu podokręcać wszystkie śruby, ale Ktmy ponoć tak mają. Silnik ciągnie bardzo dobrze na każdym biegu, nie ma jakiegoś dławienia czy wyczuwalnego kopnięcia, cały czas idzie równo. Jest też możliwość przestawienia na paliwo gorszej jakości. Komfort jazdy bardzo duży, dziury, toru, przejazdy są niezauważalne, coś na polskie drogi. To by było na tyle. Są pytania? Pozdrawiam Adam