aadamuss

Mottowear Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka Mottowear Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Za duża maszyna i nie te umiejętności- hasło przereklamowane- dużym łatwiej się jeździ:-) Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Witam. Krótka historia z Pekao Leasing. Nowy motocykl, opłata wstępna 5000, szkoda nie z mojej winy, kasacja, ubezpieczenie wypłaca całą kwotę na jaką był ubezpieczony motocykl firmie Pekao Leasing, opłata wstępna i to co zostało wpłacone nie podlega rozliczeniu czyli zgodnie z Ogólnymi Warunkami Leasingu przepada :( czyli ja jako lesingobiorca wpłacający kasę nie dostaję nic a leasingodawca dostaje całą kwotę równą wartości nowego motocykla plus to co wpłaciłem wcześniej, czyli dostaje więcej niż kosztował motocykl. Warto o tym wiedzieć decydując się na leasing, im więcej rat zapłaconych tym większa strata dla użytkownika. Pozostają jeszcze inne historie które utrudniają życie np. sposób wyceny pozostałości, transport uszkodzonego motocykla, opłaty parkingowe, sprzedaż i odbiór pozostałości które nie są moje ale ja muszę się nimi zajmować. Niby wszystko jest w warunkach leasingu i nic nie powinno dziwić ale nikt o tym wcześniej nie myśli/mówi a niesmak pozostaje. Na logikę to firma lesingowa nadwyżkę którą uzyskała ponad te koszty które poniosła powinna przekazać leasingobiorcy jednak dla Pekao Leasing nadwyżka nie podlega rozliczeniu czyli to jest ich dodatkowy zarobek. Nie wiem jak to jest przy zwykłym kredycie ? ale naiwnie myślę, że lepiej. Może inne firmy leasingowe rozliczają to inaczej ? pozdrawiam adam

Sprzedam BMW K 1200 R 2007, pierwsza rejestracja 2009, przebieg 16 000, większa szyba z przodu, grube gmole, ksenony, po przeglądzie i wymianie (1200 pln- faktura do wglądu), kupiony i serwisowany w PL, srebrno-czarny, używany kilka razy na dłuższe wyjazdy. Możliwy lesasing do przejęcia ( jak się dowiem jak to zrobić :) Motocykl bardzo szybki, mocny, duży ale łatwy w prowadzeniu. Cena rynkowa :) Inne informacje [email protected] pozdrawiam adam

Czy zawsze do jazdy po torze konieczne było prawo jazdy ? pozdr adam

Szkoda, że nikt nie wpadł na pomysł zrobienia zdjęcia zbiorowego :) tłumy na otwarciu sezonu prawie - około 140 motocykli :) pozdr adam

Odnośnie testów motocykli po jakimś tam przebiegu. Jeśli test byłby robiony po 100 000 km to można się zachwycać, że coś tam jest super a coś sie zużyło, ale zachwyty po 25 000 to już są nie na miejscu :( Pozdrawiam adam

W sumie to serwis co 6000 można przeżyć. Klocki wytrzymują bardzo długo, opona tył 6000km ale to zależy od stylu jazdy. Opona przód spokojnie 12000, łańcuch i zębatki 20000. Przy normalnej jeździe nic sie nie powinno sypać. Jedynie dojście do zaworów jest trochę upierdliwe, ponoć w innych motocyklach jest łatwiej. Olej trzeba dolewać ale nie wiem ile, w zależności od potrzeby. Akumulator trzyma super, 5 lat i nawet po długim staniu przy 3 stopniach odpala bez problemu. Przerąbane są tylko szprychy w kołach a właściwie ich czyszczenie, ale z brudne jadą tak samo :) Jankes, uszcelkę miałem wymienianą jeszcze na gwaracji. Pozdrawiam Adam

Hej. Gwałtowne reakcje na zmianę gazu to jest to co jest najlepsze w tym motocyklu :) Trochę to przeszkadza jak się jedzie z pasażerem bo trzeba uważać żeby kaski nie stukały. Chyba tylko dwa razy z kimś jechałem i bardzo trudno było mi zmienić sposób jazdy na jazdę z pasażerem. Jak jedzie się samemu to nie zwraca się uwagi na mocny ciąg i jeszcze mocniejsze hamowanie silnikiem. Rocznik 2003 przebieg 37000. PozdrawiamAdam

Pomarańczowy,2003, 37000 przebiegu, kupiony w krajowym salonie, bezwypadkowy, nowe opony, Akrapowic, gmole, podgrzewane manetki. Cena 19900 pln. Kontakt: mail, sms 691242424. Pozdr Adam

Różnica w wysokości wynika tylko z zawieszenia a nie z siedzenia. Siedzenia są takie same. Jako wyposażenie dodatkowe można było dokupić siedzenie bardziej wycięte więc to dawała jakieś dwa centymetry w dół. Wersja S nie występowała z ABS. Na wydechach Akrapowica płynniej jedzie przy niskich obrotach i mniej szarpie. Pozdrawiam Adam

up

Witam. Do sprzedania duży KTM :icon_rolleyes: Pozdrawiam Adam http://www.allegro.pl/item395437045_ktm_95...ica_bmw_gs.html

Witam. Wielkie dziękuję za zdjęcia. Załapałem się na dwa zdjęcia z poprzedniej sesji. Pozdrawiam Adam http://www.shrek.pl/foto/sport/tor_treningi/strony/135.html http://www.shrek.pl/foto/sport/tor_treningi/strony/234.html

Pomiary są robione w sposób dziwny. Gościu staje gdzieś za moto a kierowca odkręca gaz do 4-5 tysięcy. Moim zdaniem robienie pomiaru przy budce wjazdowej która daje jakiś tam rezonans jest mało wiarygodne. Jeśli db odbiegają znacznie to nie ma to wielkiego znaczenia ale jeśli chodzi o jeden, dwa db to już błąd pomiaru jest za duży. Dochodzi jeszcze kwestia z wiatrem czy pod wiatr :D Ja miałem 105 db i jak nie zrobię coś z wydechem to już nie pojeżdżę niestety :D Pozdrawiam Adam

takie rzeczy to tylko w erze :) nawet jak się ma się motocykl to jeździć nie wolno. pozdr Adam

Jaka będzie waga tego efa 800 setnego? Pozdr Adam

raczej poznań, niestety:( (palacza/gwiaździsta)

Hej. Miałem okazję jeździć mt i jak dla mnie to w zakrętach ten motocykl się wali i dlatego raczej mało przyjemnie wspominam jazdę. Kolejna wada to mały zbiornik paliwa i rezerwa na 30 km. Pozdrawiam Adam

Witam. Dyskusja na temat co jest lepsze i lepiej wykonane jest tylko biciem piany. Czy plastiki lub spawy są takie a nie inne to już kwestia tylko filozofii danej firmy, ważne, że są wytrzymałe i działają. Opinie na temata japonii i anglików nie wzięły się z dnia na dzień, od wczoraj. Jeśłi kiedyś był 1 anglik w Polsce i 100 japończyków i zepsuł się jeden motocykl angielski i jeden japoński to do dupy były wszystkie angliki i tylko jeden japończyk. Teraz jest coraz więcej anglików i stają się bardziej popularne ale i tak są to motocykle dla kogoś komu już znudziła się masówka japonii. Tak samo jest z Ducatti, Moto Guzzi czy chociażby dużym KTM którym jeżdżę. Może jakość wykonani i kultura pracy nie jest na wysokim poziomie ale daje niesamowitą frajdę z jazdy. I właśnie dlatego niektórzy kupują motocykle niedoskonałe technicznie (wymagające regularnego i kłopotliwego serwisowania). Gdybym kupił Triumpha (np. nowy Tiger) to miałbym duży problem gdzie go serwisować, jeśli by padła jakaś pierdoła to robiłbym krzyk na całą Polskę, że angliki są do dupy bo nie ma części i serwisu, a Honda była super bo w całości stały na części. Na koniec nie da się ukryć, że ogólnie jakość wykonania spada i dzieje się to nie tylko w motocyklach. Dlatego łatwiej jest klepać nakedy bo mniej plastików do spasowania:) Pozdrawiam i życzę tylko takich problemów z motocyklami :icon_twisted: Adam

Daj znać na policję jak bedzie bez prawka śmigał. Adam

Hej. Pozdro obiecujący zawodnik jesteś ;) Ten bandit to nie jechał wcale o ile pamiętam...Jak tam obojczyk? Pozdrawiam Adam

I 2345 II 3456 III 4567 itd ;) Brak słów na odpowiedzi na takie pytania... pozdr

Im lepsza poręczność tym większa frajda z jazdy ale to jest mało przekonujący argument jeśli liczy się prestiż 1000 cm:) Zdecycowanie polecam DL i to małego, w tym przypadku mały może więcej. Pozdrawiam Adam

Witam. Bardzo dobrze że w końcu ktoś wypier... te wszystkie posty które nic nie wnoszą. Jeszcze większa cenzura i może da to niektórym do myślenia zanim coś napiszą. Masz racje Modest że forum nie istnieje bez użytkowniów ale to co tutaj się wyrabia, to jest czateria i dyskusje o dupie Marynii. Lepiej przeczytać jeden długi temat niż skakać po dziesięciu i wyszukiwać sensowne zdania. Istnieją fora gdzie sami użytkownicy pilnują aby pisać sensownie a moderator wywala za błedy ortograficzne i brak kultury. I o dziwo nikt się nie skarży, wszystko działa a za możliwość zalogowania trzeba zapłacić. Popieram czystke na forum nawet kosztem tych kilku czy kilkudziesięciu pisarzy którym nie będzie chciało się już pisać. Pozdrawiam Adam