Qóba

Hm, mam ten katalog :) Dostałem go za free :buttrock: Według mnie o tyle warto go miec, że o wiele łatwiej moim zdaniem szuka sie w nim danej czesci niż przez neta :bigrazz: Pozdrawiam

A co z fotkami :buttrock:? Masz jakieś :clap:?

Hehe gratulacje :) Troche sie najezdziłes :icon_eek: Najbardziej pamietam pomysł kupna R1 takiej dosc mocno zkatowanej, z Zakopanego chyba :banghead: Pozdrawiam i czekam na foty :eek:

Zacznij od wydechu z dyfuzorem :icon_mrgreen: Potem cylinder i inne pierdółki :biggrin: Za wydech zapłacic w zależności czy to Polska czy Niemcy od 500 do 1500 zł :bigrazz:

Jak masz A1 to na EGZAMINIE jesteś zwolniony z teorii a co za tym idzie nie uczysz sie jej na KURSIE a co za tym idzie płacisz mniej :notworthy: Pozdrawiam

W podpisie masz, że szukasz czegoś do 2500 zł, więc szukaj czegoś do 2700 zł, 200 zł utargujesz :icon_twisted: http://allegro.pl/item157497126__aprilia_futura_50_ccm_.html http://allegro.pl/item156634188_suzuki_rg_...r_stan_bdb.html Według mnie to bedą lepsze opcje :biggrin: Tą NSR sobie naprawdę odpusc :flesje:

A1 w zależności od miasta kosztuje 300-1200 zł :icon_rolleyes: Musi byc zarejestrowane na A1, czyli wbite 11kW w dowodzie :icon_mrgreen: Rób prawko i kupuj 125 :P

125 wchodzą w grę :icon_evil:? Bo jak tak to jest duży wybór ... :bigrazz:

Gratulacje, fajjna DT :) Podpis juz nieaktualny :D

Hard-enduro typu EXC 125 nie mają kierunków ... A są dopuszczone do ruchu, więc wniosek nasuwa się sam :D

Oby to była nieprawda :banghead: W końcu artykuł naskrobał SE :biggrin:

Są w linku podanym wyżej, po prawej stronie.

Jeździłem na skuterze tuningowanym przez www.skutery-tuning.pl :icon_rolleyes: Nie wiem jaką to miało moc, ale pewnie około 20-30 KM a miało takiego kopa, że głowa mała :biggrin: Ciekawe jak jest w tym przypadku hehe :banghead:

U mnie w rodzince też się przyda, jeśli można. [email protected] Z góry wielkie dzięki !

Gratulacje, hehe :buttrock: Klaudiusz przesiadasz się na Bandita 1000 :)? Pozdrawiam

http://allegro.pl/item152916349_naklejki_na_kola.html

Spróbuj zapytac w larssonie. www.larsson.pl

Jeżeli głównie bedziesz latał w terenie a po ulicy tylko na dojazdy na tor/do lasu to 125/50 nie jest głupim pomysłem, moim zdaniem. Co innego gdybyś miał jeździc tylko po ulicy :)

Serwisów Hondy jest dosc dużo :) Cylinder i tłok - nie bedziesz musiał zmieniac tych czesci w Viadrze, bo to 4T, tego typu remonty czesciej robi się w 2T :) Dobre kufry Givi na allegro widziałem za 200-500 zł :)

A nie interesuje Cię zrobienie A1 i kupienia jakiejś 125ki np. DT 125 ? :) Mocy będzie o wiele wiecej niż w 50tce :)

To nie mój Rox, to Rox mojego bardzo dobrego qmpla :) Jeździłem z nim całe wakacje, wiec wiem ;) Szczerze mówiąc my pałowaliśmy cały czas ile sie dało , wiec moze dlatego tak dużo spalał :)

Ten wątek czyta się jak dobrą książkę :biggrin: :D :clap: Sorry za ot :clap:

Ja zawsze zrywałem na chama a potem takim specjalnym papierkiem ściernym zjeżdzałem do lakieru :biggrin: Na koniec plastmal i wypucowanie :clap: Świecił się jak psu jajka :D maniek 7 Olsen ma Peugeota :clap:

Można by założyc owiewkę jakąś streetfighterową, ale według mnie MX50 w oryginale wygląda extra, więc zostawiłbym ją taką jaką jest :bigrazz:

Nie chce mu jeździc to znaczy? Nie odpala w ogóle?