Qóba

Który rocznik :)? To nowy sprzet, rzadko spotykany, wiec jest mało opinii na jej temat. Co do samego silnika - w RSkach dosyc często sie psuł, rozmawiałem na ten temat z mechanikami, bo planowałem kiedyś zakup RS 50.

Fajny teścik, tylko trochę chaotycznie napisany ;) Też ostatnio napisałem test swojej byłej SRki :) http://s3m.pl/viewpage.php?page_id=44 Pozdrawiam !

MotoBoruta SERWIS MOTOCYKLI tel. 501-430-560 Skopiowałem to z podpisu Pawła :wink:

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...3&hl=dt+czy+kmx Opcja szukaj :wink:

Bez żadnego tuningu, Aprilia SR WWW 50 2,5 - 3 L/100 km Sportowy wydech, sprzęgło, wariator, gaz box, Yamaha Aerox R 4 - 5,5 L/100 km

Według mnie lepiej kupic odblokowaną, ma sie ten problem z głowy. A to, że jest zablokowana to nie oznacza, że nie była katowana ... Blokady najczesciej spotyka się na wydechu ... Legut7 ma rację, ale jak kupujesz odblokowaną to już się w ogóle nie musisz o to martwic. Np. w wyżej wspomnianej NSRce powyżej 2001 r. są duże problemy z modułem, serwis Hondy za odblokowanie prosi nawet 1500 zł ... Wejdź sobie na stronkę www.125.pl , wpisz w wyszukiwarce "Mito" i sobie poczytaj, jest tam na prawdę dużo informacji na temat jej odblokowywania itp.

Raczej po prostu po odkręceniu manetki nie pójdzie Ci na koło, ktoś kto ma Mitówkę na 125.pl pisał, że czasami na dwójce wchodzi, ale słabo :banghead: Co innego gdybyś zmienił przełożenia :crossy: Ja brałbym czerwoną :), ale to musi byc Twój wybór a nie innych, bierz tą która zrobi na Tobie wieksze wrażenie :P :P :clap:

Zdecyduj się co wolisz - teren czy ulice ... Bo EXC po ulicy raczej nie pojeździsz (chyba, że zmienisz opony na SM), tak samo w odwrotną stronę - Mito nie wjedziesz w teren :banghead: Mito to fajny, mocny sprzęt. Jak piszesz, że masz znajomości w Niemczech to z częściami nie będzie problemów, bierz Mito :crossy: Co do EXC - mnie odstrasza to, że nie ma kierunków (a bez tego ciężko jeździ się w mieście), silnik jest tak wyżyłowany jak w full'ach a co za tym idzie remonty są wymagane częściej niż w takiej Mito ... I ogólnie w życiu nie kupiłbym EXC jeżeli miałbym także śmigac od czasu do czasu po asfalcie ... Takie jest moje zdanie :) Pozdrawiam

To już chyba nieaktualne, bo nasza forumowa Krysia już chce ścigacza ! Do 4000 zł ! :) :) :)

Też wziałbym Virago :) Sam wiesz jak wkurzające jest jak jest sezon, wszyscy jeżdżą a Ty w kółko remontujesz sprzęta :) To chyba jedyny i najważniejszy argument przemawiający za Virago :)

Okiej w takim razie sprawa jest prosta, było tak od razu :) Ja do tych 4000 zł kupiłbym NS1. http://allegro.pl/item155025252_honda_ns1_ns_1.html Z RSkami bywają problemy :)

Marlew tylko żeby Ci kiedyś ktoś w dupe przez to nie wjechał :)

Co do silnika to jestem w 99,9% pewny, że jest ten sam.

Wiertara ma racje :biggrin: 125 2T trzeba wysoko kręcic, lac olej, czesciej robic remonty itp. 125 4T jest całkiem fajnym rozwiązaniem, ale szybko Ci się znudzi, bo jest poprostu słabe ... Kup jakąś 400 albo 500 :bigrazz:

A ja zaczynałem od full'a 80, też jakoś dałem rade, więc nie róbcie z RSki jakiegoś potwora heheheheh :biggrin: Na pewno mając w miare kasy nie kupuje się rometa czy innego tego typu sprzęta tylko coś nowszego i lepszego. Najlepiej usiądź sobie chociaż raz na takiej RSce i zobacz czy dasz rade na tym jeździc, mi na RS 125 (<2001r) jest bardzo niewygodnie. Pozdrawiam

Na enduro będzie Ci łatwiej nauczyc sie latac na gumie :bigrazz: RSką będzie baaaaaaaaaaardzo ciężko nauczyc sie wheelie ;)

Popieram Markos, popieram :) Po pierwsze: - taka RSka ledwo jedzie moim zdaniem, a miec cos co wyglada jak scig a bierze go trochę stuningowany skuter to wioska Po drugie: - przy glebie koszty będą na prawdę wysokie Po trzecie: - nie wjedziesz tym w żaden teren, uczyc sie bedziesz musiał na ulicy :P Po czwarte: - jeżeli masz koło siebie las etc. to przy enduro jest 3 x wieksza zabawa, no chyba, że niedaleko siebie masz zajebiste winkle z zajebistą nawierzchnią to wtedy jednak RS albo NS1 :D Pozdr.

Ja ZDECYDOWANIE odradzam skuter ... Jazda bez biegów to żadna frajda - wiem, bo miałem i biegówkę i automat. Ja polecam kupic Ci jakies niższe enduro i na tym nauczyc sie dobrze jeździc, przynajmniej nie będzie większych strat przy ew. glebach. Pozdrawiam

Tylko żebyś nie wpadł przez te pieprzone przewały ... Ehhh jak ja to lubie w Polsce :wink:

Kurde ... Za tyle dobrego kasku sie nie kupi hehehe :banghead: Gratulacje, jak za tą kase zajebiste moto :)

CPI to straszny syf, qmpel ma :) Po paru tysiacach psuł sie jak moja SRka z 1998 r :banghead:

Było pare razy :buttrock: Ogolnie moim zdaniem moto dla kobiet :D Osiagi - jak to 125 cm3 4T - cienko, 120-130 km/h to max. Jezeli zalezy Ci na bezawaryjnosci a nie osiagach to polecam :] Poczytaj sobie: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=63282&hl=

Noo gratuluję :biggrin: Słuszny wybór z tym Banditem :icon_mrgreen: Też wole naked'y i sporty niż "krążowniki" :biggrin: Pozdrawiam

Ja niecałe 200 km zrobiłem ciurkiem skuterem powietrzakiem, zrobiłem jedną przerwe (15 minut) i było okiej :)

Fajna, fajna :) Gratulacje !