stasiu

Jeżeli kartery i inne aluminiowe elmenty są nie uszkodzone, naprawiane czy zmłotkowane, to po co niszczyć orginalną fakturę? Zobaczycie. Przyjdzie kiedyś czas, że będziecie pluć sobie w brodę za to "upiększenie". Modne swego czasu było polerowanie. Zobaczcie za ile teraz stoją wypolerowane, a za ile nieruszane kartery do klasyków takich jak WFM czy Junak.

Ja w swoim Junaku zwiększyłem wstępne napięcie sprężyn najzwyczajniej w świecie podkładając pod sprężyny grubsze podkładki niż w orginale. Dołożyłem niewiele - ok 4-5mm, a róznica jest bardzo odczuwalna.

Mojemu Junakowi mija drugi sezon jak jest po remoncie - w tamtym sezonie były problemy, ale głównie ze współczesnymi zamiennikami. W tym sezonie jedyną odnotowaną awarią była awaria zmieniacza ( tego nowszego - ponoć "niezniszczalnego" ). Ludzie, którzy zaczepiają mnie na ulicy dziwią się, że jeżdżę na iskrowniku i orginalnej prądnicy, bo "... to padało, panie(!) notorycznie..." U mnie działa i będzie działać. Byle nie kombinować i nie ulepszać, to będzie chodzić.

Witam W jakich motocyklach miał zastosowanie akumulator 6V 16Ah ?

Witam Mój Junak spokojnie jeździ sobie na bezołowiówce bez żadnych kosmicznych technologii. Mam załozone gniazda z brązu - jak w orginale. Junak dał się zdublować i znów jest w czołówce :)

Nie wiem jak w innych przypadkach, ale dzięki temu opisowi z powodzeniem zaplotłem koła w Junaku. Może się przydać http://junak.ekoma.pl/article.php?story=20060403195656659

Kiedy jest zlot w Ozorkowie? Kiedy jest zlot w Ozorkowie?

Czyżby nikt nie wiedział :icon_question:

Dziwne pytania zadajesz Skrzydlaty. Chłopak pyta, bo chce większą kasę zgolic. Wiadomo, że jeśli wiesz co sprzedajesz, to sprzedaż to lepiej. Nie rozumiem też tonu twojej wypowiedzi. To źle, że ktoś chce sprzedać coś, co jest mu nie potrzebne? Jeśli chciałby wurzucić, to na pewno nie zadawał by sobie trudu pytania o pochodzenie tej skrzyni. Chyba, że chodzi ci tylko o tanie wyrwanie okazji od "frajera", którego najpierw zbesztasz jak gówniarza, żeby go urobić. Jeśli się mylę wyprowadż mnie z błędu.

Witam Jaką średnicę i jakiej długości są popychacze w AVO sport i turyście?

Kwestia gustu. Mnie nie podobają się naklejane. Ale jeśli się zdecydujesz na nie, to najlepiej nakłada się je w ten sposób, że smarujesz element na który chcesz naklejać szparunek cieńką warstwą np. płynu do mycia naczyń. Potem delikatnie kładziesz na to szparunek. W ten sposób możesz spokojnie ułożyć go na powierzchni. Czekasz chwilę aż płyn przyschnie, a następnie delikatnie mokrą gabką wycierasz go.

Dla ścisłości, bo może to być mylące - to nie ja pytałem o możliwość przeróbki. Osobiście nie popieram przerabiania Junaków.

Najlepiej nie robić :wink: Ale jeśli miało by to być dobrze, to najlepiej zapoznać się ze sprawdzonymi rozwiązaniami wypracowanymi przez zespół fachowców,którzy naprawdę znają się na rzeczy - czyli przejrzeć jak to rozwiazano w "orginalnych" sportowych Junakach. Ówczesne kluby sportowe bawiły się chyba w podobne przeróbki.

:clap: Mnie raz połamał się klucz 17 pasko-oczkowy kupiony w komplecie z innymi w hipermarkecie za 5,99zł. Porysowałem przy tym lakier i stułkem nadgarstek. Od tego czsu jestem negatywnie nastawiony do kluczy 17, a pasko-oczkowych szczególnie :notworthy: :buttrock: To, że kolega uszkodził nakrętkę stosując zły (lub źle wykonany) klucz nie powinno negować samej idei klucza. Są jeszcze na rynku wtórnym orginalne klucze.Są też dobre współczesne kopie ( sam mam takową). Mnie się wydaje, że w orginale też były nakrętki z otworkami, a nie na klucz pazurkowy.

Mają drogie piwo :bigrazz:

Też ciężko mi w to uwierzyć. Jeśli dobrze liczyłem, to u mnie spalanie oscyluje ok. 4-5l.

Chodzi o coś takiego ? http://www.allegro.pl/item142103195_alu_sz...extra_cena.html http://www.allegro.pl/item139042094_szpach...iowego_app.html

Od siebie dodam jeszcze, że regeneracja w Tucholi nie jest wcale droższa niż gdzieś indziej. Ceny regeneracji w mniej lub bardziej sprawdzonych warsztatach zaczynają się od 300zł. Więc gruntowna regeneracja w sprawdzonym i polecanym zakładzie za 350zł to raczej nie dużo.

Niestety nie dysponuję nowymi. Całe szczęście chomikuję kilka kompletów. Metodą porównawczą ( niestety nie mam średnicówki, czy innego przyrządu, żeby to zmierzyć ) wybrałem najlepsze. Na razie jeździ i sprawuje się prawidłowo.

Witam Gratulacje. Porób jak najwięcej zdjęć, wtedy będziemy mogli ci pomóc.

Witam Umnie położony był chrom techniczny i nowe tujejki. Tłumienie nawet wystepuje, ale jest nieciekawe.

Kiedy to było? Chciałbym wiedzieć, ponieważ na ostatnim bazarze nawet części do dnieprowskiego wózka były w chorej cenie. P.S. Co do papierów na radzieckie sprzęty, to mam znajomego w armi. Na stanie ( w rzeczywistości ) nie mają już motocykli, ale w dokumentach mają jeszcze wiele. Pytanie czy da radę załatwić sprawy tak, że niby się od nich jakiegoś sprzęta kupiło...

Możesz opisać to dokładniej - gdzie to kupić... ile to kosztuje...

Niebardzo rozumiem co chcesz zyskać wiercąc dziury w tarczy? Pytam bez złośliwości - z czystej ciekawości...

Dokładnie... Mój kumpel odlał, bo pan egzaminator stwierdził, że źle prowadził motocykl :buttrock: Nawet nie zdążył odpalić silnika....