thefex

a ja mam Forma Raptor i jestem bardzo zadowolony. wbrew pozorom nie przemakaja jak tutaj coniektorzy mowia (np kumpel theNaturat). owszem, jak jezdze duzo po kaluzach, to czuc ze troche wody wpada.. czesto zdarzalo sie, ze musialem np wejsc w wode po kostki - tez bylo czuc zimno od wody ktora sie dostala.. ale jakos nigdy po skonczonej jezdzie nie mialem sytuacji, ze po zdjeciu buta musialem wylac z niego wode.. bo jej zwyczajnie bylo tak malutko, ze wsiakala tylko w skarpete, ogrzewala sie od stopy i po 2 minutach zapominales ze w ogole byla jakas kaluza.. zadnego bagna nigdy nie mialem btw. jest tez temat "buty" na tym forum, ktory ma 20 stron.. radze go przeczytac ;)

skorzyjstaj z wyszukiwarki waćpan

:D

mi tam zalatuje kiczem...

buahuahua.. mlotek i przecinak / pręt.... chyba macie za duzo zapasowych lozysk na takie zabawy :icon_question: ja tam tez nie mam profesjonalnych narzedzi, ale od preta w moim mniemaniu lepiej nada sie do tego chocby komplet kluczy nasadowych.. ostatnio wybijalem lozysko 40mm nasadką 27mm :icon_eek:

jezeli to ta opona http://www.netcar.pl/img/1155/115527435_1.jpg to bieznik wyglada mi raczej na twardy teren/asfalt co do "trzymakow" dętki - czyli szpanerow - to pomysl jakie sily dzialaja na przednie kolo w trakcie hamowania.. podpowiem, ze mi wlasnie z przodu 3x urwalo wentyl, kupilem szpaner i byl spokoj. z tylu nic sie nie dzieje, mimo braku tej łapki i cisnienia 0,7 atm

to sie chlopaki dolaczajcie - jak ja zreaktywuje klekota to tez polatam a ty sie Wojtuś kuruj, bo ci kata przechwyce na czas twojej niedyspozycji :) buahuahahua.. nie bede wypominal Panu Profesjonaliscie jak ostatnio sie na patyczkach w lesie przewracal :P

nie znam sie zbytnio na cykaniach, ale przyjrzalbym sie lozyskom w glowce ramy i w kole

hi kupilem niedawno nowy zestaw napedowy. po zamontowaniu go i wyregulowaniu prawidlowego luzu lancucha okazalo sie, ze musialem ustawic napinacze w polozeniu 5 (gdzie zakres regulacji jest od 0 do 7). teraz pojawia sie pytanie: czy mam to tak zostawic, czy powinienem skrocic lancuch o ogniwo albo dwa? poprzedni zestaw napedowy mial zebatki 15 / 42 i lancuch 104 ogniwa 520 oring. teraz mam przelozenia 14 / 44 i tez oringowy lancuch typu 520 o 104 ogniwach. jezeli musze skrocic lancuch, to czy moge to zrobic w garazowych warunkach (i jak?), czy bez profesjonalnego sprzetu to rozkuwania i zakuwania lancucha nie da rady? rozkuwalem i zakuwalem kiedys lancuchy rowerowe, ale to chyba nie to samo :notworthy: EDIT: łańcuch jest na zapinkę EDIT.2. cholera.. temat raczej do mecnianiki.. a chodzi o motocykl enduro tak jak w opisie

dla ulatwienia dam linka do fotek kazdej z opon: http://www.bikepics.com/members/thefex/part/

jak jestes taki madry, to znajdz mi sensownego laczka, ktory wejdzie na felge 17" zreszta... efekt zamulenia sprzeta mialem tylko raz.. gdy wjechalem na wilgotne, gliniaste, zaorane pole rolnicze.. szerszy kapec jest lepszy w blocie, po ktorym czesto jezdze

jak kupisz sprzeta to odezwij sie do mnie na gadu - ustawimy sie na latanie

hi niedlugo bede musial zmienic przednic oponki.. jako ze jestem wierny firmie mitas (z powodow finansowych), to nawet nie patrze na dunlopy i micheliny.. uzywki nie wchodza w gre jako ze tyl nie pozostawia mi zadnego wyboru - tylko mitas c02 130/80/17, to zastanawiam sie nad przodem.. Motocykl to KLR 250 (moc 24 KM, 140 kg wagi) rodzaj terenu po ktorym jezdze: bloto, bagagna, sypki i ubity piasek, rzadko kamienie i asfalt mam do wyboru: C-05 80/100-21 cena 130 zł C-05 90/90-21 cena 140 zł C-11 90/90-21 cena 130 zł C-11 80/100-21 cena 130 zł C-13 90/90-21 cena 130 zł C-13 80/100-21 cena 130 zł C-15 90/90-21 cena 130 zł C-17 80/100-21 cena 135 zł C-17 90/90-21 cena 135 zł EF-06 90/90-21 cena 145 zł - opona FIMowska teraz pytania: -ktory z tych kapci najlepiej nada sie do motocykla i terenu, w jakim jezdze? -czy lepiej brac 90/90 czy 80/100 i dlaczego? -moze jakies inne propozycje w podobnym przedziale cenowym (zaznaczam, ze opona ma byc nowa) ? - jezeli macie fotki bieznikow tych opon, to wrzuccie je gdzies na http://www.imageshack.us lub http://www.bikepics.com i podajcie linka :D p.s. przekopalem tematy o oponach, ale nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie

u mnie w Olsztynie sa klamki po 15 zl z zeliwa.. jak chcesz to moge sie przy okazji kiedys zapytac, czy maja tez mocowania

czarnidlo jest g.. warte, bo sie szybko zmywa

Barnaby: bylem w albeco i wlasnie tam mi zaspiewali 41 zl + 22% VATu. jak nigdzie indziej taniej nie dostane to zamowie u nich - ale jezeli mialbym zaoszczedzic te 20 zl, to wiadomo, ze wolalbym kupic gdzie indziej

hi szukam firmy, ktora sprzedaje nietypowe lozyska. konkretnie chodzi mi o lozysko igielkowe do wahacza do mojego moto wymiary: fi zewn 27mm fi wewn 20 mm wysokosc 15 mm objezdzilem caly olsztyn i znalazlem jedna frime, ktora moze sprowadzic takie lozysko - cena 50 zl... oryginalne z salonu kawasaki to 200 zl (za wszystkie lozyska do wahacza) moze da rade gdzies taniej?

czyli banał dzieki - czasami czlowiek doszukuje sie zbyt skomplikowanych problemow i nie widzi rzeczy prostych :icon_biggrin:

hi dzisiaj poskladalem sprzeta i okazalo sie, ze po odpaleniu z dolu gaznika leca kropelki benzyny (powiedzmy, ze jedna na parenascie sekund). po jezdzie okolice silnika pod gaznikiem byly mokre od paliwa.. gaznika nie rozkrecalem, robilem jedynie linke ssania - mocowanie wchodzace do gaznika ma zjechany plastykowy gwint, dlatego wkleilem je na klej epoxydowy.. jednak moto nie zachowuje sie jakby jezdzil na ssaniu czy lapal tamtedy lewe powietrze.. co to moze byc? (moto jak w avatarze - KLR 250)

hi znacie jakies strony z czesciami do motocykli kawasaki dzialajace na terenie USA? bo http://www.kawasaki.com praktycznie nie zawiera zadnej tresci chce miec porownanie cenowe USA - Polska

alu zebatki tylko do crossa, gdzie waga odgrywa duze znaczenie nasi spece enduro sie wypowiadali na ten temat i do enduro polecaja stal

jak chcesz w miare tanie, bezobslugowe i mocne moto, to radzilbym rozejrzec sie za jakimis 600-tkami.. np KLR 600, XT 600, a moze Kawasaki KLX 650 R (z tym moze byc jednak ciezko). a po lesie to tez sie calkiem dobrze smiga na DR 350, ale pytanie, czy w ogole bierzesz pod uwage tej klasy motocykle

podajcie jakis adres www bezposrednio do tych ochraniaczy, bo nie moge ich znalezc na stronie louisa

hi chce kupic sobie jakies ocieplacze na kolana, bo czasami lapie mnie lekki bol.. jezdze na enduro (jezezli ma to jakies znaczenie przy wyborze ocieplaczy). interesuja mnie ocieplacze zakladane bezposrednio na gole kolano, bo zewnetrznych (nakladanych na spodnie - o ile takie sa) nie potrzebuje. znalazlem takie aukcje: http://moto.allegro.pl/item152116428_mm_oc..._na_kolana.html http://moto.allegro.pl/item151553004_welni..._na_kolana.html ktore lepsze? a moze jeszcze jakies inne?

szum czyli szuranie, ocieranie z charakterystycznym metalicznym odglosem? jezeli nie ma oporow, to ten dzwiek to norma dla tarcz btw. widze ze jestes z mojego miasta. czym smigasz?