viperPL

A do F3 będziesz miał może lewe wypełnienie w przyszłości :clap: ? Ile za takie do f4 będziesz krzyczał ? To to z plastiku będzie (ABS albo cos podobnego), czy z żywicy epoksydowej ?? Pozdrawiam.

Noo fajnei tam jest :clap:, nie ma meneli macających Motocykle, motorki na oku, no i coca-cola całkiem dobra :clap: Anglik - pamiętaj o sobocie :) - masz jakies GG albo cuś?

No jęsli przy tylnym kole to napęd prędkociomierza. Zdemontuj wylne koło, zebatkę i sprawd. Nikt tutaj jasnowidzem nie jest.

Hy hy hy: kiedy walka ?? ye ye ye ... --uwaga--uwaga biją się łobuzy ;) Pozdro!

Uszkodzony korek chłodnicy, brak nadciśnienia w układzie chłodzenia - stąd też brak fontanny przy odkręcaniu korka wlewu na gorącym silniku.

1. NIE KRZYCZ ! 2. www.bikez.com - tutaj sprawdzisz jaką ma moc 3. Po nr ramy/silnika u dealera? Po prędkości ma ? pozdro.

No, no, też bym chętnie dzisiaj wyskoczył na jakąś traskę koncertowa w tym stylu, aczolwiek wtorkowe zaliczenie mnie dobija :buttrock: ... ale kto wie, może zamiary uda sie zrealizować :icon_razz: Pozdro!

Jestem za, byle nie w Kemko. :clap: :icon_razz: :) Pozdro!

Ok. Moto przebadane :icon_razz:, dziekuję wszystkim za namiary na SKP. Maja: Tak jestem z gumieniec, witam "sąsiadkę" :clap: Pozdrawiam :) Ps. Czuję się spełniony, 250 km tego wieczoru :)

Mogę przystąpić do rozgrzeszenia :clap: ? Pozdro Gitta. :)

Gdzie w Szczecinie zrobie badanie techniczne bzyka ?? - oczywiście bez zapisów i kolejek :icon_razz: Ps. Gumieńce i okolice :clap:

To dlaczego one nie dostały :D ? To chyba nie ja... to nie pod moim.... bla bla bla ;) - nie nie, tego nie dokończe bo będzie słynne kili kili :eek:

tak tak tak. Wspomniane przez Ciebie maolaty miały zamiar wtergnięcia na jezdnię w niedozwolonym miejscu :D ... więc musiałem potrąbić. ps. Nie zdawałem sobie sprawy z tego iż Landryna może trenować karate ;) A łaaaa.

A jakie lubisz :D ;) :eek: ?? hihih

Jak się nalatam to moge wpaść na jakiegoś browaRRka. Muszę spełnić misję :D ... wpaść do lasu tzn centrum i narobić troche hałasu ;)

Było słychać u Ciebie w domu ?? ha ha ha - DBkiller jeszcze zyję i się rusza, a więc może być tylko lepiej kiedy go wyrwę i zabiję :D Pozdro! ps. Kraka -> też latasz około 23- 24 po mieście ;) ?

Gdzie Wy w ogóle sie podziewacie, czy chodzicie spać o 22 :D ? Od kilku dni odbywam nocne rajdy ... i żadko napotykam jakieś moto. A pogoda zajebista do pośmigania noca a pózniej ... browarek ;) Szczecin noca rulezzz :eek: Dzwiek maszynki o 00:00 przelatującej mieszka I nie do opisania ... Pozdro !

Oczywiście, i to poważny. Kamienie ścierne honownicy przyjmuja kształt honowanego cylindra. Chyba że srednicówką sprawdziłeś dokładnie cały cylinder i nie było najmniejszych odchyłek, w co zupełnie nie wierzę. Pzdr.

Dobre sš Yuasa, fabryczny akumulator wymieniłem przed obecnym sezonem - motocykl z 98 roku, wiec trwałoc OK. A tak w ogóle jakiego akumulatora szukasz ? Konwencjonalna kwasówka, czy może AGM ? Tanie sš akumulatorki Exite, obecnie takiego używam i działa (technologia AGM). W samochodzie mam Bosh`a około 4 lat akumulatorek i ma się dobrze, przetrwał nawet tegoroczne mrozy :buttrock: W MZ używam zwyczajnej, najtańszej kwasówki MotoPower, 4 lata i jeszcze działa.

A to dlaczego ? ps. nie chcąc wszczynać kolejnej dyskusji o olejach proponuję Tobie przestudiowanie specyfikacji kilku oliw od mineralnych po syntetyczne i skupienie się na liczbie TBN.

Tak się składa że ja też wykonuję wszelkie prace przy motocyklu i wszystkim co ma silnik samodzielnie, jak mam czas to i pogrzebię przy obcym sprzecie. Wiadomo są magicy i mechanicy, są lekarze i konowały. Ale zapewniam Ciebie że nie wszyscy to magicy jak to głosza obiegowe opinie :buttrock: Pozdrawiam. Ps. Często gęsto najwiekszych magików z mechaników robią sami mechanicy - konkurencja, calkiem chora konkurencja. Osobiście mialem przypadek jadącego pacjenta po mechaniku naprawiającego część A. Do mnie przyjechał niby na część A ale jednak to była częsc B. Część A była poprawnie naprawiona... Ps2. Odnośnie mojego problemu myśle iż może to być powodowane .. bardzo delikatnym chwilowym zasysaniem lewego powietrza, poprzez krućce służace do podłączania wakuometrów. Moto swoje lata ma, a zaślepki tych krućców nieco twarde się zrobiły... Jak wyeliminuję ten element zdam oczywiście relację :crossy:

??? nie były "robione" tylko ROBIONE, a jeśli chodzi o ścisłość to czyszczone, regulowane i synchronizowane.

Nie no, prałem je dokładnie jak diabli :buttrock: Może to nieszczelności zaslepek od krućców podciśnieniowych - tych do podłączania wakuometrów, moto ma kilka wiosenek i guma zaslepek troszkę twardawa. Własnorecznie zrobię prowizoryczne zaślepki na krućce, może jednak to to hmm :crossy:

A to chyba każdy tak ma :buttrock: Jeśli chodzi o CBR to koszt przygotowania do sezonu, wyniósł mnie w tym roku około 1000 zł - oczywiscie bez wymiany napędu czy też opon. Same pierdołki typu: regulator napiecia , linka sprzegla, akumulator, wszystkie filtry, wszystkie plyny, szlifownie plytek zaw. + jakieś smakołyki dla niego w postaci róznych kremów i psikadełek. :crossy: Jeśli chodzi o MZ to koszt przygotowania jest nie wielki, bez opon oraz napędu zamyka sie w kwocie 100 zł.

Tak.