Mysle ze bedzie bardzo podobna, momenty dokrecen, co do luzow zawprpwych mozesz zapytac w przedstawicielstwie Husky na Polske, albo nawet zadzwonic / wyslac email do producenta.
Pewnie to co w większości starych motocykli - albo syfu tam naszło do styków pod przełącznikiem albo wszystko w środku skorodowane. Wszystko jest do odratowania, ja w swojej Reverce rozbierałem te przełączniki i żmudnie wszystko czyściłem. Sporo roboty i precyzji ale przełączniki działają jak nowe.