Ranking

No i walki zakonczone, dol silnika siedzi w ramie na wszystkich mocowaniach, kolektor olejowy na miejscu i dokrecony, cylinder spasowany z karterami ( warto wiedziec ze w polowie 70r szpilki mocujace cylinder do karterow ulegy powiekszeniu z 5/16" do 3/8", a jedna z przodu ulegla lekkiemu przesunieciu ), nastepny krok to zainstalowanie skrzyni biegow, ktora jest w stanie idealnym i proba sil pompy oleju, ktora bedzie miala za zadanie napelnic wszystkie filtry i przewody olejowe, a przy okazji zbadam skad cieknie olej. Oczywiscie bede musial podlaczyc reszte przewodow olejowych miedzy zbiornikiem oleju i silnikiem jak rowniez zalozyc polke z instrumentami zeby miec podlaczony manometr cisnienia oleju. Wowczas caly uklad olejowy bedzie kompletny i gotowy do sprawdzenia.