jak odpalic na pych 660

[Tomek Kulik]

Pomijając demoludy 2T i Junaka, odpalam na pych:

XR400 w doskonałej kondycji silnika, z trzeciego biegu na drodze twardej,

XJ900 jw.

GS500 i CB500 z palcem pod pachą.

Z odpalaniem hikorowego Big'a jeszcze nie miałem okazji, rękawicy na razie nie oddaję - poczekajmy do wiosny.

Pozdrawiam wszystkich praktyków :flesje:

[Marcin SF]

to ja się przyznam, że deerki 350 nie potrafiłem na pych odpalić. Ale już dostałem instrukcję od znajomka, więc mam nadzieję, że w sytuacji krytycznej będę potrafił

[moonraker]

To uchyl rąbka tajemnicy, moze mnie i innym to się przyda w awaryjnej sytuacji.

[maniek_7]

Hej, z czego robicie takie halo? We dwu DRZ 400 odpalaliśmy z pychu (choć optymalnie jest linka i za drugim moto :flesje: ). Big 800 we trzech na pych paliliśmy (i miał DOBRĄ kompresję) - tyle że moto było ciepłe, nie zimne po zimowym staniu :biggrin:

 

Po zimowym staniu na pych paliliśmy we dwu XJ600 - daje radę.

 

A samemu na pych paliłem bandita 1200 Marlewa, a obecnie Berna. Ale też ciepłego.

 

Przy czterocylindrowcach dwójka daje radę, ale przy DRZ i Big-u minimum trójeczka, zwłaszcza jak asfaltu nie ma. I żadne tam siedzenie na tyle: stanąć na podnóżkach i w momencie puszczania sprzęgła skoczyć całą żywą masą na siedzenie, co by przyczepność zwiększyć :P (na asfalcie też pomaga). Oczywiście jest to opcja co najmniej 2 osobowa. Samemu, bez chociaż małej górki, może być "mission impossible" - zwłaszcza w terenie ;)

[Tobik]

Jak się wkurze to sam odpalam VFRke Rc24 na pych z dwójki.

 

A powiedzcie jakie konsekwencje ma odpalanie na pych non stoper przy takim rozrządzie jak w VFR?

[bartek gawlik]

  Tobik napisał:

Jak się wkurze to sam odpalam VFRke Rc24 na pych z dwójki.

 

A powiedzcie jakie konsekwencje ma odpalanie na pych non stoper przy takim rozrządzie jak w VFR?

a ma jakieś konsekwencje? (negagatywne :banghead:)

[JanuszK30]

  Tobik napisał:

A powiedzcie jakie konsekwencje ma odpalanie na pych non stoper przy takim rozrządzie jak w VFR?

Zdecydowana poprawa kondycji :banghead:

 

tam jest wszystko na trybach wiec akurat nic nie powinno sie stac

 

pozdr

[_speedy_]

Ja mam takie pytanie... Dlaczego z 2 ,3 czy nawet było cos o jak najwyzszym biegu...

Dlaczego nie z 1 ??

przecież czym bieg nizszy tym pchając uzyskuje sie wyzsze obroty wiec chyba łatwiej zapalic ??

Nie mam doswidczenia z mtocyklami a jedynie z motorowerami ale przeciez to jest ta sama zasada przeniesienia napędu i na 3 czy 4 w simsonie odpalic jest o wiele wiel trudniej niz na 1 ... juz 2 moze sprawiac problem...

Wiec czy mogłby ktos napisac dlaczego nie na 1...

Moze jestem lamer ale chyba lepiej mnie doinformowac niz zjechac

[qba]

bo na 1 to:

 

będziesz miał zablokowane koło i sie za cholerę nie przekręci!

 

lub zmielisz skrzynie biegów :]

[_speedy_]

A na 1 koło nie ma najmiejszego oporu ??

Z tego co wiem po motorowerach to czym wyzszy bieg tym wieksza siła do obrotu koła potrzebna wiec wtedy blokuje

[bartek gawlik]

  wagabunda napisał:

A na 1 koło nie ma najmiejszego oporu ??

Z tego co wiem po motorowerach to czym wyzszy bieg tym wieksza siła do obrotu koła potrzebna wiec wtedy blokuje

To źle wiesz. :icon_mrgreen: większej sily potrzebuje zeby obrócić kołem, ale z drugiej strony koło potrezbuje mniejszej siły żeby obrócić silnikiem.

pozdroo

[_speedy_]

Jakos niedowierzam ale pewnie masz racje...

Poczekam az będę miał na czym sprobować i zweryfikuje to...

Ale thx :icon_mrgreen:

[teslasim]

W dużym silniku nie chodzi o to żeby go obrócić jak najszybciej tylko żeby go wogule obrócić a po motorowerach powinieneś wiedzieć że łatwiej silnik obrócić na wyższym biegu a zmyliło cie to że pewnie odpalanie 1 i wyższym biegiem robiłeś przy tej samej prędkości.

[_speedy_]

no przy maksymalnej jaka udało mi sie osiągnąć... bo tuz po kupnie miałem strasznie problemy z odpalaniem gorącego silnika i czesto musialem odpalac z popychu... wiec 1 , sprzegło i biegłem jak najszybciej sie dało... skakalem , puszczałem sprzęgło ... i czasem odpalało... a czasem nie wiec trzeba bylo zejsc i biec jeszcze kawałek z pyrkoczacym silnikiem by wyrwał do przedu zapaljac wtedy sprzegło , przedni... i dopiero wsiadalem

na wyzszysch biegach nawet nie prubowałem zabardzo , moze raz jak przypadkowo po zgasnieciu zredukowałem do 2 zamiast 1 to wtedy utwierdziłem sie w przekonaniu ze na 1 najłatwiej

Edytowane 16 Lutego 2008 przez wagabunda

[Gość livgren]

Pytanie brzmiało, czy da się...odpalałem vs1400 na pych- lepsze od siłowni :buttrock: Parę razy się udało, czasem potrzebna była pomoc...generalnie zauważyłem, że najlepiej na 3 biegu (to samo było z vn750), ale nie polecam :icon_eek: PZDR